港口雄开万里流｜日照东岸“巨港”出

海洋是高质量发展的战略要地，港口是海洋经济发展的强大引擎。书写中国港口“万里横流”的发展诗篇，山东港口日照港必定是其中浓墨重彩的一笔。

1982—2022。如同施展了法术，在短短40年的时间里，从一片荒凉的沿海滩涂长出一个吞吐量突破4.7亿吨、全国沿海港口排名第6位、世界沿海港口排名第9位的现代化国际大港，山东港口日照港奇迹般崛起于黄海之滨，绽放夺目光彩。

目前，它是中国矿石运输系统第一层次港口，全国最大的冶金煤和焦炭下水港，全国重要的粮食进口口岸，全国最大的木材、木片进口口岸，全国连接原油管线最长的沿海港口。

时光漫溯。1978年，改革开放的东风吹来，国家决定在鲁南苏北沿海选址建设深水大港。绝佳的历史机遇降临，揭开了石臼港（现山东港口日照港）建设发展的大幕。

1982年，开工的嘹亮号角响彻黄海之滨。自嵌入共和国版图的那一刻起，山东港口日照港就寄托起日照人对美好生活的憧憬，担负起推动城市跨越发展的希冀，更承载起党和国家的殷殷重托。

40年间，斗转星移，沧海桑田——

山东港口日照港，从单一的煤炭输出港，跨越升级为世界上最年轻的4亿吨大港。日照市也从那个偏居一隅的枕海小城，实现着现代化海滨城市的精彩蝶变。

和着改革开放的节拍，乘着山东港口一体化改革发展的大势，港城深度融合、携手共进的故事，也逐渐凝华为黄海之滨令人瞩目的壮丽史诗。

■内外开放 激发澎湃活力

这是主动融入和服务新发展格局一记“妙手”。

7月13日至15日，国家物流枢纽工作现场推进会在日照召开，围绕“日照服务黄河流域生态保护和高质量发展”展开热烈研讨，在黄海之滨奏响“黄河大合唱”。

　　有人问，为什么是日照？

中物联副会长、国家物流枢纽联盟常务副理事长贺登才解释：日照是国内少有的集港口、航空、高速、高铁、重载铁路、管道管廊等于一体的国家物流枢纽承载城市，这里是山东乃至全国经济发展的一个“棋眼”。

踞“棋眼”，达天下！日照坐拥全球最年轻4亿吨大港，与港口相连的瓦日、新菏兖日两条千公里以上铁路串联起黄河流域20多个城市，是沿黄地区最便捷、最经济的出海口之一。

数据统计，2021年日照铁路集疏港量增长8.3%，其中瓦日铁路集港量增长58.5%。

就这样，偏居山东省东南一隅的海港小城，依托山东港口日照港，用开放的姿态，向内服务广大腹地，向外张臂拥抱世界。

向陆发展——山东港口日照港已开通国际班列5条、内贸班列22条，向西连通新亚欧大陆桥经济走廊，向北衔接中蒙俄经济走廊。瓦日铁路全线规划布局的56个集疏运项目，已推动建成运营22个，日照港沿瓦日铁路、新菏兖日铁路布局10余个无水港。

向海发展——山东港口日照港与100多个国家、500多个港口通航，开通集装箱内贸航线37条、外贸航线11条，推动形成“东西双向互济、陆海内外联动”发展格局。在经久的深耕易耨中，日照港与国际知名航运公司、货主企业、原材料生产出口商合作。

如今，日照持续放大港口优势，围绕做强枢纽经济、通道经济，陆续提出建设“三大枢纽”——打造北方能源枢纽、黄河流域陆海联动转换枢纽，2021年，日照港口型国家物流枢纽获批，是省内唯一的“十四五”首批国家物流枢纽。

在加快融入以国内大循环为主体、以国内国际双循环相互促进的新发展格局中，日照港始终坚持“打铁还需自身硬”的道理，下好先手棋、打好主动仗。

2021年10月9日，全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头重磅落地山东港口日照港，引领全自动化集装箱码头建设进入“低成本、短周期、见效快”的新时代，向全球港航业奉献了传统码头智能化改造的“中国方案”。

在攻关全自动化集装箱码头中，日照港日新自动化项目团队修改项目方案、研讨攻关难题，前后梳理优化了近600个业务流程。  

而在山东港口日照港，像这样攻关、收获的画面，还在持续上演着。陆海内外联动、东西双向互济，踔厉奋发的日照港，以更加昂扬的姿态面向国内、拥抱世界。

■港为城用 挺起产业脊梁

日照因港设市、依港而兴。

城市与港口共生共荣，40年栉风沐雨、胼手胝足中，日照港发生了翻天覆地的变化，也带动着日照临港产业实现从无到有、从小到大，也让港产城融合发展迎来一个又一个“高光时刻”。

