比亚迪、阿维塔、奔驰等新车登陆工信部；理想 L9 内饰公布｜E 周要闻
原创 姜小黑 42号车库
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工信部新车盘点
3 月 14 日，第 354 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》在工信部进行公示，此次登陆工信部的新车包含比亚迪海豹、比亚迪护卫舰 07、阿维塔 11、上汽奥迪纯电 Q6 等产品。
比亚迪海豹
比亚迪新车海豹登陆工信部，代号 BYD7006BEVA1。
新车长宽高分别为 4,800 × 1,875 × 1,460 mm，轴距 2,920 mm；
前交流异步电机峰值功率 160 kW，后永磁同步电机峰值功率 230 kW。
单从外形上看，海豹确实年轻化了不少，车身尺寸相较比亚迪汉略小，但是与汉的车身轴距一致，均为 2,920 mm。海豹的最高综合功率达到了 390 kW，较汉的高性能版也高出了 27 kW。
此外，海豹还提供了绿、橙、蓝三种颜色的运动套件。等着实车亮相后，可以进一步期待内饰与驾驶体验。
比亚迪护卫舰 07
比亚迪又一款登陆工信部的新车就是护卫舰 07。
新车长宽高分别为 4,820 × 1,920 × 1,750 mm，轴距 2,820 mm；
四驱版本，前后均是永磁同步电机，前电机峰值功率 145 kW，后电机 150 kW（两驱版前驱单电机 145 kW），其中发动机最大净功率 96 kW。
护卫舰 07 的长宽相较唐略短一些，车身高度上有 25 mm 的优势，轴距与唐完全一致，乘坐体验应该会与唐所差无几。
未来，比亚迪的 DM-i 插混系列命名规则都会使用舰艇类别，SUV 是护卫舰，轿车是驱逐舰，而这次的护卫舰 07 属于比亚迪唐所衍生出的中型 SUV。
阿维塔 11
除了比亚迪之外，此次亮相工信部的还有阿维塔 11，我们先看一下关键参数：
长宽高 4,880 × 1,970 × 1,601 mm，轴距 2,975 mm；
整备质量 2,280—2,346 kg；
前电机 195 kW ，后电机 230 kW，最大总出功率为 425 kW。
除了工信部里透露的信息，阿维塔官方也公布了很多重磅信息：
采用宁德时代 CTP 三元锂电池包；
电池容量 90.38 kWh（续航 600 km）；
电池包能量密度 180 Wh/kg；
采用 750 V 高压平台；
充电功率最高可达 240 kW。
辅助驾驶上由于阿维塔和华为深度合作，直接上了全套的 ASD 自动辅助驾驶套装，硬件如下：
3 颗华为 96 线激光雷达；
6 颗毫米波雷达；
12 颗超声波雷达；
13 颗摄像头（猜测 4 颗环视 + 9 颗 ADAS）；
最高算力 400 TOPS（猜测华为 MDC610 平台）。
阿维塔预计今年北京车展正式上市，这个时间点无论新势力还是传统车企都有大量 SUV 要上，从账面参数来看阿维塔 11 实力不弱，但是对手同样强悍。
奔驰 C 级插混
除了自主品牌之外，合资品牌也带来了几款新车。北京奔驰在中级车市场率先推出了插电混动版 C 级轿车，尾标为 C 350 eL。
新车采用 2.0 T 发动机 + 电机的混动形式。这套动力组成不出意外的话，会沿用奔驰 E 350 eL 上那套一样，搭载 25.4 kWh 的电池包，NEDC 工况下的最大纯电续航里程为 120 km。
值得注意的是，奔驰 E 级的插混车型在车辆后杠的左右两侧分别有快充和慢充口，从我们目前得知的图片上来看，C 级插混暂时没有给出特别全的充电口位置信息。如果跟 E 级插混一样同时有直流和交流口，相信这台车的竞争力会进一步提升。
一汽奥迪 Q4 e-tron
除了奔驰，奥迪也工信部公示了一电一油的全新车型。首先是与一汽大众 ID.4 CROZZ 共线生产的一汽奥迪 Q4 e-tron。Q4 e-tron 去年年底曾亮相于广州车展，申报图与当时展车并无明显区别。
此次曝光关键数据如下：
长 4,588 mm，宽 1,865 mm，高 1,626 mm；
轴距 2,765 mm，总质量 2,720kg，整备质量 2,255 kg；
最高车速 160 km/h；
轮胎规格 235/45 R21/255/40 R21 , 235/50 R20/255/45 R20。
此外，奥迪 Q4 e-tron 提供了丰富的选装信息。接下来就只差 Q4 e-tron 的价格了，大家觉得这台车的售价会比大众 ID.4 贵出多少呢？
上汽奥迪 Q6
「北奥迪」给我们带来了一台纯电车型之外，「南奥迪」给我们带了一部中大型燃油 SUV，奥迪 Q6。
工信部中公示的外形尺寸如下：
长宽高：5,099 × 2,014 × 1,784 mm，轴距 2,980 mm；
动力方面 Q6 有高低功率两款 2.0T 发动机，低功率为 170 kW，高功率为 195 kW，目前途昂上所提供的 2.5T V6 发动机并没有来到公示目录里。
