历经14年艰苦掘进，大瑞铁路大坡岭隧道贯通

7月29日

历经4900多个昼夜艰苦掘进

中缅国际铁路大通道的重要组成部分

大理至瑞丽铁路大坡岭隧道

终于贯通啦！

大瑞铁路全长约330公里，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发的重要项目，建成后将结束云南保山、德宏等少数民族聚居区不通火车的历史。届时，大理至保山将由目前公路运输的2小时缩短至铁路运输1小时左右，大理至瑞丽将由公路运输6小时缩短至铁路运输2小时左右。

大坡岭隧道位于云南省大理白族自治州永平县境内，全长14.66公里。受地质地貌影响，大坡岭隧道需穿越7条大型不良地质带，相对高差达到了1000米以上、最大埋深达690米。对建设者来说，是一项很大的考验。

面对种种难题，全体建设者迎难而上、科学施工，邀请专家对特殊地质地貌进行“会诊”。

他们根据预报可能出现的地质问题，及时调整开挖施工工法，通过超前地质预报、加强监控量测管理、加强超前及初期支护、严格注浆工艺等方式，有效破解了多个施工难题。

大坡岭隧道的贯通，为大瑞铁路大理至保山段后续工程的顺利推进奠定了坚实基础。

目前，大保段21座隧道已贯通20座，最后一座杉阳隧道有望于今年8月份贯通；架梁工程已完成72%，铺轨工程完成37%，站房主体工程已经全部完成。

素材：《人民铁道》报业有限公司云南记者站（昆明局集团公司融媒体中心）

文字：郭薇娜 杜惠军 张少宣 左兴东 陈瑞

图片：王一翔

原标题：《14年，终于通了！》

阅读原文