今天，广清城际北延线，开工建设了！

9月5日，广清城际轨道交通清远至省职教城站段开工活动在武广高铁清远站前广场举行，广清城际北延线正式开始动工建设。据悉，广清城际北延线自广清城际清城站北端咽喉引出，经燕湖新城、清远东、飞霞山，至省职教城站，正线长度19.737公里，项目建设工期为4年。

广清城际北延线为整条广清城际的“三分之一”。

广清城际北延线，开工建设了！陈国飞 摄

广义上讲，广清城际包括从2012年正式动工建设的一期工程（广州北站-清城站），2020年6月28日动工的广清城际南延线（广州北站-广州白云站），以及今年9月5日动工的广清城际北延线（清城站-省职教城站），三段线路正线全长79.866公里，总共14个站点。

随着线路的北延+南延，广州境内将有白云站、白云湖站、江高站、神山站、广州北站、石陂站、狮岭站共7个站；清远境内有银盏站、龙塘站、清城站、清远东站、燕湖新城、飞霞山站（预留站）、省职教城共7个站，两市累计有望设14个站，广清城轨交通覆盖面将更广，清远纳入广州“30分钟经济圈”。

广清城际清远至省职教城段。资料图

广清城际一期：广州北站、石陂站、狮岭站、银盏站、龙塘站、清城站

2008年起，广清城际铁路被纳入珠三角城际轨道交通网规划，并于2009年获国家发改委批准建设。一期工程于2012年11月22日正式开工建设，正线全长38.123公里，沿途设广州北站、石陂站、狮岭站、银盏站、龙塘站、清城站共六个站点。广清城际一期将于今年10月份开通运营，设计时速200公里，届时清远到广州北站仅需25分钟。

广清南延线项目地理位置图

广清城际南延线：广州白云站城际场、白云湖站、江高站及神山站

2020年6月28日，广清城际南延线（广州白云至广州北站段）在广州北站旁开工建设，预留广州白云城际站场延伸至广州站的工程条件。广清城际南延线正线全长22.006公里，设广州白云站城际场、白云湖站、江高站及神山站，出站后外包广佛环线引入广州北站城际场，进而连通广州北至清远段。广清城际南延线建设工期为3.5年，建成后动车速度目标值为160km/h，动车组按8辆编组，最小行车间隔3分钟。

广清城际北延线：燕湖新城站、清远东站、飞霞山站（预留站）、省职教城站

起于广清城际清远（清城）站，自站北端引出，经燕湖新城，沿清远大道折向北，于武广高铁清远站西侧下穿，向北跨北江，经飞霞山向西，终于省职教城，正线全长19.737公里，设建燕湖新城、清远东站、飞霞山站（预留）、省职教城站4座车站。北延线速度目标值为200公里/小时，工程建设总工期4年。

一起来看看广清城际铁路从项目纳入规划起至今年宣布一期即将于10月份开通运营的十二年进程。

日前，铁路综合检测车“黄医生”从花都开往清城，开始对广清城际铁路设备设施开展综合检测，这标志着广清城际铁路历经8年建设后，正式进入联调联试冲刺阶段，广清城际开通运营进入倒计时。

如果说11年前武广高铁的通车，结束了清远中心城区没有轨道交通的历史。那么，近年来，清远市重点打造“三铁一通一航”和“六纵四横二联”的综合交通运输体系所取得的成效，则让清远市区的轨道交通迎来一次腾飞的机遇。

2019年8月28日

广清城际轨道大燕河大桥段铺设完成

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2020年7月19日

动车首次开进清城站

广清城际轨道开始动车试跑

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广清城际全长38公里，为南北走向，设置6座车站，自京广高铁和京广铁路的广州北站西侧并场设置花都站，北至清远大道南侧的清城站。广清城际铁路的通车，为清远未来发展提供交通助力。交通支撑说到底就是发展支撑，交通动脉就是发展血脉。

广清城际通车后，从清远到广州花都区只需25分钟，“广清同城”将成为现实。而两地时空距离的大幅拉近，将为清远承接广州产业转移带来巨大的便利条件，在承接众多企业转移的过程中，清远也将迎来经济腾飞的巨大机遇。

7月19日，广清城际轨道开始动车试跑。

在未来，广清城际南延段的完工将清远市区至广州中心区时空距离拉近为40多分钟，对形成广清一小时经济生活圈具有重要推动作用。

而广清城际北延段则串联起燕湖新城核心区中新的市级商务金融中心、文化中心、商业中心、休闲体验中心，助力清远市区打造未来的城市中轴。

高铁、城际列车解决中、长距离的出行问题，让城市之间连通起来。清远打造的“三铁一通一航”的谋局布篇不仅仅局限于此。近年来清远在城轨、磁浮、高铁等多个轨道交通项目上发力，并积极与广州谋划互通地铁，把轨道交通的规划逐步变为实景图。

如今，清远轨道交通时代正疾驰而来，清远正借力轨道交通建设融入“轨道上的大湾区”。

广东共青团综合整理自南方+客户端、清远日报

原标题：《刚刚！广州清远城轨新线路开工》