为何众多能源选用管道运输?海陆空它不香了吗?| 管道冷知识

原创 CPP 中国石油天然气管道局有限公司

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小新

雯雯,油品、天然气的运输方式都有哪些?和管道运输的区别你知道吗?

哈哈,这里面的道道可多了,让我解释给你听吧!

雯雯

公路运输

优点?缺点?

公路运输

是采用油罐车(或者气罐车)运输油气资源的运输方式。特点是极为灵活,可以将油气资源输送到铁路,水路及油气管道不经过的地区,但是运输量低,成本过高,无法作为主要的油气运输方式。

铁路运输

优点?缺点?

铁路运输

可以实现定时、定点、定量运输,运输量比公路运输量大很多,但是受到各路建设的情况限制,只有在铁路经过的地区才能才去这种方式的运输,随着油气田的开发,产量的增加,铁路运输已经无法满足油气运输的要求,难以作为主要的运输方式。

水路运输

优点?缺点?

水路运输

是采用游轮运输油气资源的运输方式、耗能低、运营人员少、是最为经济的运输方式,但是受地理环境限制,只能在沿海地区及河流区域采用这种运输方式。

管道运输

优点?缺点?

管道运输

是采用管道进行长距离运输油气资源的运输方式,整体性较强,将油气田、炼油厂、港口、铁路、公路和用户连接起来,形成网络。管道运输及其成本低,安全性高,污染小,可连续不间断运输等优势,成为目前油气资源的主要运输方式。

现在知道为什么管道行业发展的如此迅猛了吧!

那你还能说出管道运输的其他优点吗?

那必须的!!!被加压过的石油与天然气,从高压处向低压处流动并输送到目的地,具有以下的优点:

运输成本低

管道运送载体是管道本身,通过输油泵、压缩机直接推动油气昼夜不停的流动,且易于实现自动化操作,运营人员较少,具有明显的经济性。

永久性占用土地少

在铁路和公路建设过程中,每千米铁路或公路的修建需要永久性占用土地2万平方米,而管道施工中,每千米临时占用土地1.8万平米左右,且竣工后99%的土地仍可恢复利用,永久性占地少,而且管道还可以敷设于江河、海底,不影响航运。

建设速度快、输气量大

在四大运输方式中,管道建设具有建设速度快的优势。油气管道的建设周期一般比相同铁路建设周期短30%以上。若某油田年产原油2000万吨,这样的产量只需要修建一条管径为720毫米的管道,每年就可以轻轻松松的输送2000万吨原油。

安全性能高

对于运输油气资源来说,汽车和火车的运输方式具有很大的安全隐患,国外称之为“活动炸弹”。而管道在地下密闭输送,具有很高的安全性。另外油气管道运输代替了传统汽车、火车、油轮运输的模式,在一定程度上减少了由交通拥挤引发的事故。

除此之外,管道运输还具有运输损耗少、无“三废”排放、发生泄漏危险小,对环境污染小、受恶劣气候影响小、设备维修量小、便于管理、易于实现远程集中监控等优势。因此,管道运输是油气资源输送的最佳资源。

小新哥,这回了解了吧?

是的是的,这回又增长了一个新的知识点!

其实,今天咱两讨论的话题,早在50年前就已经讨论过了。

50年前,为破解大庆原油主要靠火车外运的瓶颈,保证大庆油田原油增产和外输畅通,党中央、国务院决策抢建国内第一条长输原油管道——大庆至抚顺输油管道。1970年8月3日,东北输油管道工程建设领导小组在沈阳召开第一次会议,将这项工程定名为“八三”管道工程,中国长输管道建设的大幕自此开启。

▲周恩来总理在大庆油田视察集输管道工程

▲八三工程第一次现场会

▲在艰苦的环境中,管道建设者发扬大庆精神,手挖肩挑,平均每人日完成土方18立方米。

▲1971年11月7日6时25分,大庆的原油顺利到达抚顺末站,管道建设者们在欢庆。

就是因为管道运输有如此多的优点,经过50年的发展,中国石油管道建设以上天、下海、入地等方式不断延绵,总里程已超过12万公里。

截至目前,管道参与建设了中国横跨东西、纵贯南北、覆盖全国、连通海外的油气骨干管网;国际市场的脚步,迈进了沙特、伊拉克、坦桑尼亚、苏丹等47个国家和地区。

管道延伸不停歇,以后肯定管道建设会延伸到更多的地方,让我们拭目以待吧!

文图 | 部分图片来自于网络

视频 | 许拓 李木子

原标题:《为何众多能源选用管道运输?海陆空它不香了吗?| 管道冷知识》