台铁奇祸,祸起民进党的酬庸文化与官商勾结

澎湃新闻 04-08 17:11
台铁列车又在花莲出了惊天奇祸。4月2日,台铁太鲁阁号列车在花莲出轨,造成重大死伤惨剧。许多赶在清明连假回乡祭祖的花东乡亲,瞬间天人永隔。 笔者曾经多次到访花东,

台铁列车又在花莲出了惊天奇祸。4月2日,台铁太鲁阁号列车在花莲出轨,造成重大死伤惨剧。许多赶在清明连假回乡祭祖的花东乡亲,瞬间天人永隔。

笔者曾经多次到访花东,也乘坐过台铁列车,花东纵谷的美景、太平洋的风让人流连,花东人的热情、山地海洋的美食让人留恋。看到台北朋友传过来的消息,心中特别的难过和不舍。
大陆同胞都记得2018年台铁普悠玛号列车在花莲出轨倾履,造成18人死亡、215人受伤的事故。其实,台铁的组织管理早已烂穿烂透。据说,普悠玛事故发生后,台铁披露2016至2017年间,台铁就发生了25起脱轨事件。近来,台铁的事故发生率更有赶超之势,连续发生了列车跑过头倒退、断轨44公分未通报、猴硐边坡滑坡、电力维修车撞死2名道班工人的事故。直至,混乱的管理终于导致边坡整理的施工车掉落铁轨,惊天惨剧发生。许多人愤怒地发问,太鲁阁号悲剧的发生,仅仅是承包商的过失吗?
当然不是。
台铁惨剧祸起民进党的酬庸文化。2018年普悠玛号出轨倾履,时任交通部门负责人吴宏谋负责下台,吴宏谋原是“南霸天”陈菊的亲信,任高雄市副市长。有“花妈”背书,民进党甫一上台,吴宏谋便北上卡位,先任政务委员、港务公司董事长,进尔任交通部门负责人。吴宏谋后,在台中市长选举中大败的林佳龙上任,交通部门立即成为原台中市局处官员的安置地。
民进党的大小官员们忙着分肥,普悠玛事故后信誓旦旦改造台铁,也早被苏贞昌的行政部门丢置脑后。虽然一连串的事故也让林佳龙惊出身身冷汗,但台铁局局长张政源1月份退休后,因为争者众,林拿不定主意酬给谁,竞然悬缺至今未任命。
民进党的酬庸何止是一个交通部门,从北农的高价“实习生”吴音宁,到蔡英文专机走私香烟案中暴露出的一众亲朋故旧,到前几天被揭穿的公营事业“千岁酬庸团”,岛内但凡有油水好处的,都是民进党的,谁还会认真做事呢?
台铁惨剧祸起民进党的官商勾结。这次太鲁阁号事故的直接祸首,工程车驾驶员李义祥,他的义祥公司就开在花莲市郊的一间小铁皮屋内。就是这么一个公司,近几年内竞然承揽了台铁、公路局17个工程,总金额达1.42亿元新台币。这个义祥公司可谓是劣迹昭著。2007年涉嫌围标某公营部门铺设琉璃瓦标案,2008年违反采购法被判刑6个月易科罚金,2013年伪照文书意图领取55万余元围堰工程款,今年2月判刑6个月。
台北的工程界人士说,出事的这个工程,只有甲级营造商才有投标资格,而义祥公司资本额才200万元竞然是借东新营造牌照而中标。一个有这么多不良记录,且没有投标资格的小公司,为什么能中标这么多的公营部门工程,不能不让人浮想联翩。
台铁惨剧祸起民进党的“台独”意识形态。2016年,民进党再次上台执政。囿于“台独”意识形态和酬庸政治,民进党蔡英文用人只看颜色、不管专业,只管派系、不问能力,经济建设和社会管理当然不会有起色。为了巩固政权,民进党蔡英文以“反中抗中”掀起民粹,把政敌抹成“舐共”,让“台独”成为岛内“政治正确”。
特别是蔡英文为了选举更是化身“辣台妹”,在岛内“反中”浪潮中高票连任。在这种氛围下,“斗”成为岛内政治常态。在两岸,民进党及蔡英文“反中抗陆”,在岛内,民进党搞“蓝绿”恶斗,在党内,派系之争也会头破血流。台湾的青年人在“蓝绿”、派系中站好队才能有出头之日。
政治恶斗怎能不影响社会民生领域,这两年来,岛内恶性杀人案频繁发生,黑帮枪战犹如惊悚电影,重大恶性交通事故不断增多。这次太鲁阁号惨剧不就是人为因素造成的吗。
民进党上台5年来的实践证明,坚持“台独”路线必然破坏两岸关系,坚持“台独”路线,岛内政治恶斗就难以平息,只要政治恶斗存在,酬庸政治、官商勾结就会成为常态。在这个政治社会生态中,即使苏贞昌、林佳龙扛责下台了,但昨天的普悠玛事故、今天的太鲁阁惨剧,就能杜绝了吗?
我,真替台湾人民担心。
(原题为《台铁奇祸,祸起民进党的酬庸文化与官商勾结》)
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