8月28日，洞株城际公路改扩建工程全线通车

同样作为长株潭“三干两轨”项目之一的

芙蓉大道快速化改造项目

也传来了好消息~

9月2日，随着最后一方混凝土完成浇筑，南湖路下穿地道主体顺利贯通，标志着芙蓉大道快速化改造项目主体结构全部完工，为项目全线建成通车奠定坚实基础。

芙蓉大道快速化改造工程是长株潭城市群一体化发展的重点项目之一，对实现长株潭 " 半小时经济圈 " 有着重要意义。据了解，芙蓉大道快速化改造工程(长沙段)北起湘府路，南至长潭交界处，全长约16.5公里，其中城区段(湘府路—沪昆高铁)长约12.2公里，规划路幅宽度60米，采用城市主干道标准，设计速度为主线60公里/小时，辅道40公里/小时，主线采用双向六车道，辅道原则采用双向六车道，在条件受限路段或交通需求不强路段不小于四车道标准并保持慢性系统贯通。城郊段(沪昆高铁—长潭分界)长约4.3公里，现状路幅宽度42—60米，采用一级公路标准，预留城市主干道实施条件，设计速度为主线80公里/小时，辅道40公里/小时。

芙蓉大道快速化改造项目长沙段(非涉铁段)一期工程全长约8.32 公里，项目关键工程包括两座主线跨线桥，两座地下通道、两座雨水箱涵及三座人行天桥。其中环保路跨线桥长315米、南湖路下穿地道长435米(南湖路雨水箱涵长723米)、伊莱克斯大道跨线桥长317米(伊莱克斯雨水箱涵长280米)、X050下穿地道长665米。

据湖南路桥芙蓉大道快速化改造项目部介绍，目前，环保路高架桥已完成主体验收，于7月1日开放交通；伊莱克斯高架桥于8月17日完成沥青摊铺，桥上正在进行照明安装、护栏安装等附属设施施工，即将具备通车条件；X050下穿地道8月20日完成最后一块顶板施工。随着南湖路下穿地道主体完工，项目四大关键节点主体结构均已完成，下一步将进入地道内部装饰及路面工程施工。据了解，芙蓉大道快改项目(长沙段)预计今年10月底主线通车。

来源：长沙项目观察微信公众号

原标题：《芙蓉大道快速化改造项目最新进展来了！》