颜值也是战斗力：扒一扒苏霍伊战斗机—

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之前航知带大家为整理了，很多朋友表示，这个米格战斗机家族都有了，苏霍伊的排面呢？这不，勤劳的小编再次上线，开扒！

老规矩，话不多说，

先来个全家福！

苏霍伊飞机实验设计局 (俄语：ОАО "Компания "Сухой) 是俄罗斯（苏联）著名的设计局之一，与齐名。首任总设计师帕维尔·奥西波维奇·苏霍伊，现任总设计师伊万洛夫。总部设在莫斯科北部行政区贝戈沃伊区。苏霍伊设计局于1939年组建，以设计战斗机、客机、轰炸机闻名于世，尤其是大名鼎鼎的“侧卫”，凭借苏-27的优异性能，在苏-27基础上派生出来的一系列苏-27家族，几乎涵盖了俄罗斯的全部军用飞机领域。通常苏联的战斗机都是以设计制造局的名称开头，因此苏霍伊设计局的飞机都是以“Su-”命名的。而苏霍伊设计局曾在1949年经历了解散重组，因此部分编号如苏-9，苏-11，苏-15等就被使用了两次。

苏霍伊公司(JSC)总部苏霍伊设计局办事处

下面我们按照图中顺序开扒！

Su-9 Samolet K

Sukhoi Su-9或Самолёт K（SamoletK）是第二次世界大战后不久苏联制造的早期喷气式战斗机，它与后来1956年首飞的苏-9战斗机不能混为一谈，这型苏-9的研制时间要早10年。1944年，苏霍伊设计局开始设计由两台涡轮喷气发动机驱动的双发动机战斗机，内部称为Samolet K。但由于Su-9的研发进度慢于同期竞争的飞机，最后项目被取消。

基本信息

类型：喷气式战斗机制造商：苏联苏霍伊设计局产量：2乘员：1长度：34.61英尺(10.55米)宽度：36.75英尺(11.20米)高度：11.15英尺(3.40米)空重：8,951磅（4,060公斤）。最大起飞重量：13,228磅（6,000公斤）。动力装置：2台RD-10(Junkers Jumo 004)涡轮喷气发动机，每台可产生2000磅的推力。最大飞行速度：550mph航程：746英里(1 200公里)

Su-11 Samolet LK

SukhoiSu-11(Samolet LK) 是Su-9的延伸，于1946年9月开始设计。在基本组件、设备和武器装备的设计上，苏-11与苏-9的差别不大，在苏-9的基础上苏-11的发动机舱上移到机翼内，发动机中轴基本和机翼齐平。同时苏-11更换了发动机。飞机最初指定使用升级版RD-10发动机，但在12月中旬决定用A.M.柳尔卡设计的苏联产TR-1涡轮喷气机代替。1947年5月28日，苏-11进行首飞。由于没有TR-1A发动机，CAHI提出的改善飞机在高马赫数速度下性能的建议也没有产生明显的效果，1948年4月29日，苏-11就正式退役了。

基本信息

类型：喷气式战斗机制造商：苏联苏霍伊OKB设计局乘员：1翼展：41.4英尺(12.6米)长度：34.0英尺(10.4米)高度：14.4英尺(4.4米)空重：7,554磅（3,426公斤）装载重量：16,797磅（7,619公斤）

Su-15 SamoletP

Sukhoi Su-15(Samolet P)是苏联苏霍伊设计局早期研发的全天候单座截击机，但从未投入生产。该名称后来被重新用于1960年代一种完全不同的截击机，也就是我们所熟知的Flagon。苏联政府于1947年3月下令研制该机，第一架原型机于1948年10月25日完成，1949年1月11日首飞，由苏霍伊试飞员G.M.希亚诺夫驾驶。在1949年6月3日的第39次飞行中，飞机出现了严重的振动，迫使试飞员S.N.阿诺金弹射出去，事故的确切原因一直没有确定。事故发生时，飞行试验计划已经完成了90%，共飞行了42次，总飞行时间为20小时15分钟。该计划随后被终止，第二架原型机也没有完成。

基本信息

类型：截击机制造商：苏联苏霍伊设计局设计师：Pavel Sukhoi首飞时间：1949年1月11日产量：1

乘员：1主要用户：苏联空军长度：15.44米(50英尺8英寸)翼展：12.87米(42英尺3英寸)机翼面积：36平方米（388平方英尺）空重：7409公斤(16 334磅)装载重量：10,437公斤(23,009磅)动力装置：2台Klimov RD-45F涡轮喷气式飞机，每台22.2 kN（5000磅）最高时速：10,950米（35,925英尺）处985公里/小时（532海里，612英里/小时）（0.926马赫）爬升速度：2.5分钟爬升到5,000米（16,405英尺）

Su-17 Samolet R

Sukhoi Su-17(Samolet R)是苏联实验性的一型战斗机。该机有一个独特的特点是，除了弹射座椅外，飞机的整个机头部分可以与机身的其他部分分离。后来，由于喷气发动机的研制一直存在困难，该项目被取消。

