这条秘密的红色交通线，有很多故事你不知道

内蒙古满洲里，与俄罗斯、蒙古国相邻。这个从二十世纪初因边境铁路而成长起来的英雄之城，它和上海、北京等中共早期组织萌发地一样，见证了中国共产党从无到有、从小到大、从弱到强的历史变迁。

如今，站在庄严的国门下，仰望金光闪耀的国徽，我们仿佛又找到了共产国际那条红色的秘密通道。

1920年的下半年，中国共产党地方组织相继建立，在共产国际代表的帮助下积极推进中国共产党第一次全国代表大会召开。

为取得与苏俄和共产国际的联系，中共早期组织在东北地区开辟了3条地下交通线，以保障中共和苏共的沟通。

1919年3月，共产国际成立之后，主要任务之一是帮助东方各个国家尽快成立共产党组织，机构就设在了伊尔库兹克。伊尔库兹克有远东书记处，他们负责打造这条红色交通线。满洲里是首选，联络站后来在哈尔滨、北京、上海相继建立，形成了红色交通线。

自1921年开始，东北军阀张作霖加强了对满洲里边境的控制，为防止被苏俄“赤化”，张作霖军队不许华人越境回国，也不许无官方证件的人出境，对边境戒备森严，因此这条秘密交通线开始变得越来越隐蔽。

1927年大革命失败后，国内处在极为严重的白色恐怖中，中共中央决定前往莫斯科召开中共六大。1928年4月下旬起，瞿秋白、周恩来等中央领导人和100多位代表分批秘密前往莫斯科。

在我们已经知道的四条到五条出境线路当中，满洲里是最主要的一条通道。共142个人参加中共六大代表大会，除33个学生在莫斯科以外，实际上是109个人。这109个人当中有71人是从满洲里出境的，也就是说每三个人当中就有两个人从满洲里出境。

在秘密交通线以及沿线站点人员的帮助和保护下，中共六大于1928年6月18日至7月11日，在莫斯科秘密召开。中共六大总结了大革命失败的经验教训，确立了党的总路线和中心工作。直到1931年，“九一八”事变后，日本关东军开始对中东铁路东西两线控制，这条工作了十余年的国际秘密通道受到干扰，建设稳定的满洲里秘密交通站迫在眉睫。

1931年底，满洲里三道街上新开了一个叫晋丰泰的杂货店。经营者是一对年轻的夫妻，经营油、酒、米、面等。其实这不是真正的杂货铺，而是共产党常设在满洲里的一个秘密地下交通站。老板叫纪中发，老板娘叫李芳。两人也不是真正的夫妻，而是两名地下党员，掩护来往于中苏边境的同志。

从1932年初到1934年5月，“晋丰泰”杂货铺满洲里秘密交通站共送走了70余名中共最重要的高级干部去往前苏。之后，苏联红军和苏联内务部在满洲里秘密工作，一直到1945年，满洲里红色交通线落下帷幕。

从1919年底至1937年，在众多共产党人的悉心保护下，这条通往莫斯科的中国红色交通线以及沿线的秘密站点安全运行多年，这里留下了早期革命家们的光辉足迹，为马克思列宁主义在中国的传播以及中国共产党的发展壮大，立下了不朽的功勋。

原标题：《这条秘密的红色交通线，有很多故事你不知道》

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