明锐旅行车1.2T诠释小排量涡轮增压“大有可为”

提到旅行车，这种小众车型似乎在中国市场上就只剩下满满的“情怀”二字，但这次斯柯达却将“情怀”落地——8月22日，斯柯达明锐旅行车正式上市，新车提供1.6L/1.2T/1.4T三款动力可选，共计推出5款车型，售价区间为12.49-17.49万元。

不仅是诚意满满的价格，这款旅行车最大的亮点还在于拥有着雄厚的“内在”实力——其新增的EA211 1.2T发动机。

近年来，随着国家越来越严格的油耗排放法规出台，1.0T、1.2T小排量增压发动机显然已经逐渐成为了当下主流的发展方向。其中，尤其是1.2T发动机的动力已经可以做到日常使用储备充足的调校。

就以明锐旅行车搭载的这款EA211 1.2T发动机为例，可以看到，斯柯达将其对于小排量涡轮增压技术的深刻理解完全应用在了服务消费者的方方面面之上。

首先是“省”，新明锐家族1.2TSI车型均配备了发动机启停系统和制动能量回收系统，再加上轻量化设计和高效变速箱的配合，油耗十分经济。其中，明锐旅行车1.2TSI车型仅为5.5L。即每公里3毛钱左右。

但很显然，此次明锐旅行车主打的1.2T车型还远远不满足于此！为什么这么说，因为这款发动机不仅做到省，还做到了轻和劲，完全没有牺牲旅行车擅长的操控感。

值得注意的是，全铝合金打造的明锐旅行车1.2TSI发动机总重量只有97公斤，这意味着，如果相比之前大众另一台EA111系列发动机，重量轻了整整16公斤。这在实际驾驶中有着非常明显的感受，因为越轻的重量也就意味着能更省油，同时也可以提升车辆的操控性，只要轻踩油门，速度感分分钟“召之即来”。

动力响应迅速还不够，得益于涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时技术等先进的发动机技术，使得燃油雾化更充分，让每一滴油，每一分动力都被“压榨”至极限，因此它甚至超越市面上多数1.6L或1.5L自然吸气发动机。只要舍得给油，动力源源不断，加速性能优异，能够给驾驶者带来极富动感的驾驶感受。

更加“难能可贵”的是，作为旅行中的“好伴侣”，这台1.2T还足够安静，由于采用直列四缸发动机，而非三缸机，因此，除了摒弃了三缸机天生自带抖动缺陷之外，再配合上静音皮带、平衡轴等静音科技，整辆车在运转过程中非常平顺。

事实上，这款大众，斯柯达引以为豪的1.2T发动机已经广泛应用在旗下多款车型上，并将继续成为未来的主推发动机。此次在8月上市的斯柯达新明锐家族中，新明锐1.2TSI车型有3款（1.2TSI舒适版、1.2TSI豪华版、1.2TSI旗舰版）；明锐旅行车1.2TSI车型有2款（1.2TSI舒适版和1.2TSI豪华版）。也就是说，此次上市的新明锐家族中，约40%都是1.2TSI车型。

当然，除了能够媲美轿车的操控和舒适性，明锐旅行车在空间方面的“先天”优势同样表现得淋漓尽致，不管是人员乘坐空间还是储物空间都很充裕，尤其是超大的后备厢空间已经超越跨级别大的SUV车型，后备厢空间达到610升扩展后可达到1740L，第二排放倒后最大纵深在2米左右。

与此同时，配置方面，明锐旅行车1.2TSI车型也十分厚道。不管是电动后备厢还是全景天窗都是旅行车最提升逼格的配备。双区空调+后排出风口+后排双USB电源接口的配置都让乘坐舒适感大大加强。而高配车型更是武装到牙齿，舒适度极佳的镶拼座椅、全功能ESP电子稳定系统，带透镜的大灯、LED日行灯、疲劳监测、后排出风口、带冷藏功能的储物盒等。 而明锐旅行车1.2TSI豪华版官方售价仅为15.49万元，不仅是国内旅行车市场独树一帜的实惠选择，在15万元级别的合资家用车市场也颇具竞争力。

自1961年起，明锐旅行车已经跨过了近56年的历史。2016年，在欧洲市场中旅行车占斯柯达全部车型销量的41%，而其中明锐旅行车占了56%，这些数字足以反映出欧洲旅行车文化的风靡以及斯柯达品牌在旅行车领域的独树一帜。

在中国，2016全年旅行车市场的整体销量仅在2万辆左右，这片领域仍然有待“挖掘”。可以预见，随着明锐旅行车的正式上市，这款车不仅有望“打破”旅行车在国内发展滞后的僵局，或许还将掀起一阵小排量涡轮发动机的热潮。