面对35亿元的“成绩单”，管道局大港油建公司是这样做的......
原创 CPP 中国石油天然气管道局有限公司
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近年来
油气储运建设市场竞争全面进入“红海”
很多企业市场空间无法避免地受到挤压
打开管道局大港油建公司的
市场“成绩单”
你会发现
这种顺理成章的“推断”却
烟消云散
从这组数据中可以看到大港油建公司立足海洋业务
搏击市场浪潮的坚定身影
跟着小编的脚步
今天带你一探究竟！
追梦海洋，东风何来?
广阔的海洋蕴含着无限神秘，令人心怀向往。这片蔚蓝，也同样催生着企业发展的万千机遇。
风从海上来。以海兴国，实现由海洋大国向海洋强国的历史跨越，是这个时代的召唤。国家“十四五”规划纲要中明确提出，要积极拓展海洋经济发展空间，加快建设海洋强国。河北、辽宁、山东等多省市在“十四五”规划纲要中提及海洋经济，对海洋经济发展，建设海洋强省做出工作要求。
众多嗅觉敏锐的企业已及时捕捉到海洋业务市场的全新“方位”，紧盯机遇，寻求发展。于中国石油而言，这是海洋事业绝佳的发展时期。多年来，海洋油气早已成为全球油气资源的战略接替区，成为全球石油行业重要的投资领域之一。当前国家重点实施的“中国制造2025”发展战略部署和“一带一路”建设，也为中国石油海洋业务的发展带来了宝贵的时机。
在向海进发的前行阵营中，管道局始终紧跟时代步伐。“十三五”期间，管道局安装海洋管道超过300公里，并在大口径海洋管道建设方面形成了一系列自主创新成果，全部实现工业应用。2021年
管道局挂牌成立7家专业技术研究所，其中海洋技术研究所赫然在列。
2022年
管道局“三会”生产经营报告作出明确要求，要高质量强化涉海涉船等新业务领域的市场开发。
在管道局党委的引领下，这阵向海图强之风，同样拨动着傍海而生的大港油建公司的发展心潮。细忖时局，发展海洋业务确实是大港油建公司的不二之选。国内工程建设行业产能过剩，长输管道等市场日益收紧，同类质企业竞争日趋激烈，一度令市场开发人员感到窒息。相反，近年来海洋业务在政策加持和机遇的“化学反应”之下，却呈现出蓬勃发展的态势。
哪“壶”开，就提哪“壶”。大港油建公司立足产业链特点，依托区位和船舶优势，将自身优势尽情发挥。他们将更多精力投放进这片暗藏潜力的蔚蓝，在涉海市场的开拓中不断向宽拓展，向深挖潜。
实现突破，底气何在?
回顾大港油建公司的发展历程，不难发现，其海洋业务的发展绝非“平地而起”，而是来源于清晰的发展思路，扎实的工作推进，以及改革步调的及时调整。
紧握着海洋石油工程二级专业资质，2018年，大港油建公司便首次以“做大海洋、做强国际、做实管道局乃至中油工程海陆先锋”为发展战略目标，为进一步开拓海洋业务市场确立下“风向标”。近两年
公司大力践行“巩固油田、做精管储、做大海洋、做强国际”的工作方针。
不断细化市场开发策略、大力推动管理技术创新，持续依托特色技术力争项目。
依靠项目繁衍市场，为深挖海洋业务市场架构出一副立体的版图。
对于海洋业务所需的技术和硬件，大港油建公司始终有着永不止步的自我要求。技术团队瞄准海洋管道工程建设关键技术研发升级，努力持续突破、构筑关键优势，不断充实着海工实力。中油管道601起重铺管船、681多功能敷缆船、“神龙”号后挖沟机等大型海工装备相继问世，扬帆起航，驶入国内外各工程建设海域，一次次刷新着众人眼球的同时，也在世人心中刻画出管道局海洋业务的立体形象。
除了视若珍宝的船舶和技术，人才也是大港油建公司发展海洋业务的重要动力来源。在人才队伍建设上，大港油建公司以海洋核心人才为代表，建立激励制度，强化高素质人才精准激励。持续打造出的市场开发与项目管理的一体化团队不断推动着服务的迭代，经历了可门、华德、阿曼、孟加拉、印尼、贝宁海管及贝宁原油码头等项目，大港油建公司让市场的滚动开发由理想变为现实。以客户为中心的贴心服务如同“化学反应”，碰撞出更多业务火花。
在转型发展的进程中，大港油建公司不断优化海洋业务的骨骼和框架，为发展做足铺垫，给足空间。在组织机构的调整中，公司按“两步走”的步调，为海洋业务发展保驾护航：一方面
按照“有所为有所不为”的市场开发思路，公司逐步退出低端业务，以压缩低效业务机构数量和规模，三年来，公司基层单位机构从13个减少到10个，基层单位机构人数压缩16.26%。
另一方面
将释放出的资源投入到加快发展海洋和国际特色核心业务的力量中去，进一步壮大核心机构规模，近三年，大港油建公司海洋团队规模增长52.04%，国际团队规模增长6.34%，海洋、国际业务机构数量已达到机构总量的32%。
立足于行业发展前沿，聚焦行业发展，形成拳头产品，管理上多维联动，滚动生效，建设中倾尽心血，打造精品，这是市场产生良好反馈的根源所在。打造完成众多精品项目，为公司积累了业绩，在市场开发过程中有效实现“反哺”。
尼日尔至贝宁原油外输管道海上终端工程EPCC项目首次采用后张法箱梁建设，成为管道局码头区段建设的“里程碑”。中节能阳江南鹏岛300兆瓦项目成功敲开了海上风电业务市场的大门，亮出了公司在此类业务领域的实力。
中油管道681铺缆首秀成功，标志着管道局在浅海工程建设领域实现华丽升级……
全员共同奔跑、辛勤耕耘，外化于行的宣传、推广和打造，让大港油建公司的市场品牌更加响亮，涉海防腐作业、定向钻业务也走出了混改发展自我驱动的步伐，彰显出更加稳健发展的姿态。
畅想蔚蓝，路在何方?
