成都的TOD，有多香？

随着成都地铁建设如火如荼地进行，

今年上半年，

“TOD”成为高频热词。

成都打造世界TOD高地的大幕全面拉开！

TOD

- Transit Oriented Development -

即公共运输导向型开发

简单来说

TOD就是以轨道交通站点为中心

10分钟步行路程以内

同时满足居住、工作、购物

娱乐、出行、休憩等需求的多功能社区

这股猛然刮起的TOD旋风，

来得并不突然。

被“大城市病”困扰当下，

它被奉为一剂良药。

近30年时间长河中，

它在日本、美国、新加坡...证明了其过硬神效。

当东京遇上TOD

汽车爆发式增长后，日本东京交通拥堵严重。上世纪90年代，涩谷拉开TOD开发序幕。

改造之初，以轨道交通站点为中心规划该区域，商业与轨道交通空间无缝对接。

东京Mark City项目图据/timeout.jp

每天超过300万换乘人次中，约有十分之一人流被成功导入商业区，而这些有效的商业人流又有五分之一实现了进店购物消费。

第一个TOD综合体项目是涩谷标记Mark City，东急公司第一个车辆段上盖综合体，灵活运用银座线车辆检修基地、东急巴士专用道路、京王井头线涩谷站用地的上部空间，贯通了办公、酒店、娱乐设施、铁路车站、地铁车站等。

东京涩谷站

项目开发完成后，不仅改善了不同时期建设的铁路线路换乘不便的问题，也解决了旧城改造中的交通不畅、空间狭小、建筑老化、商业落后和城区形象脏、乱、差等问题。

涩谷TOD贯通了办公、酒店、娱乐设施、铁路车站、地铁车站等，构成了涩谷城市的新活力空间。图据/图虫创意

同时，通过引入音乐、时尚、影像业等创造性产业进驻，形成了特有的文化及产业特征，成为东京时尚前沿和最具活力的城市中心之一，受到亚洲乃至世界范围内的广泛关注。

TOD带给成都什么？

一座TOD大城就是一个打开的万花筒，里面包罗万象。

TOD对生活的影响还真的不是一点半点，它的贡献已经远远大于“地铁上盖”一栋单一建筑。不然成都也不会这么集中的开始建设它。那具体会给我们的生活带来什么呢？

缓解大城市通病 TOD的出现能引导人们选择绿色出行，减少空气、噪音污染。通过这种地上地下立体的交通网络，交通拥堵问题也大大缓解。

成都结构将改变说到商业中心，人们印象中总是会出现春熙路。所以越到城区人越多，路也越挤，以后这样单一而集中的结构将被改变。

等近郊区TOD开发完成，成都将形成新的交通枢纽、商业中心和生活中心，构建多中心的城市发展新格局，有效缓解中心城区的人口负荷和资源环境承载压力。

香港九龙站图据/图虫创意

成都形态得到优化未来成都是座公园城市不假，但是如今高楼密布公园绿地从哪儿建呢？这个问题TOD也能解决。

通过规划与统筹，对站点核心区进行高密集约开发，退让出更多公园绿地和开敞空间，形成疏密有致、大开大合的城市形态。

交子公园商圈“生态公园+世界级商圈”模式图据/成都日报

有效避免了过去城市发展因强调功能划分而导致的城市景观千篇一律的问题。

买买买的机会更多成都的每个交通站点都会聚集很多人流，如果这些地方成为购物中心的话......得有多少人买买买，逛逛逛啊。

因为TOD站点将打造高密度的商业空间，品质消费场景，依托TOD营造地下、地上高度融合的消费服务场景。

TOD时代，成都发展的下一个蓝海。无论是生活还是工作，未来的成都只会越来越便捷！

成都TOD地图曝光

从2018年即成都的TOD元年开始，成都就加快城市TOD的综合开发，TOD项目，在成都落地生根。

今年5月，成都轨道集团发布首张TOD地图，正式曝光首批16个TOD项目区域分布及项目特点。

6月，成都地铁官微发布了TOD“十大消费场景”，内容显示：秉持“人城产”营城逻辑，TOD综合开发项目将积极构建时尚消费、商务服务、泛文创休闲、旅游服务、教育文体、医疗健康、社区居住服务、会展博览、商贸流通、产业聚落等“十大消费场景”。

