融两极者，一统驾趣
在一个温暖的冬日，宝马在上海崇明展示了其新能源家族的最新成员——全新BMW X1 插电式混合动力（以下简称X1 PHEV）。此次试驾活动的主题为“融两极者，一统驾趣”，宝马选择了作为国家生态文明先行示范区的上海崇明岛举办试驾，既展现了BMW 纯粹的驾驶乐趣，也描绘了技术创新带来的人与自然和谐共处的美好场景。
熟悉的外观与内饰
与宝马旗下其他iPerformance车型一样，X1 PHEV也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识，虽然变化不大但还是能够让人辨认出来它是一台新能源车型。而最明显的变化则是出现在左前翼子板上的充电接口，其设计目的是为了让车主下车后能更方便地进行充电。整体外观还是那个帅气的X1，家族式的双肾形进气格栅与头灯组合成了犀利又充满力量的前脸，侧面从翼子板一直延伸至尾灯的腰线形成了一种下沉前冲的姿态，搭配上饱满的尾部设计，让X1 PHEV的整体造型极富动感与力量感。
相较外观的细微变化，内饰方面的变化就更少了。X1 PHEV的内饰与燃油版如出一辙，还是那股熟悉的宝马味，做工、质感、用料十分出色。与燃油版车型的细微区别仅是在细节处增加了一些标识，让人能够感觉出这是一台新能源车。例如取消了一键启动按钮旁的发动机启停按钮、右侧仪表盘增加了车辆能源使用情况的显示和eDrive标识，以及在挡把左侧增加了eDrive控制按钮等几个方面。
乘坐空间方面，得益于电池组放置于车辆底部，X1 PHEV的空间相较燃油版没有明显减少甚至还变得更为舒适，尤其是后排中央地板的隆起变小了，能让坐在后排中间的乘客有一个更加舒服的坐姿。后备厢空间和座椅组合调整也并未受什么影响。可以说，X1 PHEV的空间实用性方面完全能打消消费者对其的怀疑。
全新的动力表现
X1 PHEV使用的动力总成由一台1.5T发动机和一台电动机组成，汽油发动机负责前轮的驱动，而后轮驱动则由电动机承担。其中，代号B38的1.5T涡轮增压发动机是宝马新的技术结晶，拥有100千瓦（136马力）的最大功率和220牛·米的最大扭矩，而位于后轴的电动机的最大功率为70千瓦（95马力），最大扭矩为165牛·米。这套系统最大可以输出170千瓦（231马力）的功率和385牛·米的扭矩。在爱信的6速手自一体变速箱与电动机变速箱的共同作用下，X1 PHEV的百公里加速仅需7.4秒，相较1.5T燃油版X1的加速成绩快了3秒多，接近于2.0T燃油版X1的成绩（仅慢了0.3秒）。
强劲的动力却并没有带来较高的油耗，X1 PHEV的工信部油耗仅为百公里1.8升。在充满电的情况下，X1 PHEV的纯电里程约为60公里，纯电最快速度可以达到时速120公里，基本可以满足大多数人的日常市区通勤。而当需要进行长途旅行时，X1 PHEV能够提供长达630公里的综合续航里程。插电式混合动力相较电动车的优势就体现在此。
在驾驶感受上，电动机的加持让X1 PHEV的行驶感受得到了升级，尤其是在低速状态下，汽油发动机所带来的噪音和振动都可以完全忽略掉，给驾乘者更高级的驾乘感受。电动机在零转速时即可输出最大扭矩的特点，让闹市区的走走停停变得更加惬意。当需要急加速或高速行驶时，发动机的介入十分平顺，并不会显得突兀。
X1 PHEV为驾驶者提供了3种驾驶模式和3种驱动模式，在绝大多数情况下，我们仅需要选择Auto eDrive模式，然后交由车辆自己决定混动模式就好。当然，你也可以选择纯电的Max eDrive模式或者保持电池电量的Save Battery模式。而当驾驶者需要追求运动感时，Sport模式能够让油门踏板、发动机的响应变得更加灵敏。同样，ECO PRO模式以车辆的能效优先，动力响应会变得相对柔和，空调等车载电气设备的功耗也会被降低；Comfort模式则在舒适性和能效之间取得最佳平衡。
得益于新增的电池组全部位于车身底部，X1 PHEV的重心相较燃油版更低，底盘感觉更加扎实，过弯时的重心转移和侧倾表现也更好，在场地试驾中，X1 PHEV能给人带来更为充足的信心。而由于电动机驱动后轴发动机驱动前轴，X1 PHEV也拥有“四驱”能力，这一点在过模拟结冰路面和交叉轴的时候能明显体会到，这套四驱系统与传统机械传动的xDrive系统有所区别，却能提供更多的驾驶信心，也能帮助驾驶者在一些特殊情况下脱困。
充电与政策利好
充电一直是新能源车主所关心的问题，充电是否方便、充电时间长短往往是他们最关心的话题。宝马为每一位购买X1 PHEV都提供免费上门安装的充电桩，在使用充电桩的情况下，X1 PHEV从0充到80%仅需2.9小时，充满也只需3.7小时。宝马还致力于提供豪华的电动出行服务，与合作伙伴一起在中国的主要城市布局公共充电网络，预计将在今年年底前在全国建成1500个即时充电TM桩，仅在上海地区，就有约500个即时充电TM桩，基本可以满足车主外出充电的需求。
作为全国对插电式混合动力汽车支持和推广做得最好的上海地区，X1 PHEV有着明显的优势。据悉，X1 PHEV有望进入上海新能源车型目录，车主购车后可直接获得新能源牌照，并将在购置税方面得到一定的减免。同时，X1 PHEV也满足许多新能源政策利好地区的政策要求，也有着非常好的市场潜力。