奥迪 Q6 选用了与途昂一致的 MQB 平台，该平台为大众集团的横置平台，轴距也与途昂保持一致为 2,980 mm。
丰田 bZ4X
最后，丰田也公示了首款基于纯电 eTNGA 架构的量产车 bZ4X。不同于油改电，eTNGA 架构完全为纯电动车研发。去年丰田章男也公布了未来十年的电动车产品规划，首次进入国内的 bZ4X 可以说打响了第一炮。
新车外观尺寸数据：
长宽高：4,690 × 1,860 × 1,650 mm，轴距 2,850 mm；
bZ4X 前驱版本150 kW，零百加速 8.4 秒，WLTC 续航 500 km；
bZ4X 四驱版本，最大功率 160 kW，零百加速 7.7 秒，WLTC 续航 460 km。
两款车型均搭载 71.4 kWh 电池包，四驱版本用了斯巴鲁的技术，预计会有比较优秀的脱困表现，四驱车型相较前驱车型多了一个 80 kW 的后电机。bZ4X 采用 400 V 电气平台，直流快充功率 150 kW。
快评：
总体来说，这一批工信部的新车还算比较丰富。此次公示的新车，绝大多数都会选择在 4 月的北京车展中亮相或上市。无论是自主品牌还是合资品牌，都在纯电市场快速铺开自家更成熟的产品线。随着北京车展的临近，越来越多的车将会逐渐亮相，纯电车市场的竞争也会愈发激烈，我们也期待一下今年纯电车市场将会有怎样的表现。
理想 L9 内饰公布
从两张图片上快速扫一眼，大致能看出来如下信息：
L9 无仪表屏，主驾有大尺寸 HUD；
中控副驾双联屏，取消了原来的车控屏；
车顶有一块可翻转的影音娱乐屏；
副驾座椅后方带小桌板；
第二排座椅带电动腿托；
第二排有冷/暖储物箱。
而在当天渲染图公布的同时，理想也随即释放上了一波猛料：
6 麦克风语音 + 3D ToF 多模态交互；
3 × 15.7 英寸 3K OLED 屏；
双 8155 芯片；
车机 24 G 运存 + 256 G 储存；
双 5G 运营商网络。
快评：
首先，理想 L9 取消了仪表屏幕，一部分信息放在了 HUD，一部分信息整合到了中控屏里，从信息的角度来看，HUD 和中控已经可以满足仪表信息的交互，所以这块屏幕的用途是一个问号。
理想 L9 的中控屏整合了仪表屏的信息，UI 设计上与特斯拉 Model 3 非常相似，就仪表信息在阅读的便利性上一定不如传统仪表的位置，也会让很多车主第一用的时候很不习惯，好在 HUD 已经承载了部分仪表的功能。
副驾屏在理想 ONE 上饱受好评，L9 上自然传承下来了，据说在早期产品定义中，理想 L9 甚至考虑过像特斯拉 Model 3 一样只用一块屏，但是显然观察到用户需求之后，做出了调整。
来到后排，车顶天窗非常巨大，延伸到了第三排的头顶，可预期，第三排不会有市面上其他 6 座车，第三排小黑屋很压抑的感觉。后排还有双 Type-C 接口，仔细看接口，后排还支持连接 VR 设备。值得一提的是，中央扶手箱下方带有一个支持制热和制冷的空间，想要冰镇饮料或者奶爸热个奶都可以。
更多信息我们期待一下这周三，理想又将会爆出哪些猛料吧。
大众 ID.Buzz 正式发布
3 月 10 日凌晨，大众 ID.Buzz 正式亮相，一同到来的有两个版本，分别是 5 座版本的 ID.Buzz 以及 2 座载货版的 ID.Buzz Cargo。
整体外观上，ID.Buzz与 ID.Buzz Cargo 并无太大的差异。车身尺寸也近乎相同，长宽高分别为 4,712 x 1,985 x 1,937 mm，Cargo 在车身高度上多出了 1 mm，为 1,938 mm。两车的轴距均为 2,988 mm。
ID.Buzz 的内饰设计在传承 ID. 系列的风格之下，融入进了时尚简约的设计。中控台上的贯穿式空调出风口使用木纹装饰条，增加了中控层的层次感。与车身颜色相同的饰板和白色内饰添加了整台车的活力。
此次发布的 ID.Buzz 为 5 座的设计，同之前的路试车型一致，为 2 + 3 的排布。
ID.Buzz 在硬件上并没有给出太大的亮点，使用的电机仍旧是 MEB 平台上那套最大功率 150 kW，最大扭矩 310 N·m 的后置电机。电池方面，ID.Buzz 搭载了一块 82 kWh 的电池，实际可用容量为 77 kWh。按照 ID.4/6 的能耗来计算 ID.BUZZ 的满电续航里程大约在 500 km 左右。
快评：
大众表示，ID.Buzz 将会于今年 5 月在欧洲预售，到今年秋季正式上市。此外，ID.Buzz 还将会提供美国和加拿大市场，目前暂无登陆中国市场的消息。
在国内市场，纯电 MPV 的市场也逐渐在打开。随着各家电气化的进程，电动的驱动形式也将会给 MPV 注入新的血液。今年的电动 MPV 市场也将会变得格外激烈，除大众的 ID.Buzz 之外，别克也在研发纯电的 GL8。下月岚图的梦想家即将上市，荣威 iMAX 8 EV 也于前段时间在工信部登陆，筹备上市。期待一下今年纯电 MPV 又会掀起一波怎样的浪潮呢？
撰文：姜小黑
原标题：《比亚迪、阿维塔、奔驰等新车登陆工信部；理想 L9 内饰公布；大众 ID.Buzz 正式发布｜E 周要闻》