历经多年，在几代大港油建公司海洋人的不懈努力下，海洋业务已和油田业务、管道及储库业务、国际业务领域并驾齐驱，共同组成了公司“四大业务板块”。如今，放眼长远的管道海洋人仍在探索，海洋业务要如何进一步发展，未来的路要走向何方。
辨明方向，才能走好脚下的每一步。2022年4月底，管道局领导班子成员在一线调研中，为大港油建公司海洋业务的发展指明前路：
优化市场布局，拓宽业务领域，推进市场开发、设计与项目的深度融合；突出特色化、差异化，在抓住业务重点的同时全面推进海洋工程全产业链建设。
这无疑是大港油建公司进一步发展海洋事业的“最优路径”。市场挑战接踵而至，唯有开拓眼界，避免自说自话、闭目塞听，立足自身优势，打造“人无我有，人有我优”的硬实力，才是亘古不变的取胜真理。
在市场开发中深挖潜能，同样是大港油建公司多年来面临的重要“课题”。目前，在落实管道局战略部署的同时，大港油建公司正在各项目中强化“一切成本皆可降”理念，持续深挖潜能，突破自我的局限。这个重要“课题”的产生，源自于大港油建公司在“盈利”二字上付出的诸多努力。在近年来力争创效的进程中，公司明确了这样的目标导向：
无论发展哪类业务，开展怎样的科技创新，进行何种管控升级，都是为了最终能够“盈利”，这是“王道”中的“王道”。
自中油管道681铺管船建成起，便负载着成本管控的使命，为了节省后挖沟及敷缆作业支持船的高昂租金，提高海洋业务综合管控能力，中油管道681以“管道局海洋工程全新利器”的面貌脱颖而出。
在华德海底管线改迁工程“首秀”中，项目团队几经磨合，操船敷缆愈发熟练，在丰富项目经验的同时，与租船相比缩减工期19天，创造增加值百万余元。转战连江县可门经济开发区污水处理厂尾水排海工程后，这艘船配合中油管道601铺管船进行后挖沟作业，双船出海通力协作，在深达50米的海域完成挖沟，并顺利敷设管径1219毫米海管，打破了以往纪录，节省工期87天。
再战埕海1-1平台海管海缆项目，针对浅滩地区大型铺管船因吃水限制无法进行工程建设的难题，充分利用中油管道681多功能船吃水浅的优势，创新设计简易铺管作业线，规划整套船舶浅水铺管功能，圆满完成浅海铺管首秀，刷新了行业内最长海缆登陆浮拖建设纪录，进一步构建了管道局海洋业务“人无我有、人有我优”的差异化竞争优势。
在发展中寻求突破，在突破中实现发展，这就是前行的意义。不断拓展市场份额，有助于企业打造全新业绩，推动自主创新、技术迭代，更能为企业获取更高经济利润，实现高质量发展。眼下，新能源、新材料业务发展如火如荼。
在这一背景下，中油工程和管道局召开“两新”业务系列会议。近一时期，大港油建公司又将目光锁定海上“两新”业务领域。在完成“两新”业务机会研究后，公司结合产业链优势，寻找并定位发展机会、发展方向、发展路径及业务发展模式等，目前已形成海上风电、海底光电缆、薄膜罐业务及低温氢储存业务共4项机会研究报告，进一步明晰了“两新”业务未来的发展方向。
迎着海风，置身市场大潮，只有立足发展，积极应变，主动求变，才能与时代同行。
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编辑｜张慧
审读｜刘立岩
原标题：《面对35亿元的“成绩单”，管道局大港油建公司是这样做的......》