腕表和超跑纷纷牵手,2021年的腕表界怕是要快到飞起

钟天阳
2021-03-10 09:14
来源:澎湃新闻

2021年新年过后,第一个在制表界掀起话题的新闻,就是“RICHARD MILLE与法拉利达成长期合作伙伴关系”。在与无数赛车手、车队合作之后,RICHARD MILLE终于又进一步,成功与法拉利牵手,让人更期待后续双方的合作表款。这还不止,GP芝柏表也在2月底宣布,与阿斯顿·马丁达成合作,而据可靠消息,3月中旬泰格豪雅也将牵手保时捷并立即退出合作款腕表。加上由来已久的百年灵与宾利、罗杰杜彼与兰博基尼、帕玛强尼与布加迪、宝格丽与玛莎拉蒂,至此,市面上大部分备受追捧的超跑豪车品牌基本上都已经有了合作对象——2021年,这场在腕表界掀起的飚车比赛,实在值得期待。

极速宣言

RICHARD MILLE X 法拉利

RICHARD MILLE宣布携手全球最具标志性的品牌之一——法拉利(Ferrari),建立长期合作伙伴关系。法拉利品牌由传奇的Enzo Ferrari于1947年创立,始终处于行业前沿,赛车场内外均致力于追求卓越。

RICHARD MILLE宣布携手全球最具标志性的品牌之一——法拉利(Ferrari),建立长期合作伙伴关系。

此次合作得益于双方共同的价值观。两个品牌都在日益白热化的技术竞争中汲取灵感,将传统工艺与尖端的技术创新相结合,以及对各自领域怀有无限激情,缔造出真正举世无双的卓越品牌。两个品牌间长期的合作伙伴关系涉及众多方面,其中包括了速度竞技巅峰的F1一级方程式赛事,到世界耐力锦标赛项目(WEC endurance programs)、 GT国际赛事(GT Competizioni)、法拉利挑战赛(Ferrari Challenge)、法拉利车手学院(Ferrari Driver Academy),再到快速发展的电子竞技类项目。

RICHARD MILLE创始人里查·米勒

此次合作的内容并不仅限于此。RICHARD MILLE不但会成为法拉利车手学院的后盾,这是一所培养未来天才车手的基地;还会积极支持法拉利挑战赛系列赛事。自1993年以来,已有数千名绅士车手参与这一著名的单一车型赛车锦标赛,并在世界各地展开角逐。在接下来的几年中,RICHARD MILLE瑞士专业团队将与法拉利设计部门紧密协作,打造一系列特定的腕表。

强强联手

泰格豪雅X保时捷

TAG Heuer泰格豪雅与德国跑车制造商保时捷(Porsche)宣布了全新合作伙伴关系,同样的赛车基因促成了双方从赛事到产品开发的长期深入合作,使得此次合作达成了真正意义上的“强强联手”。为庆祝这两个标志性品牌的正式合作,泰格豪雅卡莱拉系列计时码表保时捷特别版现已发布。 

致敬携手同行的合作伙伴关系:泰格豪雅卡莱拉系列计时码表保时捷特别版

“Carrera”是泰格豪雅和保时捷双方世代相传的标志性名称,因此自然成为这次合作所打造的首款创新产品的理想之选。泰格豪雅卡莱拉系列计时码表保时捷特别版是协调、协同与协作的理想典范。它以泰格豪雅的卡莱拉系列运动计时码表为设计基础,表圈上刻有独特设计的测速尺,产品特征也引入了诸多灵感源自保时捷设计精髓。

PORSCHE刻字在表圈上清晰可见。腕表采用保时捷标志性的红色、黑色和灰色配色贯穿整体,这些色彩也让人联想起豪雅的一些历史经典表款。经重新设计的摆陀对保时捷知名的方向盘设计致敬,透过透明蓝宝石表底盖一览无余,并印有“Porsche”和“TAG Heuer”字样。专为这款腕表打造的表盘沥青效果,诠释出对赛道的热情,而阿拉伯数字则代表了保时捷精致时尚的跑车仪表盘上的数字。

致敬携手同行的合作伙伴关系:泰格豪雅卡莱拉系列计时码表保时捷特别版

为了烘托这款突破性时计,品牌精心准备了带有创新缝线、外观近似保时捷内饰的奢华小牛皮表带,以及象征赛车流线型设计的表链。这款惊艳的时计搭载品牌自制泰格豪雅Calibre Heuer 02机芯,具有惊人的80小时动力储存。计时码表机构的垂直离合装置和导柱轮展现了品牌对于高精度的坚定要求。

世纪相遇

GP芝柏表 X 阿斯顿·马丁

2021年2月22日,GP芝柏表宣布成为英国超豪华汽车制造商阿斯顿·马丁 (Aston Martin) 官方时计合作伙伴。GP芝柏表商标将从2021年F1TM赛季巴林站开始,出现在阿斯顿·马丁高知特F1TM车队的赛车上,而双方合作的首款时计也将于今年登场。

芝柏表与阿斯顿·马丁宣布合作

两大品牌的创始人怀揣着热情创立了阿斯顿·马丁与GP芝柏表。阿斯顿·马丁于1913年由莱昂内尔·马丁 (Lionel Martin) 和罗伯特·班福特 (Robert Bamford) 共同创立。1854年,康士坦特·芝勒德 (Constant Girard) 与玛莉亚·柏雷戈 (Marie Perregaux) 喜结连理,GP芝柏表品牌正式诞生。

