

《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》
2025 年前
为满足长江沿线地区
经济社会发展需要和南北交通运输需求
在深入开展项目前期工作并做好相关规划衔接的基础上
重点推动实施 79 座过江通道
其中彭泽1座:
宿松至彭泽过江通道
长江干线自云南水富至长江入海口,全长2838公里,途径云南、四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海等七省二市,连接长江三角洲、长江中游、成渝三大城市群,是目前世界上运输最繁忙的内河水运通道,也是长江经济带生态环境保护的核心廊道。
发展目标
到2025年
基本形成规模适度、资源节约的长江干线过江通道系统,建成过江通道 180 座左右,远距离绕行过江、横向渡运干扰航运、特大城市和主要城镇化地区过江通道拥堵等问题得到进一步缓解,过江通道与生态环境保护、防洪安全、航运安全等日趋协调,总体适应长江经济带高质量发展要求。
到2035年
全面形成布局合理、功能完善、保障充分、集约高效的长江干线过江通道系统,建成过江通道 240 座左右,沿线地区跨江出行更加便捷、物流效率显著提升,过江通道与综合交通运输体系一体衔接,与通信、能源等其他基础设施有效统筹, 与生态环境保护、防洪安全、航运安全等协调发展,有力支撑长 江经济带高质量发展。
布局方案
针对上、中、下游不同特点,科学规划过江通道布局。
▲长江上游云南水富至湖北宜昌段过江通道,规划布局121座。
▲长江中游湖北宜昌至江西湖口段过江通道,规划布局77座。
▲长江下游江西湖口至长江入海口段过江通道,规划布局78座。
2025年前,为满足长江沿线地区经济社会发展需要和南北交通运输需求,在深入开展项目前期工作并做好相关规划衔接的基础上,重点推动实施79座过江通道。
到2035年,规划布局长江干线过江通道 276 座,其中四川省 45 座、重庆市 75 座、湖北省 69 座、安徽省 32 座、江苏省 41 座、 上海市 3 座、滇川界 1 座、鄂湘界 2 座、鄂赣界 6 座、赣皖界 2 座。
长江干线过江通道布局方案表(彭泽)

来源:国家发改委
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原标题:《2035年前,彭泽将建设2座过江通道!》