原创 中国铁路 中国铁路
在祖国大地上奔驰的
一列列火车
随着使用时间的增长
总有“光荣退役”的一天
你知道“退役”之后的它们
都去哪儿了吗？
一些蒸汽机车有着辉煌的往事
被命名为“毛泽东号”“青年文明号”“先锋号”
“退役”后的它们
作为常备机车
被封存在蒸汽机车陈列馆里
等待着在某个特殊时刻
重新绽放芳华
大安北蒸汽机车陈列馆
大安北蒸汽机车陈列馆位于吉林省大安市西北部，面积约20平方公里，是全国机型最全、台数最多、管理最好的园林式蒸汽机车陈列馆，也是全国唯一的封存车基地。这里共有372辆封存机车，其中有222辆是常备机车，相当于运行火车的“替补”。
机车转盘上
79台黑红相间的蒸汽机车排列成放射状
这些蒸汽机车在铁路动力换型后
成为了储备用车
本着修旧如旧的原则
工作人员将它们刷成黑色并努力修缮
如今它们都恢复了往日的英姿
蒸汽机车、内燃机车
不仅具有独特的厚重之美
更是国家发展的见证
部分“退役”的蒸汽机车、内燃机车进入
博物馆、陈列馆、公园等场所
以展品的身份重新亮相
中国铁道博物馆
中国铁道博物馆是铁路唯一的国家级专业博物馆，其前身是铁道部科学技术馆。1978年成立，2003年更名为中国铁道博物馆，主要任务是负责铁路文物、科研成果等展品的收藏、保管、陈列、展示及编辑研究工作。中国铁道博物馆有三个馆：正阳门展馆、东郊展馆和詹天佑纪念馆。
东郊展馆机车车辆展厅内
有8条展示线
分别展示了中国铁路不同
历史时期各种型号的机车车辆125台
这些展品真实地反映了
中国铁路机车车辆的发展历程
是中国铁路从无到有
从落后到先进的历史见证
铁路主题公园
杭州白塔公园坐落于钱塘江畔，这里曾经是浙江省第一条铁路——江墅铁路的始发站。公园内独有的铁路主题观光区，是由中国铁路上海局集团有限公司杭州机务段闸口工厂旧址改建而成。
图为“退役”的绿皮火车作为展品展出。
栾川县是中国国家铁路集团有限公司的定点扶贫县。为了助力当地经济发展，铁路部门给山村拉来了火车，利用废旧枕木修筑了登山步道，建设了铁路主题公园。
图中的火车展品使用的正是铁路系统“退役”的火车头和车厢。
以另一种方式继续发光
达到使用年限的货车车辆，部分零件可以进行重新利用，达到节支降耗的目的。为使“退役”车辆可以物尽其用，中国铁路沈阳局集团有限公司苏家屯车辆段将报废分解后的车辆配件按照质量状态进行分类回收再利用。
但是部分配件
并未超过使用寿命
质量状态也符合检修标准
对于这样的配件
苏家屯车辆段安排专人进行统计收集
由整备车间负责进行修旧利废
各生产车间根据生产实际
对该类配件提报使用计划并领收使用
这个段共计拆解报废车394辆
可继续使用的配件达53种12500余件
已节约配件购置资金达300余万元
无法继续装车使用的车辆配件
这个段的能工巧匠们
仅用一把焊枪和几把油漆刷
便将这些配件
做成一个个栩栩如生的主题雕塑
这些配件被赋予新的含义
以新的姿态再度焕发生机
不论是见证过无数旅客的悲欢离合
还是承载过各类货物的辗转流动
如今都以不同的方式
重新为铁路服务、为人民服务
用自己最后的能量发光发热
策划：唐萌
素材：《人民铁道》报业有限公司辽宁记者站（沈阳局集团公司融媒体中心）、上海记者站（上海局集团公司融媒体中心）
文字：宋晓晖 冯书浩 张翎
图片：孙亮 冯书浩 罗嗣骁
原标题：《“退役”的火车去哪儿了？》