打卡兰州 | 来兰州，邂逅“天下黄河第一桥”——中山桥
关
注
我
们
中山桥，这座屹立在黄河之上的铁桥，饱经百年风蚀雨打，它像一部恢弘的史诗，飧刻着兰州古往今来历史的变迁，展示着兰州人民灿烂艺术的结晶。拂去岁月的尘埃，从历史中款款而来的百年铁桥，经过多年多次的维修和加固后，已是钢筋铁骨，并将古老与时尚融为一体，以一种崭新的面貌在日新月异的今天继续为美丽的兰州站成一道风景。
它，又如一位智者，记录着城市从昨天到今天的奋斗与崛起，沧桑与巨变，见证着城市经济跨越式发展，同样也见证着新中国成立70多年来黄河之上一座座后起之秀桥梁的“前世今生”。
by:王力百年老桥 见证兰州历史沧桑
中山桥始建于1907年，是兰州历史最悠久的桥，也是5464千米黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而被称为“天下黄河第一桥”。
中山桥不仅是一座历史悠久的建筑，它还记录着兰州沧海桑田的历史，铭刻着兰州人心中的悲怆与骄傲。兰州是丝绸之路上的重镇，但由于黄河穿城而过，南北和东西交通必须依靠桥渡。
据《重修皋兰县志》记载，“兰州黄河结冰以夜，其开亦以夜，冰既坚，状如积雪填于巨壑，嶙峋参差，不复知有河形，处处可通车马，俗名冰桥。”黄河自古水流湍急，有歌谣唱道：“隔河如隔天，渡河如渡鬼门关”。在黄河上架起一座坚固的桥，成为当时兰州人的迫切需求。
清朝末年，在黄河上建一座永久桥梁的想法渐渐成形。1906年，时任陕甘总督升允开始了这个尝试。工程由德商泰来洋行承包。这是近代中国对外开放合作的一大创举。1907年建桥工程正式开工，到1909年6月建成，初名“兰州黄河铁桥”，后为纪念孙中山先生更名为“中山桥”。
据兰州黄河桥梁博物馆史料记载，从钢铁构件到油漆、螺丝钉，所有建桥用料均从德国进口，由船舶运到天津，再由甘肃洋务总局从天津通过汽车、火车、骡马、骆驼甚至人力等辗转运至兰州，耗时23个月，仅运费就占铁桥总造价的四成左右。建成后的中山桥不仅方便了黄河两岸人民的正常通行，在解放兰州的战役中也立下了“汗马功劳”。
历经磨难，今为兰州标志性建筑
周围大多数物事已随时间流逝而变迁，百年中山桥，经历了无数次冰凌冲击、地震摇撼、车船碰撞，以及大规模战争的洗礼，从1931年到2011年先后大大小小加固维修了18次。
1992年，在首届丝绸艺术节期间，兰州政府在桥头立碑，第一次将中山桥作为“中国对外开放的象征”。2004年，中山桥结束了近百年的通车历史，变成了步行桥。
2006年6月，在国务院公布的第六批全国重点文物保护单位名单中，兰州中山铁桥终成“国宝”，了却了热爱中山铁桥的兰州人的一桩心愿。
2009年，中山桥迎来100岁生日。2011年，中山桥迎来了建成后的第18次大修。这次大修除提高中山桥抗震能力和抗洪能力，加固桥墩外，还让这座百年老桥长高1.2米。完工后，这座百年老桥重焕青春，同时保证可靠使用50年。
2019年，中山桥迎来了110岁生日。
兰州经典网红打卡地
如今的中山桥是每个来兰旅人必打卡之地，夜幕降临，总能看到游人驻足停望美轮美奂的中山桥以及白塔山五彩缤纷的灯光秀。
或登上兰山山顶的观景台俯瞰，整个兰州尽收眼底，炫目而和谐的城市灯光共同组成一幅壮美的画卷，一座座桥梁在景观灯的映衬下灵动而充满活力。灯光旖旎的百年中山铁桥，气势磅礴，彰显出深厚的历史底蕴。
城市发展日新月异，黄河之上已经新建了许多座桥用以连通黄河两岸，这座古老的黄河铁桥已不再是沟通黄河南北两岸的唯一通道了。尽管如此，这座桥依旧是兰州的象征与名片，更是兰州人的精神寄托。每一个来这里的人都有机会抚今追昔，解读这座城市的历史。
今天，百年铁桥的使命依然没有结束，它要继续见证这座城市日新月异的发展变化，与每一个兰州人一道，继续书写着这座城市的灿烂明天。来源 | 兰州文旅
原标题：《打卡兰州 | 来兰州，邂逅“天下黄河第一桥”——中山桥》