深圳到河源只要1小时，赣深高铁深圳段铺轨
赣深高铁深圳段建设
又有新进展啦！
5月13日，位于深圳阳台山隧道施工现场的赣深高铁10标单线无砟轨道施工完成，标志着赣深高铁深圳段即将启动铺轨。赣深高铁计划今年内开通，届时，赣州至深圳只需2小时，河源至深圳1小时内即可通达。
5月13日，在深圳龙华阳台山隧道施工现场随着最后一板无砟轨道整体道床板的浇筑完成，由中铁十局承建的赣深高铁10标全长约59.38公里的单线无砟轨道施工顺利完成 。
赣深高铁东莞塘厦至深圳北段站前工程10标，共有无砟轨道 59.4 公里。深圳段无砟轨道施工全部完成，标志着全线具备铺轨条件，为赣深铁路深圳段工程阶段奠定了基础，为保障线路年底全线通车创造了有利条件。
▲ 雷公山隧道进口路基什么是无砟轨道？
无砟轨道是用混凝土取代小碎石的轨道，是当今世界先进的轨道技术。
与有砟轨道相比，它避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达 350 千米以上。
无砟轨道施工工艺复杂，精度控制要求高，轨道板高程偏差要严格控制在 ±0.5 mm以内。
▲ 圳美特大桥无砟轨道为此，建设单位采取底座板、无砟轨道板铺设及自密实混凝土浇筑24小时轮班交叉作业的方式，全力推进无砟轨道施工，确保质量和进度。
在全标段高峰期，无砟轨道施工作业面达到 13 个，1000 余人同时作业，不到 3 个月的时间，全部完成了无砟轨道施工。
▲ 长龙大桥无砟轨道赣深高铁深圳段即将开始铺轨，
预计年内通车。
据了解，赣深高铁客专作为京九高铁最南段，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。该线路贯穿江西赣州与广东河源、惠州、东莞、深圳等地，正线全长约436.37公里，其中广东段全长约301.8公里，设计最高时速为350公里。
其中广东段设有10站；深圳段设有2站，
分别为深圳北、光明城站，
共32公里已投入建设。
设计行车速度为350公里/小时，
规划运输能力为5000万人/年。
▲ 光明城站
▲ 深圳北站赣深高铁的建设，将实现广东“市市通高铁”的目标，助力打造“轨道上的大湾区”。预计今年底通车后，赣州至深圳乘车时间将由现在的7小时压缩至2小时，河源至深圳乘车时间将由3小时压缩至1小时以内。
赣深高铁开通后，
从深圳出发，
不论是河源还是赣州，
都可以坐高铁直达目的地了，
商报君非常期待呢！
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原标题：《深圳到河源只要1小时，赣深高铁深圳段铺轨》