陆肖站TOD项目已完成景观示范区建设

如今多个TOD项目正全面高效推进建设，

年内将实现陆肖站等多个项目

入市亮相。

一站一特色

16个TOD项目这样建

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陆肖站TOD

陆肖项目位于高新区，总体定位“以公园社区为特色的城市中央活力区”，将着力构建“智慧商务、城市乐活、城市交际”三大功能板块。

行政学院站TOD

行政学院项目位于龙泉驿区，通过综合开发提升区域生态形象价值，展示东进标杆门户形象，打造新一代城市精英栖居地、公园式宜居宜业城和乐活体验商业综合体。

昌公堰站TOD

昌公堰项目位于天府新区，计划打造“开放式社区+开放式街区商业+退台公园商业”，形成高品质生活及消费场所，将片区从“城市中的公园”升级为“公园中的城市”。

梓潼宫站TOD

梓潼宫项目位于郫都区，整体定位为“青春梓潼·新形象”，依托区域丰富的城市功能配套资源，致力于打造集精品邻里商业、教育办公以及配套住宅为一体的TOD综合体。

双凤桥站TOD

双凤桥项目位于武侯区，立足电子商务与平台型总部主体，制定可持续的电商总部企业发展策略，构建优质的功能配套与服务支撑体系，最终实现 “武侯中央活力区·新都市生活绿芯”的整体化构建。

万盛站TOD

万盛站项目位于温江区，以TOD创新模式串联温江经济发展新脉络，立足健康产业，打造“三医两养一高地”，结合高校经济赋能，助推温江产业提质升级。

四川师大站TOD

四川师大项目位于锦江区，将作为助推四川师大片区提档升级的发展引擎，打造“新都市主义”现代公园式人居典范区、轨道交通驱动的高校知识经济创新高地、理想城市商业服务新样板。

（效果图暂未剧透）

三岔站TOD

三岔项目位于高新东区，将打造全球化时代背景下的成都新门户，以国际门户化、环境共生化、TOD一体化为规划理念，建立空港新城CCID中央创新区，力争成为东进之心、未来城市、复合枢纽。

马厂坝站TOD

马厂坝项目位于青羊区，将“高效换乘场景”“创新创业场景”“文化创意场景”“品质消费场景”“宜居生活场景”“健康运动场景”六大生活场景有机融合，以大健康产业链为核心，创造容纳现代人未来幸福生活的青羊新城。

新津站TOD

新津项目位于新津区，整体定位为“城南新中心·乐活公园城”，发挥观光潜能，利用周边特色产业区引进先进技术和创新产业。通过路、空、铁联运，打造城南新中心，利用四轨融合塑造一体化乐活新城。

廖家湾站TOD

廖家湾项目位于新都区，南临毗河生态带，将自然引入城市，实现“城市中的花园，花园中的车站”愿景，同时打造国际生态社区及商业配套、产业互补，形成新都区域门户。

幸福桥站TOD

幸福桥项目位于金牛区，总体定位“北中轴门户·科贸产城宜居公园”，充分融入生态本底进行区域重塑，打造3D复合化慢行系统，打造服务金牛北部新城科贸产业人群的“人、城、境、业”和谐统一的产城人居公园社区。

双流西站TOD

双流西项目位于双流区，以“产城融合、站城一体的国际化活力城区”为定位，打造集交通枢纽、产业办公、临空商业、旅游服务、高端居住等功能于一体的综合服务中心。

龙潭寺东站TOD

龙潭寺东项目位于成华区，整体定位为“文旅成华荟萃城，公园城市乐活区”，巩固成华大道文化创意发展轴建设，打造高品质人才生活及服务中心，服务周边产业功能区域。

二江寺站TOD

二江寺项目位于双流区，其慢行系统通过下沉广场、地下连通道、人行天桥将轨道站点、公交站点、居住小区、景观带无缝衔接，构建从地下一层到地面层，再到商业平台层的多维人行系统。汇聚周边社区，形成方便、安全的城市生活空间。

崔家店TOD

崔家店项目位于成华区，整体定位为“ 成都地铁一体化青年M族轻奢社区”，依托区域丰富的城市功能配套资源，融合“轨道交通+商业配套+生活住宅+公园社区”的新模式，致力于打造集精品邻里商业、教育办公以及配套住宅为一体的TOD综合体。

今年下半年，成都轨道集团将继续为构建TOD“十大消费场景”全面发力，引进世界前沿的时尚消费潮流和消费模式，搭建完善高端化与大众化并存、快节奏与慢生活兼具的场景体系系统深化项目商业策划，着力打造生产、生活、生态多元复合的公园城市地标和活力中心。

TOD在未来

未来3年内，将全面建成TOD示范项目首期工程，初步呈现站引人聚的示范效应；

未来5年内，将完整形成高品质居住中心和多元化消费极核，有力开创轨道城市美好生活；

未来8年内，将助力实现轨道交通有效覆盖中心城区60%以上居住就业人口，真正树立轨道交通引领产城融合发展的国际典范。