【关注】10号线署前路站项目话题持续升温，广州地铁最新回应

连日来，广州地铁10号线署前路站项目拟征迁署前路、庙前直街部分地块的话题热度不减。

署前路、庙前直街位于老东山的中心区块，是很多广州市民怀旧留恋的地方。有市民提出，是否可以将地铁10线与1号线在东山口站进行换乘，从而避开目前征地拆迁区域？

上述地块拟征迁的消息也引起了文物保护团体的关注。有文物保护人士提出，尽管拟征迁范围内没有挂牌文物建筑，但部分建筑存在一定保护价值，包括现存东山范围最大民国茶楼建筑等。

庙前直街征迁地块的沿街店铺

如何能最大限度保护历史街道风貌，又保证地铁站施工建设？

对于文物保护人士的意见，广州地铁相关知情人士回应羊城晚报记者称，日前发布的征拆方案尚处于公开征求意见阶段，广州地铁将充分听取大家的意见，综合考虑各种因素后再敲定最终方案。

地铁10号线建设东山口区域征迁范围示意图

记者查阅资料发现，此前，在区庄站、一德路站建设过程中，广州地铁曾通过缩小地面明挖范围、减少地面征拆量，或等到地面征迁环境允许时再建设站厅层等方法，规避征迁矛盾。

其中，地铁5号线、6号线的换乘站区庄站建设期间，由于施工方和车站旁广东工业大学宿舍的住户一直无法达成共识，难以顺利拆迁。

最终，地铁方面修改车站建设方案，缩小明挖部分面积，把原本规则形状的车站北站厅更改成不规则形状。由此，客流集散厅面积被缩小，未设置扶梯连接6号线站台，而是设置两条楼梯进行换乘；原定设在本站上盖的区域控制中心（控制4、5及6号线）亦被取消。

位于征迁范围内的陈树人纪念馆

6号线一德路站站厅建设时，需拆迁一德路海珠南路口东北地块的部分房屋，但因一房屋租客不满意补偿方案，谈判陷入僵持，导致拆迁难以完成，站厅一直无法建设。

此后，地铁方面先完成了一德路站暗挖的站台层隧道施工，减少对6号线首期全线工期的影响。待6年之后，上述房屋租约到期，早已移居香港的业主在历经5年处理后收回产权，并接受政府的拆迁补偿方案，相关地块才于2011年8月完成拆迁。

对于此前的施工经验，广州地铁知情人士指出，署前路地块的地质条件不一定允许类似做法，后续还要看地质详勘的情况，施工安全更重要。“我们要站在科学的角度考虑这个问题，最后应该综合考虑各种因素做出判断。”（羊城晚报全媒体记者梁怿韬徐振天）

庙前直街征迁地块的沿街店铺

此前报道

羊城晚报全媒体记者走访了相关部门和专家。据了解，此前经过普查和专家评审，署前路片区内的建筑并未列入推荐历史建筑线索或传统风貌建筑线索；从交通规划的角度看，署前路站的设站间距较为合理。

权威答疑：

片区内没有文物及历史建筑

公示的广州市轨道交通10号线署前路站拟征收范围示意图显示，此次计划征地范围主体包括两块，一是庙前直街北侧地块，长约150米，二是署前路东侧地块，长约100米。

记者发现庙前直街北侧美食街、越秀区图书馆、陈树人纪念馆等建筑被纳入本次征收房屋范围，这些地段老街确实承载了市民集体记忆，比如庙前直街16号，为民国茶楼东方茶楼（北方馆）旧址；庙前直街62号为民国特色建筑；庙前直街26号为群兴杉行；庙前直街32号为民国电话本大公置业公司……这些是否为历史建筑？

对此，相关部门接受记者采访时表示，近年来广州开展了五次不可移动文化遗产普查，第五次普查已完成历史建筑的认定，各区正开展传统风貌建筑的认定工作。“征收公告里的署前路片区，位于第五次不可移动文化遗产普查范围内，已完成了不可移动文化遗产普查，已经组织对普查范围内的建筑进行审查并召开了专家评审会，经评定，上述提及的建筑未列入推荐历史建筑线索或传统风貌建筑线索。”

规划专家：

署前路单独设站更科学合理

“明明在东山口已有1号线地铁站，干嘛在不远处又设一个署前路站？”有些市民这样提出。对此，交通规划专家做出分析。

地铁10号线和12号线构成广州中心城区轨道交通“X对角线”，其中地铁10号线串联了天河、越秀、海珠、荔湾区，承担中心城区西南至东北方向的客流交互，疏解沿线地面道路交通，缓解体育西路地铁站的换乘压力。而根据2017年3月国家发改委批复的《广州市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）》，10号线新建段为石牌桥至西朗站，线路长19.9 公里，设站14座，其中署前路为10号线与1号线、6号线换乘站。

“在署前路设站，可服务周边龟岗社区、新河浦等小区，减轻东山口地铁站进出站压力。”专家进一步解释，目前东山口地铁站客流压力较大，已属于高峰客流管制车站；同时通过与1号线的换乘，缓解1号线和10号线在体育西路换乘的压力。而10号线寺右新马路站至东湖站长约2.9公里，设置署前路站后前后区间分别为1.6公里、1.3公里，因此设站间距较为合理。

专家还表示，署前路站位于寺右新马路-东湖站中间，该范围内东西向的中山一路走廊已布设有内环路和地铁1号线，空间条件难以布置新的地铁线路。换言之，寺右新马路-保安前街-烟墩路-庙前直街走廊是10号线最具可实施性。（羊城晚报全媒体记者赵燕华）

来源 | 羊城晚报、金羊网、羊城派

编辑 | 木言

校对 | 黄文波

审签 | 周乐瑞