1989年，地级日照市诞生。当时，全市工业只有机械、纺织、化工等28个行业、62个门类，布局散、总量小。实施“工业带动”战略后，日照临港产业框架基本形成。

　　2002年，港口管理权下放到日照，日照市临港工业发展开始真正破题。同年，亚太森博浆纸一期工程正式竣工投产，临港大项目有了开篇之举。

伴随着港口的发展，日照市临港产业框架初步形成，凌云海糖业集团、五征集团、金禾博源生化等大项目起步起势，尤其是日钢、威亚等大项目的建成投产，让临港产业前进的步伐更加矫健、道路更加广阔。

在港口龙头带动下，一条条产业链舞动起来，塑强了临港产业竞争优势——

来看钢铁产业。拥有山钢、日钢两大钢企，产品覆盖板、棒、型三大类，钢铁是日照的“当家产业”。2021年，日照钢铁产业产值达到1900亿元，产业入选山东省“十强”产业“雁阵形”集群。为保证供料，山东港口日照港从货场安排、机械使用、检修期间保供方案等方面展开全方位对接服务。

　  聚焦汽车整车及零部件产业。依托港口便利的物流体系，汽车整车及零部件产业成为日照打造的另一个千亿级产业集群。长城和中兴两大整车项目落地，“港”“钢”“件”功不可没。其中，山东港口日照港具备强有力的物流体系、便利的区位优势，已与100多个国家和地区通航；先进钢铁制造基地可实现就地取材。

再看浆纸产业。今年2月25日，日照经开区亚太森博年产100万吨高档文化纸及生活纸项目开工。该项目由新加坡金鹰集团投资建设，计划总投资101亿元。项目由“浆”向“纸”延链，并配套建设节能环保设施，在不增加浆产能基础上，产品附加值提高1倍。

产业，是经济发展的基础和支撑。在日照，钢铁、石化、粮油等临港产业快速崛起，或多或少，都有着港口的烙印。

借力山东港口一体化改革发展，山东港口日照港与日照联系更加紧密，合作更加密切。2021年，以先进钢铁制造、汽车整车及零部件、综合能源等为主导的日照临港优势产业，产值占规模以上工业总产值、利润、利税的比重都在80%以上，为日照经济社会发展提供重要基础保障。

如今，依托优越的集疏运条件和产业链优势，山东港口日照港构建“大港口、大物流、大产业”的现代临港产业体系，不断延伸和优化临港产业链条，强筋壮骨挺起高质量发展的产业脊梁，推进港城规划融合、产业融合、园区融合、城市空间融合。

■智慧绿色 扮靓最美生态

溽夏渐去，秋初怡人。

从日照万平口景区、灯塔景区向南不远，有一处绝佳美景——优质沙滩绵延，海鸥飞舞盘旋，一弯栈桥探入海中，碧海蓝天，风光迤逦。

但在几年前，这里还是一片煤炭堆场。这里，是全国首个退港还海修复整治工程——海龙湾。

“海龙湾”工程修复整治港口工业岸线总长度1882米，新增沙滩约46万平方米，形成2000余亩可开发土地，开创了海域、海岸带整治修复新思路和新模式。

与海龙湾工程同时投产运营的，还有日照港的“东煤南移”工程：将日照港靠近主城区的石白港区东区煤炭运输功能，逐步搬迁到远离城区的石白港区南区，进出港铁路由“北进北出”调整为“双进双出”。

　　如今，随着东煤南移工程的投产，以及海龙湾工程的竣工，将近2公里的港口岸线功能调整为生态岸线。

碧海、蓝天、金沙滩；青山、绿水、大自然。日照之美，最美在生态。

与城市共生共荣的山东港口日照港，在谋求港口跨越发展的道路上，始终将生态放在更加重要的位置，既要港口发展，又要碧海蓝天。尤其是2019年山东港口一体化改革以来，更是将“绿色”作为前行路上的最优选择——

坚持绿色引领、智慧驱动，持续加大知识、技术、信息、数据等生产要素投入，以创新引领发展，以科技赋能产业，助力日照建设美丽宜居的“生态之城”。

2022年3月30日，山东港口日照港石臼港区西9号泊位后方的电动集卡智能充换电站，来港的电动集卡司机通过微信“扫一扫”功能，全自动完成车载电池的定位、抓取、卸下、安装等整套换电流程，一键换电仅用时5分钟。

这正是“智慧”“绿色”赋能港口发展的一个缩影。2021年，山东港口日照港智慧港口建设项目达19个，涉及集装箱自动化码头建设、散杂货码头智能化改造、区域物流公共服务平台建设、生产管控一体化建设、大数据应用等多个方面。

2022年2月，发布绿色港口和能源发展2项“十四五”规划，明确54项绿色港口建设重点实施项目和48项能源发展重点实施项目，加快建设国际领先的智慧绿色港。

潮起风劲更扬帆，荒滩上起步、夹缝中生存，竞争中成长、创新中壮大，40年间，山东港口日照港从黄海滩头冲上世界舞台。在经略海洋的这场精彩蝶变中，它的力量始终澎湃浩瀚、涌动不息。

(日照报业全媒体记者 王帅 孙向阳)