马斯克开始憧憬火星：先让SpaceX能一次性回收3枚火箭

从特斯拉到Solarcity再到SpaceX，硅谷钢铁侠伊隆·马斯克（Elon Musk）给外界的印象之一是“一位拥有雄心壮志的野心家”。

在SpaceX的猎鹰9号火箭成功完成回收后，马斯克在航天领域有了更大的野心：他希望能一次性完成3枚火箭的回收，这将为未来的火星旅行打下基础。因为前往火星需要更强的推动力系统。根据SpaceX的视频，重型猎鹰主火箭搭载主要设备，两边火箭起到助推作用，当重型猎鹰进入轨道前，两边的推进器将自主返回发射台。

当地时间7月19日，马斯克在自己的推特账号上称，自己迫不及待地想看到重型猎鹰火箭3个核心部件能回收着陆成功。

马斯克在自己的推特账号上称，自己迫不及待地想看到重型猎鹰火箭3个的核心部件能回收着陆成功。

SpaceX已经向外界证实，公司已经向美国联邦政府申请2个全新的着陆区。有了新的着陆区后， SpaceX几乎可以同时着陆3枚火箭，以便准备重新使用。按照计划，SpaceX必须在今年年底就为火箭找好着陆点。

除了考虑地面着陆外，公司还表示有可能会考虑无人驾驶船着陆的方法。SpaceX称，在海上着陆很酷，也更能节省燃料。

此前几次着陆中，SpaceX试图在无人船上着陆。由于陆地着陆需要调整火箭的速度和进入地球大气层的角度，并且精准计算着陆位置，因此火箭的运行轨迹更长，需要的燃料也更多。但SpaceX的海洋回收平台能够捕获按自然途径返回地球的火箭，降低火箭飞行的距离，并能够操纵火箭着陆时所需要的燃料量。这样一来，这意味着海上着陆能够节省大量燃料成本。但这一次，马斯克希望能完成陆地着陆。

目前，SpaceX将用于回收的火箭放置在NASA（美国宇航局）肯尼迪太空中心的Launch Complex 39A仓库。

SpaceX开发重型火箭的目标是以相对低廉的价格向太空中运送大量货物，估计猎鹰重型每次发射需要8500万美元。NASA的太空发射系统显然更加强大，但其每次发射成本高达5亿美元。

与之前的“猎鹰9号”中型运载火箭相比， “重型猎鹰”能承担119930磅（约合54.4吨）的载荷。更重的载荷意味着需要更多的升力，“重型猎鹰”的升力也从早前设计的450万磅提升至510万磅。马斯克表示，后者的升力将超过现役任何其他火箭的一倍。

按照预定的计划，如果这次重型猎鹰的着陆能成功，SpaceX公司有望利用其推进自己的火星探索计划。此前，马斯克曾表示要移民火星，并在2018年完成火箭发射和登陆计划。