从2021 CES展，看上汽通用汽车如何抢占未来高地？

当前，全球汽车行业正处于全面转型升级的关键节点，加码“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）早已成为各大汽车厂商的共识。其中，通用汽车凭借着深厚的历史底蕴和强大的技术功底，以独到眼光和创新理念探索面向未来的全新出行生活，并引领行业新风潮。在近日开幕的2021国际消费电子展（CES）上，通用汽车便带来了多项前瞻科技，并受到了业界的高度关注。

今年，通用汽车打造了一场沉浸式虚拟展览Exhibit Zero，包括优质飞行器 VTOL、无线电池管理系统BMS、全新一代VIP智能电子架构、增强版Super Cruise超级智能驾驶在内的先进技术，让广大观众零距离感受到了其前瞻科技魅力。

持续创新，描绘未来出行新蓝图

值得注意的是，通用汽车全新设计的企业品牌标识也在CES展期间正式启用，新标识充满活力的渐变蓝色代表了电力十足的全新通用汽车，更展示了公司发展的新方向和“零排放”的美好愿景。

根据通用汽车最新公布的规划，到2025年，其将在电动车与自动驾驶领域的投资超过270亿美元，并计划在全球范围内推出30款电动车，覆盖多个品牌和细分市场。其中，在中国市场推出的新车型中，新能源车型占比将超过40%。这一规划也显示了通用汽车拥抱电气化和发力中国市场的决心。

作为通用汽车全面电气化的基石，Ultium平台垂直整合了公司电气化技术优势，以电池和电机的模块化设计为核心，并采用业内高科技无线电池管理系统（BMS），力图凭借规模效应和技术创新，提升电动车的经济性。BMS可减少90%的线束，降低整车质量并为搭载更多电池创造了空间，同时将实时监测电池包健康，平衡每个电芯化学表现，优化电池性能。在Exhibit Zero虚拟展区，通用汽车展示了Ultium平台丰富的产品规划，包括GMC HUMMER纯电动皮卡、凯迪拉克LYRIQ纯电动豪华SUV、凯迪拉克CELESTIQ超豪华轿车等，满足消费者个性化、多元化的需求，畅想“零排放”未来。

通用汽车全新一代VIP智能电子架构则展现了通用汽车全面电气化背后的软件实力。VIP智能电子架构拥有更高的带宽和更强的数据处理能力，能支持高效的系统集成和快速的技术迭代。到2023年，它将搭载于通用汽车几乎所有的全球车型。

基于VIP智能电子架构，包括Ultium平台和Super Cruise超级智能驾驶系统在内的前瞻技术将通过在线升级不断进化，为更多消费者带来环保、安全、便捷的出行体验。

随着电气化与自动驾驶技术的不断升级与优化，通用汽车在CES上率先展示将飞行器引入出行领域，为实现首尾一公里“零拥堵”寻找新的方向。以凯迪拉克VTOL垂直起降概念为例，Exhibit Zero展望了未来电气化与自动驾驶技术整合的新方向，探索个人出行的可能性。

着眼中国，全力推进“新四化”

在通用汽车全面转型进程中，中国市场的重要性不言而喻。事实上，中国已经连续多年成为通用汽车在全球最大的单一市场。持续加码“新四化”，也是通用汽车和上汽通用汽车眼下的发力点。

当前，上汽通用汽车正围绕“新四化”推动产品、技术、销售、服务等各环节的突破。电气化方面，随着别克微蓝6纯电动车/插电式混动车、微蓝7纯电动SUV、雪佛兰畅巡纯电城际轿跑等新能源产品的相继推出，上汽通用汽车已实现了对HEV全混动、PHEV插电式混动、纯电动等多样化新能源技术型谱和48V轻混动技术，以及轿车、SUV、跨界车等主流车身形式的全面覆盖。按照规划，上汽通用汽车将引入通用汽车全新第三代全球电动车平台和Ultium平台，并在2020年-2025年期间推出9款以上新能源车型。其中，凯迪拉克LYRIQ将在今年与消费者见面，预计明年导入中国；别克将推出三款车型，包括一款跨界车和一款大型SUV；雪佛兰相关产品也将陆续登场。

从市场表现来看，上汽通用汽车新能源车型销量达到17,639辆，其中别克微蓝家族同比增长将近4倍，雪佛兰畅巡也以出众的产品力赢得了消费者的认可。可以预见的是，在国家新能源车补贴及免购置税政策延长两年的利好条件下，上汽通用汽车新能源车型的销量有望继续稳步提升。

在“第二引擎”车联网领域，上汽通用汽车基于灵活的车联网架构与业内领先的规模优势，不断取得新进展。当前，别克、雪佛兰、凯迪拉克品牌旗下车型已经全面完成了从车到云的车联系统布局，实现100%云互联。去年年底，上汽通用汽车首次针对车载互联系统启动大规模OTA升级，覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克旗下的17个车系。通过交互界面的更新优化、车联应用的功能升级，带给用户焕然一新的互联体验。今后，上汽通用汽车车载互联系统OTA将保持一年多次的更新频率，日后将覆盖旗下80%以上的车系。

在智能化领域，可提供20项智能驾驶辅助功能，并支持OTA远程升级的新一代智能驾驶辅助系统正在上汽通用汽车旗下车型上加速普及。两款搭载Super Cruise超级智能驾驶系统的凯迪拉克CT6 28T车型已于2020年7月在国内上市，为驾驶者带来安全、轻松、智能的崭新驾乘体验。增强版Super Cruise超级智能驾驶系统将于今年在中国上市，实现自动变道等功能升级，并提供更加丰富和即时的地图数据。未来5年内，Super Cruise超级智能驾驶系统不仅将覆盖凯迪拉克品牌大部分车型，还会逐渐应用于别克和雪佛兰品牌车型上。另外，搭载5G、AR-HUD、视网膜曲面屏的全新一代虚拟座舱系统将陆续面世并逐步在别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌旗下车型上得到推广应用。

去年12月，上汽通用汽车还发布了量产版V2X（Vehicle to Everything）智能交通技术，致力于实现车与车以及车与道路基础设施之间的信息交互共享。业内率先搭载V2X技术的别克GL8 Avenir艾维亚已经正式在国内上市，彰显上汽通用汽车不断刷新智能化、网联化行业基准的决心。

写在最后

毋庸置疑，在“新四化”浪潮下，上汽通用汽车通过前瞻规划与深度布局，展现了其与时代并行的决心。面向未来，上汽通用汽车将继续以开拓进取的精神，不断强化传统业务与创新业务的“双驱联动”，力争为消费者打造全新出行体验。