瞄准发展新坐标，昆铁人的重点工作有这些！（一）
昆明局集团公司融媒体中心出品
8月初召开的昆明局集团公司领导干部会议，提出“区域性国际枢纽、开放前沿、运营标杆”发展新坐标。围绕发展新坐标和工作任务目标，昆明局集团公司在今年下半年乃至未来一个时期，工作重点是什么，有哪些新变化，将朝哪些方向努力？
为回应这些社会关切问题，我们从本周起开辟专栏，从集团公司领导、机关处室负责人、站段负责人、车间干部、一线职工各层面，倾听他们的所思所想所为，从而回答以上的问题。
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经过新时代10年的发展，云南铁路网成倍递增，维管里程突破5000公里并延伸到国外，成为全路唯一一个运维管理延伸到国外的集团公司，也是全路唯一一个与3个国家相邻，具有中老、中缅、中越3条国际大通道和3个国际铁路口岸的集团公司。
到2025年，昆明局集团公司维管里程将达到近5500公里、旅客发送量9000万人、货物发送量8000万吨、经营总收入300亿元以上。昆明局集团公司传统客货运输为主的经营发展方式，正向“客货动态调节、多元全面补充、节支有力支撑”转变。
昆明局集团公司客运部主任 赵寅
在下半年工作中，我们将一方面强化客运安全管理，深入开展客运安全风险研判管控，有序推进8项大型客站消防缺陷隐患整治任务，加大现场安全关键监督检查力度，确保安全稳定。另一方面精细落实“一日一图”、抓住新线投产契机、用好云南旅游政策、加强客流监测和营销分析，全力做好运力保障，努力完成年度旅客发送5705万人的目标任务。
昆明局集团公司机关党委书记 杨文录
机关部门党组织将坚持“严、实、精、准”工作方法，推动机关政治建设和党建工作提档升级，巩固拓展“五项行动”成效，深化作风效能革命，强化政治引领、思想引导、作风支撑、纪律保障，锻造政治机关“第一方阵”，跑好推动昆明局集团公司高质量发展“第一棒”。
昆明机务段段长 朱涛
昆明机务段配属运用米轨、准轨、普速、高铁各种系列、型号的机车、动车组，乘务交路覆盖省内省外、国内国外，机型繁杂、点多线长的风险挑战突出，行车安全、机车质量等压力巨大。作为昆明局集团公司唯一的机务段，我们将深化“非责任事故也是铁路事故”的认识，传承久久为功的“九个一”安全经验，争当安全先锋，为铁路运输提供安全优质的动力供应。
昆明站党委书记 曹天福
随着中老铁路的客货上量，我们要主动适应新变化，瞄准建设运营标杆、打造黄金线路的工作目标，充分发挥全站各级组织的政治功能，在凝心聚力上强引领，在谋划发展上勤思考，在强化保障上勇担当，以踔厉奋发的精神状态跑好新时代接力赛。
昆明机务段玉溪南运用车间玉磨车队党支部书记韦小龙
中老铁路是“区域性国际枢纽、开放前沿、运营标杆”的重要支撑。作为玉磨车队党支部书记，我将深入推进党建引领线和“廉洁之路”建设，打造一支政治思想、安全意识、技术业务、精神风貌、工作业绩“五个一流”的国门司机铁军，为中老铁路运输提供安全优质的动力供应。
昆明站运转车间党总支书记 杨敬文
今年暑运，我们车间日均办理旅客列车100趟，单日最高办理112对客车、动车组列车89.5对，近乎于满图运行。下一步，我们将抢抓新的机遇，挖掘运输潜力，提高工作效率，用汗水和智慧全力以赴服务人民群众出行。
昆明机务段检修车间电子组机车电工 郭为华
随着机车不断升级、新设备运用，确保机车质量压力更大，改进工装工艺要求更高。我们将攻坚突破技术难题，实现更多机车部件自主修，在提高机车质量、降低修车成本的同时，打造人才培养孵化器，为云南铁路发展积蓄力量。
昆明站客运车间值班站长 袁佳
随着昆明局集团公司维管里程突破5000公里并延伸到国外，国内外、省内外、各地州之间旅客出行交流更加方便快捷，但我们服务旅客安全出行、美好出行的工作要求更高了。作为一名客运班组长，我将带领班组职工转变观念、抢抓机遇，用热情细致、优质温馨的服务，带给广大旅客更多的铁路获得感、幸福感、安全感。
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