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广深铁路信号改造完成

未来多条高铁线路可直达深圳站

此外，深汕高铁也将设置罗湖北站

在罗湖也可以坐高铁了！

●深圳站接入全国高铁网●

中国铁路广州局集团透露，经过1000余名施工作业人员连续奋战，广深铁路最后一阶段信号系统设备改造工程（平湖站至深圳站）顺利开通并交付使用。

未来的广深铁路将是粤港澳大湾区“最亮的一条线”，串接京广、广九等3条普速铁路；还有穗莞深城际、广汕高铁、赣深高铁等9条客专、城际、高速铁路，一共12条线路。

铁路信号改造完成

和高铁线路接入有何关系呢

这就带大家详细了解一下

广深铁路信号系统设备改造的完成

意味着曾经广深线的神经中枢一分为二

这也为广深跨高铁运行和高普铁互联互通

提供了条件

将广州东站、广州站、深圳站

都接入了全国高铁网

这也意味着

深圳人在罗湖也能坐上高铁了！

据介绍，改造完成后，广深铁路全线具备客专标准版CTCS－2列控模式，运输效率大大提高，可以将整条线曾经开行200列动车组提升至250列左右。

最新的联锁列控系统让京广高铁、贵广客专、南广铁路的动车组可以直达深圳站，新系统也为明年赣深高铁、广汕高铁引入广深线创造了先行条件，大大降低了引入难度和成本。

广深线改造技术总负责方少锋

：

“这个工程实施起来难度非常大，纵观国内外的铁路史没有过此类施工。此次施工技术复杂，涉及工作量之巨大，夜间天窗时间短，还要保证白天的正常行车。”

●深圳站焕发新活力●

相信不少小伙伴应该记得

2019年，深圳火车站

就开出了首趟跨线动车

发出了转型升级的信号

随着深圳站接入全国高铁网

未来，京广、贵广、南广等高铁

也将直达深圳站

深圳站位于深圳市罗湖区，是深圳铁路枢纽的重要组成部分，是中国铁路的大型口岸车站之一，也是广深铁路城际列车的始发终到站之一。深圳站始建于1950年，时称罗湖站，后经多次改扩建。

2019年7月，深圳站开出首趟跨线动车，同时也在逐步转型升级为以办理广深城际动车组列车和跨线动车组列车为主的铁路客运车站，进一步在粤港澳大湾区发挥重要交通枢纽作用。

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此外，广深铁路

这条“百年老线”随着此次施工改造

也将重新焕发活力

广深铁路线西起广州站，南至深圳站，全147公里，设有28个站场，7个客运站点，列车最高运行速度每小时200公里。它是广州市、东莞市与深圳市之间的城际快速客运专线，是珠三角城际快速轨道交通的主干线路之一，也是东南沿海快速铁路厦深段的城际联络线之一。

目前广深铁路城际与普速铁路四线并行，每天开行列车200多对，是全国最繁忙的铁路干线。这条诞生于1911年的百年老线，曾经以“准高速”著名，是中国高铁起步前的试验田。但随着京广、广深港等高铁线路相继开通，这条百年老线渐渐沉默了。

此次施工改造完成后，广深铁路即将焕发新的活力。

2022年后

预计广深线将以开行跨线动车组为主

让广东省的高铁网络实现

东西向、东北向、西北向的互联互通

成为最便捷的快速通道

●深汕高铁将设罗湖北站●

如果你想在罗湖坐高铁

不只深圳站这一个选择

未来，还有罗湖北站在等你！

罗湖将形成南有深圳站

北有罗湖北站的高铁“双枢纽”格局

进一步强化湾区联通

日前，深圳市规划和自然资源局发布关于深汕高铁深圳段线路及占用基本生态控制线情况（草案）的公示。

公示中表明，深汕高铁深圳段线路全长约55.2公里，设置三座车站，分别是西丽站、罗湖北站和坪山站，并在三个高铁站与城际、地铁等多条轨道线路形成综合交通枢纽。

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未来

罗湖的交通也将越来越便利啦

你最期待哪条线路开通呢

信息来源：深圳特区报 徐兴东、广铁集团

编辑整理：新时代新罗湖

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原标题：《在罗湖也能坐高铁！多趟高铁动车将直达深圳站！》