超级磁悬浮要来了？新会人未来出行或更方便！
近日，广东省自然资源厅发布《广东省国土空间规划（2020—2035年）》公众咨询
规划的重点内容中有几个关键词：五个现代化都市圈
居民出行品质
均衡的公共服务
五个现代化都市圈广东将自己划分了五个都市圈，
珠三角的重点在广深珠，
粤西的重点在湛江，粤东是汕头。
同时，在国土空间规划中更加强调了珠三角的引领作用和广深的“双城”联动。以珠江口岸的几个城市为重点发展区域，带动全省。
居民出行品质在出行方面，
交通一直是提升品质的标准方式之一。
在综合的交通网络规划图中显示
将广东省划分为两个交通圈层：
1小时交通圈层和2小时交通圈层。
1小时交通圈层:1️⃣珠三角1小时圈层有：广州、深圳、东莞、惠州、珠海、佛山、肇庆、江门、中山和清远
2️⃣粤东的1小时圈层有：汕头、潮州、揭阳、梅州
3️⃣粤西的1小时圈层有：湛江、茂名、阳江
2小时交通圈层:
包括的城市则是：河源、汕尾、韶关、云浮
在交通方面重点强调了六大重要廊道，包括：
京港澳高速磁悬浮
沪（深）广高速磁悬浮
粤北至沿海经济带高快速铁路
琼州海峡通道
粤东至粤西沿海高铁
北部生态发展区高快速铁路
《规划》一经发布便引来各方关注，吸引人们目光的是
两条超长线路的磁悬浮线路
京港澳高速磁悬浮、
沪（深）广高速磁悬浮
从线路的走向上看，京港澳高速磁悬浮对应的是“三横六纵两联”中的京港澳通道，沪（深）广高速磁悬浮对应的是国家沿海通道。两条磁悬浮高速的交会点，同样是在广州。沪（深）广高速磁悬浮沿海途经上海、汕尾、深圳和广州。京港澳高速磁悬浮在广东省内则自南向北串联珠海、广州和韶关。
广州距离北京约2100公里，目前乘坐高铁最快需要8个小时，如果京港澳高速磁悬浮建成之后，时速以每小时600公里计算，到北京的时间将缩短至3.5小时。广州距离上海约1400公里，目前乘坐高铁最快需要6.8小时，如果沪（深）广高速磁悬浮建成之后，时间有望缩短至2.3小时。
这意味着如果《规划》最终得以实施
未来广州到北京、广州到上海的
地面交通时间比高铁节省超一半
算上江门去广州的时间
去北京上海最多4、5个钟！
许多网友纷纷表示这是要让国内航班下岗的节奏，
太快了，不敢坐！
除此之外大湾区另外两座中心城市深圳、香港与北京和上海的通勤时间
也有望大幅缩短。
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广州—深圳磁悬浮或率先建设
要注意的是，《规划》提出的沪（深）广高速磁悬浮目前仅是预留的廊道，并非进入规划建设阶段的新线路。不过，根据此前官方公布的信息看，沪（深）广高速磁悬浮首先建设的极可能是广深段。
2020年9月，中国工程院院士、中国工程院副院长何华武在“创新与新兴产业发展国际会议”上表示，当前中国时速600公里高速磁浮列车已进行的选线方案研究共有两条，分别是沪杭磁浮与广深磁浮。其中，广深磁浮将选取广州东至深圳香蜜湖东站方案，全长约110公里，设广州东站、东莞蛤地站、深圳香蜜湖站，未来有望接入香港九龙站。
均衡的公共服务在公共服务上主要强调了
公园，教育、医疗、养老等。
在未来，你的社区，可能是这样的：
各位小伙伴看完是不是有点小期待？
如果真的实施
以后去北京上海就方便很多！
来源：广东省自然资源厅运营：江门日报新会站新媒体工作室
原标题：《超级磁悬浮要来了？新会人未来出行或更方便！》