转眼间，

2020年已进入11月。

肇庆各个在建交通项目进展如何？

快来“围观”~

怀阳高速

日前，

随着最后一方混凝土浇筑完成，

一桥飞架南北，

在建的怀阳高速西江特大桥提前合龙。

△ 屹立于西江之上的西江特大桥，是连接肇庆到云浮的重要通道，也是怀阳高速公路项目建设最为关键控制性工程。市公路局供图

目前，

怀阳高速项目沥青面层施工已进入最后冲刺阶段，

正朝着年底建成通车的目标稳步迈进。

△图源肇庆交通运输

据了解，怀阳高速（怀集至郁南段）全长102.61公里，起点位于肇庆市怀集县岗坪镇，终点位于云浮市郁南县平台镇，与二广高速公路、广佛肇高速公路和广梧高速公路相连通。

△怀阳高速。图源肇庆交通运输

项目采用双向四车道高速公路设计标准，

预计2020年年底建成通车，

为广东省高速公路网“第九纵”的重要组成部分。

通车后将完善粤西北地区高速公路网布局，

串联二广高速、广佛肇高速和广梧高速

一起组成“千里旅游画廊”。

广佛肇高速二期（肇庆段）

作为我市今年十件惠民实事之一，

广佛肇高速二期（肇庆段），

计划于2020年12月建成。

截至目前，项目完成年度投资8793万元，

占年度投资计划9700万元的90.6%；

开工累计完成投资约13.40亿元，占总投资13.49亿元的99.3%。

预计可按计划完成年度目标任务。

该项目（广州石井至肇庆大旺）采取整体立项，由广州、佛山、肇庆三市分别负责本市路段的投资建设，建成后统一运营的模式，属经营性高速公路项目。其中项目肇庆段路线长5.19公里，投资13.49亿元，计划于2020年12月建成，将按省的统一部署于2021年5月前与佛山北江大桥段同步通车。

△ 图为广佛肇二期沙沥互通。市公路局供图

广佛肇高速二期（肇庆段）项目建成后，

可充分发挥二广和广佛肇两条高速的通行能力，

有效分流沙贝立交路段的交通压力，

进一步缩短肇庆与大湾区城市之间的通勤时间。

肇庆大桥扩建工程

近日，

肇庆大桥扩建工程迎来关键节点：

主桥合龙段浇筑施工全部完成；

同时引桥及端州高架桥预制梁架设也已完成，

实现全线桥梁贯通，已全面进入桥面施工，

正按11月底通车的目标加紧推进。

△ 市公路局供图

肇庆大桥地处肇庆市区与高要区之间，主桥横跨西江，是肇庆市区的“东大门”，也是肇庆市对接珠三角路网的重要出入口。肇庆大桥扩建工程路线总长度4315米，桥宽19.25米。

该工程起点设于端州互通主线与黄岗路交叉处，通过端州互通与加宽桥连接，在现肇庆大桥上游跨越西江后与高要紫云大道相接，终点为肇庆大桥原收费站旧址处。

△市公路局供图

新建桥梁的长度、跨径与旧桥基本一致，现有旧桥双向四车道，新桥在上游单边加宽，横跨西江，建成后由双向四车道变双向八车道。

肇庆大桥扩建工程建成通车后

将有效缓解西江大桥和阅江大桥的交通压力，

提高两岸通勤能力，打通两岸交通瓶颈，

进一步推动端州、高要城区一体化融合。

东进大道三期

截至目前，

东进大道三期项目已完成年度投资15.1亿元，

占年计划的94.4%。

目前马房特大桥累计已完成86.6%；

大沙特大桥累计已完成99.2%，

江肇高速跨线桥累计已完成99.3%，

全线路基工程已完成，已全面进入路面工程施工，

正按11月底实现主线通车

（除马房特大桥以外路段）的目标加紧推进。

△图为东进大道三期富廊至南田段。市公路局供图

东进大道三期项目起于国道321线四会马房与三水交界处，终于国道321线新区富廊至端州前村段城市化改造二期工程起点，并与规划东站大道相交，路线全长约22公里。

△项目路面工程施工现场。图源肇庆交通运输

东进大道是肇庆对外联系的

大通道、大动脉。

东进大道三期完工通车后，

将加快推动肇庆“东融”发展。

新兴江一桥

日前，

肇庆新兴江一桥接线桥空心板梁架设任务

全部完成。

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新兴江一桥接线桥全长85.06m，作为主桥与市政主干道（湖西路）的接引，设计5跨共65片16m空心板。接线桥空心板梁的架设完成，标志着新兴江一桥项目整体全线贯通，即将全面进入桥面、交安、绿化等工序施工，预计2020年底可通车。

△肇庆新兴江一桥接线桥空心板梁架设任务全部完成。图源南方+

新兴江一桥（湖西桥）作为2020年广东省重点工程，一直备受社会各界关注。该项目起于高要南岸湖西路与文峰路交叉路口，沿湖西路向东，与沿河路订交后跨越新兴江，终点顺接高要大道。

项目全长约665米，双向6车道，

通车后，

将沿线连接沿江路、高要大道等区域内主要干道，

可进一步推动高要城区跨江布局发展，

改善区域投资环境，

有效提升居民出行品质，

带动江滨新城等片区开发，对城区建设具有重要意义。

怀集天湖西路

据了解，

怀集县怀城街道农村公路

一期工程天湖西路双向六车道的主干道

已经具备通车条件。

目前，

施工人员正对道路两旁进行绿化、美化工作，

完善人行道等基础设施配套建设。

△图源怀集发布

天湖西路包含龙西一桥，全长约1.3公里，采用一级公路技术标准设计施工。施工方表示，接下来将抓紧完善人行道和匝道等相关设施配套建设，争取早日交付使用，以此舒缓解放北路登云亭路段的交通压力，为群众创造方便、舒适、安全的出行环境。

△图源怀集发布

怀集县环山路一期

在环山路一期施工现场，

施工人员头戴安全帽正忙于路基填筑作业，

施工机械轰隆声不断，现场一片繁忙建设景象。

该项目分三个路段进行施工，

争取明年5月份全线建成通车。

△图源怀集发布

环山路是广佛肇（怀集）经济合作区的重要出入通道，也是国道G234线中的一段，主要为连接二广高速西出口和广佛肇（怀集）经济合作区。

△图源怀集发布

该项目一期工程全长约2.2公里，起点为省道S349平交入口处，往南下穿贵广铁路和二广高速，终点止于广佛肇（怀集）经济合作区B区主干道交口，主线采用一级公路技术标准，双向六车道。

项目建成通车后，

将有效缓解怀集西出入口的交通压力，

提高通行能力，营造良好的营商环境。

这些交通项目就像一个个“加速键”，

不仅大大缩短肇庆与大湾区城市之间的通勤时间，

还为肇庆经济发展带来“加速度”。

这样的交通项目，你期待吗？

资料来源 肇庆交通运输 市公路局 南方+ 怀集发布

编辑 梁璟薇

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