芝柏表与阿斯顿·马丁宣布合作

专为赛车竞技而打造的当代传奇阿斯顿·马丁DBR1车型 (1956年) 是品牌标志性“DB”公路轿车的先驱。该车型出自才华横溢的设计师弗兰克·费力(Frank Feeley)之手,也是其“高光时刻”的代表作——实际上,直至今日,DBR1仍以其造型之美与优雅格调蜚声圈内外。同样地,GP芝柏表于1867年推出了如今广为人知的三金桥陀飞轮腕表,将通常隐而不见的三个功能性零件展现在世人眼前。随着这款腕表的问世,品牌开启了一个全新的设计趋势:变内藏于外显,变功能性部件为美学元素。

极致桀骜 

罗杰杜彼  Excalibur Huracán STO 腕表

近年来,Roger Dubuis 罗杰杜彼全然颠覆钟表领域的陈规惯例,积极从拥有相同价值观的其他顶尖行业中汲取创作灵感,从而促成了与Lamborghini Squadra Corse 兰博基尼赛事运动部的合作。此合作联盟已成功打造了多款时计杰作,而从日内瓦制表厂最新推出的强劲力作是一款限量发行 88 枚的 Excalibur Huracán STO 腕表。

Excalibur Huracán STO 腕表

顾名思义,这款别出心裁的崭新时计从动力十足的 Lamborghini Huracán STO 兰博基尼超级跑车汲取设计灵感。而赛道化公路超跑 HuracánSTO 其创作灵感则来自于 Lamborghini Squadra Corse 兰博基尼赛事运动部的 Huracán Super Trofeo EVO 品牌赛车系列的传统特征。其显著特色在于后轮驱动和 640 马力的 V10 自然进气引擎,以及由此产生的加速和 310 公里/小时的极致高速,确保每次出行皆可提供令人激越不已的赛道体验。

Excalibur Huracán STO 腕表

45 毫米的 Excalibur Huracán STO 腕表与其同名汽车一样散发着昂扬振奋的气息,搭载着具有蜂窝状格栅的RD630 自动上链机芯。此表款配备 12 度倾斜摆轮和 360 度旋转摆陀,此摆陀与 Huracán 跑车车轮一样呈现出迷人的速度效果。Excalibur Hurácan STO 腕表搭配亮丽的碳纤维表壳和黑色 DLC 钛合金表圈,其上层机芯配备形似“引擎室拉杆”的桥板,让人联想起 Lamborghini Huracán兰博基尼超级跑车本身的 V10 引擎。此表款的创新表带具有动感醒目的精修效果,穿孔的蓝色小牛皮使下层橙色织物得以散发出热情奔放的气息,背面则衬接舒适的橡胶材质。

穿越时代

百年灵璞雅宾利MULLINER限量版腕表

近期百年灵推出特别限量版腕表,庆祝与宾利汽车之间的合作伙伴关系。这款特别版腕表的设计与今日推出的宾利欧陆GT Mulliner敞篷跑车有着异曲同工之妙。百年灵与宾利汽车的合作关系最早可以追溯到2002年,而这也是腕表品牌与汽车制造商之间有史以来最长的合作。全新百年灵腕表也将众人目光聚焦到宾利 Mulliner工作室。该工作室自1959年以来一直为宾利量身定制车型。

百年灵璞雅宾利Mulliner限量版腕表(Breitling Premier Bentley Mulliner Limited Edition)

璞雅宾利 Mulliner 限量版腕表(Breitling Premier Bentley Mulliner Limited Edition)限量发行1000 枚。腕表采用42毫米精钢表壳,搭配蓝色鳄鱼皮表带,与宾利跑车的帝王蓝皮革内饰遥相呼应。优雅的银色表盘让人联想起宾利欧陆 GT Mulliner 敞篷车的仪表盘钟表。腕表配有两个蓝色小表盘,即3点钟位置的 30 分钟累积计时器和9点钟位置的小秒盘。这标志着为此款腕表提供动力的为百年灵旗舰款机芯——百年灵自制 01机芯。这款自制机芯可提供长达70小时的动力储存。表盘的蓝色内圈上配有白色测速标尺,并饰有红色“TACHYMETER”标识。

百年灵璞雅宾利Mulliner限量版腕表(Breitling Premier Bentley Mulliner Limited Edition)

腕表表盘和仪表板计时器上所采用的阿拉伯数字相辅相成:仪表盘计时器搭载数字12、3、6 和 9,而腕表表盘则搭载数字1、2、4、5、7、8、10和 11。通过这些独具匠心的数字,两件作品同时向彼此共同的设计DNA致敬。红色秒针和中央60 分钟刻度与贯穿于宾利欧陆 GT Mulliner 敞篷车驾驶舱内饰的红色缝线遥相呼应。

表壳左侧具有一块铭刻“Bentley”字样的雕刻印章,设计灵感源自宾利老爷车极富特色的旋转引擎花纹仪表板。腕表透明蓝宝石表底周围刻有“MULLINER EDITION – BREITLING – ONE OF 1000”字样。同所有百年灵腕表一样,腕表经瑞士官方天文台(COSC)认证。

    责任编辑:李淑平