“桥隧医生”听诊靖远黄河大桥
滔滔黄河奔腾不息炎炎烈日下
兰州西工务段“桥隧医生”
五十年如一日
守护着靖远黄河大桥
今天，跟随“桥隧医生”的脚步
去听一听
他们与这座大桥的故事
热浪下，他们用行动诠释爱岗敬业8月13日上午11时许，烈日当空，几个身着黄色上衣的身影在大桥底部缓缓移动，“叮叮咚咚”的敲击声在水流声伴奏下愈加铿锵。这是兰州西工务段白银桥隧车间白银桥隧检查工区职工在检查靖远黄河大桥。
一段坚持了50年的“医患友情”靖远黄河大桥，是红会支线白银至长征铁路和原109国道跨越黄河干流的平列式公铁两用桥，是甘肃境内第一座公铁两用桥，也是沿途老百姓外出乘坐公益性“慢火车”的必经之处。
暑运期间，黄河水位上涨，洪水下泄时夹杂泥沙对黄河干流上的桥梁造成不同程度冲击，尤其像靖远黄河大桥超长“待机”50年的公铁两用老桥，它的“一颦一笑”时刻牵动“桥隧医生”的心，需要定期为它们“把脉问诊”，及时消除不良“病症”，确保铁路行车和过往行人安全。
黄河低吼，敬业的他们勇往直前做完班前安全教育和防护检查，车间副主任白登明带领工友来到桥面上，顺着扶梯爬到桥下2号桥墩墩台上。脚下的黄河水波浪此起彼伏、滚滚向前，头一次站在距离河面约6、7层楼高的墩台上，记者不禁汗毛竖立，两腿发抖。刚还在身边谈笑风生的工长吴国龙却蜷缩着身子，迈着矫健的步伐，迅速掀开支座保护盖板，对活动支座螺栓是否有松动、涂油是否饱满情况进行检查。
“这座大桥是我们车间管内一处重要设备，桥长350多米，有6个桥墩、608根木桥枕、好几万个高强度螺栓，这些部位和连接零件好坏和稳固直接关系到铁路和桥上行人的安全。”爬上吊在桥下桁架上的检查吊栏，白登明对大桥底部的设备如数家珍。他说：“每次检查时都要乘坐特制的‘缆车’，一边在黄河上‘观光’，一边对‘桥肚’里的上万个螺栓、桁架、支座进行检修，十多年了，哪个螺栓有松动、哪个有锈蚀，我很熟悉。”
团结协作，为桥梁听音“辩伤”白登明所说的“缆车”就是倒吊在钢梁下方用于检查“桥肚”的“检查车”。“检查车”四处透风，悬吊在大桥底部，作业人员上车后，两侧人员用力手摇滚轮，仿佛在划船，驱动“检查车”缓缓向前推进。中间作业人员手持检查锤，探着身子目不转睛地敲击检查，时不时还要停下来，爬到钢桁架上去，拿出小锤一个一个敲击铆钉和螺栓，看看是否有松动、有没锈蚀。
“声音清脆，说明没问题，声音沉闷有杂音，就有问题，需要登记修理。”白登明说。
不到10分钟，他们已是汗流浃背。“检查车”远离了桥墩，来到河中心，悬停在大桥腹部检查，专心听音“辨伤”的他们早已忘记脚下湍急的黄河水。
检查完大桥底部，他们又马不停蹄地转到桥面和桥顶。此时，时间已是13点左右，暴晒过的桥面和桥顶温度已达50多度，散发着阵阵热浪。吴国龙带着工友爬上距离桥面11米、距离水面约10层楼高的桥顶上敲击检查；白登明带着其他几名工友对桥面上的木枕连接零件进行检查。触摸、聆听、目测......今天他们已经对梁体、支座累计敲击4000多次，检查了4个多小时......
初秋的艳阳，余威未散“桥隧医生”在黄河雄浑的赞歌中
用汗水延续初心
用行动诠释拼搏
在这承载了50年梦想的桥梁上
他们将继续谱写出
一篇篇动人的精彩华章
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中国铁路兰州局集团有限公司融媒体中心文图：宋佳龙（记者） 王光辉（兰州西工务段）
原标题：《“桥隧医生”听诊靖远黄河大桥》