交通设施｜千里回家直播，是对城乡建设及运行管理的体检
黑夜骑行，令人印象最深的，也许并不是瑟瑟的寒风，而是路上突如其来的闪光灯和威武树立的抓拍设备。
今年的澎湃新闻“骑摩托车千里风雨回家”，采用了视频直播的方式。人文学者看到的是中国春节大迁徙背景下小人物的生活和顽强意志。而在我等工程师眼里，这几乎是对我国城乡建设和运行管理的一次体检。这一路上的问题，如同突如其来的闪光灯一样，粗暴且突兀。由此，城乡建设的专业性和人性化，或许还有许多路要走。
过多的抓拍设备
从中山市海洲加油站出发起，就可以看到许多设置在路上、交叉口的抓拍设备，以及一些不知所云的标志。这些在天空中横七竖八的抓拍设备，即便在偏僻的乡下公路上，也会闪亮登场。这么多抓拍设备，真能起到与其投入相匹配的作用吗？真的一定要用这么粗暴的闪光，来“闪瞎”用路者的眼睛吗？
抓拍设备无疑对交通管理或社会管理有正向作用。然而，相比通过合理布局提高效益费用比来改进路网的管理能力，不加思索地上抓拍设备，似乎已经成为一种普遍的冲动。虽然，在很多设备商的方案里，会用数据证明，抓拍设备投资能通过罚款来获取收益，但这恐怕并非社会的效益。
现实中，过多使用抓拍设备，迫使驾驶员按照强制规定去做，研判道路管理合理措施的动力往往不足。比如路段红绿灯设置、限速不合理，造成驾驶员违法较多，却没有申诉渠道。这就没有提高社会效率，也没有产生新的价值。是否要上抓拍设备，应该考量其带来的社会价值——用真实的数字来说明，在特定地点安置抓拍设备能否促进安全。
如今，中国已成为抓拍设备的全球最大市场。市场的意义几乎超越了其原有的纠正违规、事后倒查的意义。最大市场的含义，一方面是提升了设备商的规模和能力，但另一方面，简单需求和不假思索的投资，也使厂家跌落在同质化的低价竞争中。大家唯一能玩的，只是提升像素提升速度。
粗暴的闪光灯，也许是关于“低端”的最好注释。设备商似乎除了“闪瞎”，并没有其他好的方法。不在意用路者感受的，是采购商还是设备商，这不得而知。但如今没有多少设备商有能力推出不“闪瞎”的产品。今后，除了低价，还有别的法子吗？
混乱的路网
在摩托车行经的一条城市快速路，我着实为摩托车手的随机应变能力惊叹。正是这些看不清辩不明的道路，造就了中国驾驶者超强的随机应变能力，某种程度上，也促发了人们乱开车的习惯。对道路前方走向，是“未来无法预测，全靠随机应变”，吾国吾民“驾驶素质”的养成，离不开这些道路的长期“栽培”。
这条快速路的互通，也许受各种因素制约。然而事情总得有底线。道路设计的底线，就是要保证安全。视距是安全的主要要素，保证视距是道路的底线。而摩托车手从骑上这条路开始，就面临视距不足的问题，由于道路分叉需求增多，为了转向，这条路与其他公路的联通处，开始花样变身，从视距不足一直到没有视距可言。
这一路用步步惊心来形容也不过分。要让这条路尽可能减少事故，很大程度上得仰仗当地驾驶员的个人能力，只是，耳聪目明是在这条路驾驶的必需素质，但这样的能力通常也是双刃剑；而随机应变的变道和加减速，是解决这条路视距问题的手段，也是加剧拥堵和导致不安全的原因。
城乡之间交通管理的差距
一路直播，看到许多专业交通设施，但其设计却与专业能力搭不上边。
有需要停下来观察几分钟才能看完的交通标识，也有路侧随意耸立的护栏端头、标识立柱，还有直冲进村的咆哮公路。城市里，或一些小镇里，路边停车阻挡了街边行人行走，也阻碍着路上驾驶员的观察；一些城里的主干道，道路频频接入，似乎相关决策者并没有意识到，干道用来连接重要交通枢纽等重要地点，以及各级道路行驶速度不同，会造成潜在危险。
虽然在一些专业工作者眼中，这些问题非常严重，但上述现象在澎湃新闻直播途经的城乡随处可见。我们经常认为，发达国家的道路更美，也更安全，其实，那是因为后者经过了专业的考量，和长期专业的改进。
这些直播途中所见的问题，也是当地交通工程专业从业者经常看得到的现象。那么，它们为何没有得到纠正呢？也许是因为人们习以为常，并不认为是大问题；要么是决策者不发话，专业人士也就不肯动。无论哪种原因，都意味着专业能力和决策机制的问题。
进入新时代，人民群众的物质文化需求日益增长。而基层的专业从业者，或者相应的决策机制，是否也同步在提升呢？乱或差的问题，好像是投资方向的问题，原因却在人的身上。
基层交通工程从业者能力的提升，应该是最为迫切的事情，也是最需要关注的内容。从经常性的培训到日常的监督，针对种种琐碎事项，需要形成机制，同时推动从业者能力进步。首要需要解决的，不应是这些道路上的表面现象，而是基层从业者的素质和管理机制。
千里风雨回家路，公众对出门打工的小人物和沿途的城乡予以关注。而这一路看来，需要摆脱困境、提升自我的，不仅是外出回家的打工者，还有在家的交通工程专业人士。
对大部分小人物来讲，城乡差别并非体现在物质上，而是在知识和机制上。只有改变后者，才可能实现城乡的公平发展。