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基本信息

类型：战斗机制造商：苏联苏霍伊设计局产量：1乘员：1长度：15.25米(50英尺)翼展：9.95米(32英尺8英寸)机翼面积：27.5平方米(296平方英尺)空重：6,240公斤(13,760磅)装载重量：7,390公斤（16,290磅）动力装置：1台Lyulka TR-3涡轮喷气机，45.1kN(10135磅)最高时速：1,152公里/小时（622海里，716英里/小时，1.07马赫），海拔10,000米（32,800英尺）

Su-7（Fitter）

苏-7轰炸机（编号：Su-7，北约代号：Fitter-A，译文：装配匠-A，通称：苏霍伊苏-7“装配匠-A”），是苏联一型喷气式单座单发。苏-7轰炸机由苏霍伊设计局（Sukhoi）于20世纪50年代中期研制，是前苏联空军冷战年代最早的大量使用的战术，投弃炸弹后可当作战斗机进行有限的空战。该型不足之处是挂弹量偏低，航程太短（挂2个副油箱和1000千克炸弹后仅为1380千米），对跑道要求高，不适应土质机场使用，限制了作战设备。该机后来至少生产了10种已知的主要衍生型号，其中还包括一种双座教练机，从1957年到1972年共生产了大约1847架。

基本信息

类型：战斗机-轰炸机/地面攻击机制造商：苏联苏霍伊设计局首飞时间：1955年9月7日主要用户：苏联空军、印度空军衍生机型：SukhoiSu-17乘员：1

Su-7BKL基本信息：

长度：16.80米(55英尺1英寸)翼展：9.31米(30英尺7英寸)高度：4.99米(16英尺4英寸)机翼面积：34平方米（366平方英尺）空重：8937公斤(磅)装载重量：13570公斤(29 915磅)最大起飞重量：15,210公斤(33,530磅)动力装置：1台Lyulka AL-7F-1后燃式涡轮喷气机最高速度：海平面1,150公里/小时（620海里，715英里/小时，0.94马赫）；高空2,150公里/小时（1,160海里，1,335英里/小时）爬升速度：160米/秒(31 500英尺/分钟)

Su-9(Fishpot)

苏-9战斗机（北约代号：Fishpot，译文：捕鱼笼，简称：苏-9），是苏联一型单座单发全天候高空高速拦截战斗机,由苏联于20世纪50年代研制，是20世纪50年代末和整个60年代中间苏联国土防空军最重要的截击机之一，解决了防空军配备空对空导弹而又达到双二（即两马赫、两万米）的截击机的燃眉之急。苏-9的总产量约为1100架。有一些苏-9被升级为苏-11,剩余的苏-9和后来的苏-11在70年代退役。一些被保留下来作为测试车辆或改装成遥控飞行器作为无人驾驶飞行器使用。取而代之的是升级版的苏-11和性能更优越的米格-25'狐蝠'。

基本信息

类型：截击机和重型战斗机制造商：苏联苏霍伊设计局首飞时间：1956年6月24日主要用户：苏联空军衍生机型：SukhoiSu-11乘员：1长度：17.37米(57英尺)翼展：8.43米(27英尺8英寸)高度：4.88米(16英尺)机翼面积：34平方米（366平方英尺）空重：8,620公斤(19,004磅)装载重量：12,250公斤（27,007磅）最大起飞重量：13,500公斤(29,762磅)动力装置：1台Lyulka AL-7涡轮喷气机，90 kN(19 840磅)最高速度：2.0马赫，高空2135公里/小时（1325英里/小时）爬升速度：136.7米/秒(27 000英尺/分钟)

Su-11（Fishpot-C）

苏-11战斗机（编号：苏-11，北约代号：Fishpot-C，译文：捕鱼笼-C，通称：苏霍伊苏-11），是苏联一型单发喷气截击机。苏-11是苏-9的升级版，苏-11和苏-9相比外形变化极小，主要是更换了雷达—武器系统，机首激波锥内装一部RP-11火控雷达，该雷达搜索距离远，体积较大，导致苏-11的机首进气道加大，被空勤人员戏称为“会飞的管子”。

基本信息

类型：截击机制造商：苏联苏霍伊设计局首飞时间：1958年12月25日主要用户：苏联空军乘员：1长度：18.29米(60英尺0英寸)翼展：8.43米(27英尺8英寸)高度：4.88米(16英尺0英寸)机翼面积：34平方米（366平方英尺）空重：9,000公斤(20,000磅)装载重量：13,600公斤（30,000磅）动力装置：1台Lyulka AL-7F-1涡轮喷气机，96kN(21,164磅)最高时速：2.2马赫，在11,000米（36,000英尺）处，时速2340公里（1454.01英里）作战射程：500公里（312英里）爬升速度：136.7米/秒(27 000英尺/分钟)机翼载荷：400公斤/平方米(82磅/平方英尺)

先到这里

下一扒，敬请期待

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原标题：《颜值也是战斗力：扒一扒苏霍伊战斗机——从苏9到苏47(上)》