中国中铁“十三五”科技创新先进企业之中铁上海工程局
编者按
“十三五”期间，中国中铁认真贯彻中央和国资委创新驱动、转型升级的战略部署，贯彻落实“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”的科技发展方针，紧密围绕提升企业创新能力的目标要求，按照股份公司“十三五”科技发展规划确定的重点任务，大力加强科技创新和技术研发力度，进一步构筑开放式的科技创新体系，不断完善科技创新体制机制，积极推进原始创新、集成创新和引进吸收消化再创新，创造了一批具有自主知识产权的国内领先、国际一流的科技成果，自主创新能力与核心竞争力不断增强，有力推动了企业的持续健康发展。期间，全公司涌现出一批在科技创新方面颇具建树的先进单位和个人，成为中国中铁践行“科技兴企”战略的中坚力量。
为表彰先进、鼓励创新，中国中铁官方微信开设《“十三五”科技回眸》专栏，陆续宣传报道荣获股份公司表彰的“十三五”科技创新先进企业、“十大科技标兵”等先进单位和典型人物的故事，旨在全公司营造崇尚科技创新的浓厚氛围。本期小铁匠带大家走进位于黄浦江畔的中铁上海工程局。
中铁上海工程局成立于2010年12月30日，由原中国中铁上海分公司、中铁三局华海公司、中铁四局六公司和市政分公司整体重组而成，总部位于上海市静安区。公司根据行业发展趋势，立足重点领域，加大装配化、信息化、智能建造、绿色建造等领域的研究与应用，打造企业核心技术，在高速铁路、水务环保、城市轨道交通、市政桥梁建造等主营业务板块，形成了一系列具有较高实用价值的施工技术。
▲沈阳南部污水处理厂在高速铁路建设领域
中铁上海工程局依托梅溪河特大桥，开展350km/h高速铁路大跨度上承式钢混结合箱肋提篮拱桥施工技术研究，建成了目前跨度最大的高铁无砟轨道拱桥，得到建设单位和国铁集团高度认可；依托京雄铁路，开展装配式桥梁一体化施工技术研究，填补了高速铁路装配化研究空白；针对铁路隧道工程，依托蒙华铁路大中山隧道、金温铁路汤村隧道等铁路隧道工程，在工艺改进、标准化施工、测量监控、安全防护、绿色施工等方面形成一整套专有技术；在铁路轨道板（枕）预制方面，积极开展智能化建造技术研究，开发形成了一整套自动化生产线，为提升制板（枕）工艺水平和质量提供了技术保障，实现智能建造。
▲京雄铁路装配式桥梁在水务环保领域
中铁上海工程局依托上海白龙港污水治理、昆明滇池污泥处理工程、武汉沙湖及北湖等水务环保工程项目，在池体建造、大型管道吊装、顶管机研制、长大直径管道顶进、顶管自动测量系统、顶管减阻泥浆等方面积极开展创新，特别在长大直径管道顶进及池体建造方面，处于国际先进水平，荣获詹天佑奖及多项省部级奖项等。
▲苏州城北路综合管廊工程在城市轨道交通领域
中铁上海工程局针对现阶段地铁建设工期紧、任务量重、成本压力大、环保要求高、地处繁华闹市等特点，在轨道基础模块化、轨道焊接、吊装设备等方面开展了大量的研究，开发公铁两用钢轨接头焊接施工车、钢轨焊缝全断面打磨作业车、城市轨道交通工程新型铺轨机等新型施工设备；参与了国内首个地铁轨道更换项目--上海轨道交通1号线徐家汇至上海火车站长钢轨更换项目，其科技成果获得股份公司科学技术奖二等奖；研究的“快速铺轨成套施工技术”成果应用在深圳地铁7号线轨道施工中，创造了单作业面日进度250米、月进度12公里的国内纪录，在杭州地铁5号线首通段铺轨工程，创造了29天浇筑各类复杂整体道床24公里、焊接长轨29公里的全国新纪录；首次在国内采用机械法施工地铁联络通道，形成的机械法联络通道施工成套技术获得股份公司科学技术奖特等奖。
▲行进过程自动变跨铺轨机在市政桥梁建造领域
中铁上海工程局以解决现场实际问题为导向，结合现代化信息技术开展施工，开发了桥梁施工监控指挥系统，实时监控重点部位施工情况，实现了自动监控、自动报警功能，有效保障了施工安全；依托柳州双拥大桥研究的单主缆斜吊杆地锚式悬索桥施工技术，获股份公司和中施协科学技术奖一等奖；柳州白沙大桥开发的空间扭转钢主塔反对称公路斜拉桥建造关键技术获股份公司科学技术奖一等奖；通过整套专利技术的应用，世界第一大有推力钢箱梁拱桥--官塘大桥5885吨中拱段整体提升创下了整体提升高度、整体提升重量、提升拱肋跨径三项“世界第一”的纪录，实现了中拱段安全高效精确提升就位，展示了中铁上海工程局桥梁建造能力，提升了行业内的影响力。
▲白沙大桥原标题：《中国中铁“十三五”科技创新先进企业之中铁上海工程局》