横跨上海多个区，北横通道东段主线即将建成

6月3日，上海北横通道黄兴路出口的城市雕塑已经安装完成，北横通道东段主线即将建成。

北横通道自2014年12月开工建设，全长19.1公里，整体呈西南至东北布置，依次途经上海市长宁区、普陀区、黄浦区、静安区、虹口区和杨浦区六个行政区。其中，长约10.9公里的北横通道西段于2021年6月建成通车。

北横通道东段工程西起天目路立交文安路接地点，与已通车的西段相连，东至周家嘴路、内江路，全长约8.2公里，自西向东设新建路西、新建路东、黄兴路以及双阳路主线等多个进出口。

建成通车后，在不堵车的情况下，从最东面的周家嘴路隧道出口开到最西面的虹桥枢纽，只需半个小时左右，通行时间将缩短一半！

今年，上海还有一大波重大交通工程将建成通车。据了解，除了北横通道东段，上海今年还将建成沪苏湖铁路、机场联络线（虹桥站－浦东机场站）、轨道交通17号线西延伸等重大交通项目。

沪苏湖铁路上海段正线计划2024年底开通运营

新建上海经苏州至湖州铁路位于上海市西部，江苏省南部，浙江省北部，横穿长三角核心区域，连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市。全线设上海虹桥、松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州东、湖州等8座车站，代建湖州东站1座车站。

上海段长度约64公里，2020年6月5日开工建设，计划2024年底开通运营。项目的建成，对于共建轨道上的长三角、助力长三角更高质量一体化发展具有重要意义。

机场联络线先行开通段（虹桥站-浦东机场站）预计2024年底通车

上海首条新建市域铁路机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里，预计2024年底先行开通段通车。

虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行；同时，还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。

轨道交通17号线西延伸（东方绿舟站-西岑站）预计2024年底前通车

17号线西延伸工程是长三角示范区内一条重要的轨道交通线路，由既有东方绿舟站向西延伸至西岑站，全长约6.6公里，共设一站一区间，全线为高架线路，连续跨越G50高速公路和三级航道拦路港，计划2024年底前通车。

通车后，将方便青浦西岑、练塘、金泽等地居民的出行，为华为研发基地、西岑科创中心提供交通便利，支撑新城发展和城市内部交通系统，有效带动社会投资，促进长三角示范区一体化高质量发展。

（原标题为《上海市民盼了快10年：即将建成！横跨多个区，杨浦到虹桥枢纽最快半小时→》）