4月11日11时40分，由106辆重车组成的71503次1.2万吨重载货物列车，从瓦日线长子南车站缓缓开出。这列长达1.5公里的钢铁长龙满载着产自山西省的煤炭，将在9个小时后抵达山东省日照港出海，运往全国沿海各地。
这是继2018年1月首次开行单元万吨重载列车后，中国铁路郑州局集团有限公司在瓦日线上再次创造的重载列车牵引新纪录。瓦日线西起山西省兴县瓦塘镇，东至山东省日照市，是我国首条一次性建成的承载30吨轴重车辆的重载铁路，正线长约1267.3公里，郑州局集团公司管内有334.351公里。瓦日线开通之初，货物列车牵引定数最高为5000吨。近年来，国铁集团在瓦日线先后组织进行了6大类、共计83个科目的重载综合试验，产生了包括机车车辆、工务工程、通信信号、牵引供电、重载运输、振动噪声等方面的40多项成果，为我国重载铁路管理运营积累了宝贵经验。2018年1月17日，郑州局集团公司在瓦日线上首次正式开行万吨重载列车，随着国铁集团货运增量战略的不断实施推进，2019年10月，郑州局集团公司又成功进行了瓦日线1.2万吨重载列车试验。今年4月10日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，根据国铁集团调图要求，瓦日线（长子南、台前北口）单元万吨列车牵引定数由现行不超过96辆调整为不超过106辆，这标志着瓦日线的运力在短短两年时间再次升级。
瓦日线经过山西、河南、山东三省，由来自铁路及地方的9家股东投资建设，其运营情况良好、经济效益提升，在对地方经济产生拉动作用的同时，也将对铁路发展吸引投融资产生积极影响。据调研，在长治、晋城等地区有亿吨以上的潜在铁路货源，而瓦日线沿线也有大量厂矿企业，特别是前期疫情导致公路运输不畅，此次瓦日线1.2万吨重载货物列车顺利开行，将更有力推动货运“公转铁”政策实施。
素材来源：新乡机务段融媒体工作室编 辑：徐 静
原标题：《刚刚！瓦日铁路首开1.2万吨重载货物列车》
