最后一列老式“绿皮车”退出百年老站｜我省运行的普速列车将告别老式绿皮车时代，全面完成升级换代

30日14时36分，百年老站香坊火车站，香坊至牡丹江K7221次旅客列车缓缓驶离站台，这是它作为老式燃煤“绿皮车”的最后一趟旅程。本月31日起，中国铁路哈尔滨局集团有限公司开行的11.5对燃煤普速列车将全部升级为空调列车，我国最北省份黑龙江省开行的旅客列车将告别冬天烧煤取暖、夏天风扇纳凉的“老绿皮”时代。

14时许，记者在香坊火车站候车大厅看到，此时旅客们正在等候列车进站。今年58岁的王才准备乘坐K7221次列回乡过年。当他得知这是最后一趟老式绿皮车时，感慨良多。

他告诉记者，原来的“绿皮车”冬季取暖时要烧煤烟炉，有时车厢里都能闻到呛鼻的烟味。即便如此，车厢内的温度也不高，很多时候都要穿着厚厚的外套。“夏天坐绿皮车也一样‘遭罪’。”王才说，由于车上只能用电风扇纳凉，赶上高温天，风扇吹过来的风都是热的。当他得知明天起自己经常乘坐的燃煤普速列车将全面升级为空调列车，自己再也不用时，眼中充满了期待。

铁路部门工作人员告诉记者，今年一季度，哈尔滨铁路共开行旅客列车252对，普速旅客列车占旅客列车开行总量的一半以上。在这其中，仍有近十分之一普速列车为非空调车体。为提升服务质量，改善旅客乘车体验，哈尔滨局集团公司组织客运、车辆等部门精心制定非空调普速列车升级方案，充分发挥铁路运输运能大、低排放等优势，协同推进碳达峰、碳中和，推动形成绿色低碳的出行方式。

自去年年底起，铁路部门启动了非空调普速列车升级换型工作，除个别停运和运行里程较短车次外，哈尔滨局集团公司开行的非空调普速列车全部升级为空调车体，全面实现普速列车设备的升级换代。 春运期间，铁路部门在增开高铁列车同时，还保持普速列车必要的开行规模，统筹兼顾安排好非客流集中方向列车，继续开好20对公益性“慢火车”，进一步完善服务设施，提升服务质量，切实保障边远山区、林区和少数民族地区群众出行。

来源：哈尔滨新闻网

记者：节永志 文/摄/视频拍摄

原标题：《最后一列老式“绿皮车”退出百年老站｜我省运行的普速列车将告别老式绿皮车时代，全面完成升级换代》

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