3月16日，昆明市交通运输局、昆玉高速鸣泉至马金铺段整治提升改造工程建设指挥部（以下简称“指挥部”）联合召开昆玉高速公路鸣泉至马金铺段整治提升改造工程第一次新闻发布会。3月20日晚上10点正式动工，工期计划100天，6月下旬完工。

昆玉高速于1999年4月17日建成通车，起于昆明市小板桥鸣泉村，止于玉溪市红塔区高仓村，全长85.71公里，是昆明市连接滇南方向的重要通道，也是昆明主城区通往呈贡区的第一快速通道。建成通车后，由昆玉高速公路开发有限公司进行运营管理。2017年7月15日24时，鸣泉至马金铺段取消收费，同时该段道路移交昆明市进行养护管理。

据测算，2019年末该段道路交通量接近10万辆/天，高峰小时交通量超过8000辆，远远超过原6万辆／天的设计标准。

同时，鸣泉至马金铺段沿线货运场站集中，货车比例高，超限超載时有发生，加之该段道路穿越城市建成区，越城市建成区，桥涵较多，管养维修难度较大等原因，致使道路出现路面龟裂、沉陷、坑槽、桥涵裂缝等病害，严重影响行车舒适性和安全性。

施工：工期100天，期间双向3车道保通

去年11月6日、12月13日，指挥部先期开展了该段公路沿线的绿化美化工作和对严重破损路面的应急处治，并于2019年12月中下旬相继完工。

由于昆玉高速是昆明主城区连接呈贡区最为便捷的快速通道，为了尽量降低施工对交通的影响，同时确保施工安全和质量，工程施工采取“分幅施工、双向保通”模式组织实施。昆玉高速为双向6车道，即以中央绿化带为界，先施工西半幅（昆明主城至呈贡方向），施工期间东半幅（呈贡至昆明主城区方向）双向保通。西半幅施工完毕后进行导改，再进行东半幅施工。施工期间，昆明主城至呈贡方向始终保留2条车道通行，呈贡至昆明主城方向保证1条车道通行。

过境车辆和区间车辆这样绕行

过境车辆：可通过周边高速绕行

为了保障基本出行，避免施工路段保通道路发生大规模、长时间拥堵，项目施工期间，禁止货运车辆进入施工路段，货运车辆要提前通过其他路段绕行。

具体绕行方案：

▶ 玉溪往滇西北方向的车辆可以从安晋高速、西北绕城高速绕行；

▶ 玉溪往嵩明及滇东北方向的车辆可以从黄马高速、新嵩昆、东南绕城高速外环绕行；

▶ 玉溪往昆明主城区方向车辆可以从安晋高速、高海高速、南绕城、黄马高速、昆石高速入城。

▶ 滇西往滇东北方向的过境客货车辆影响较小。

昆明主城至呈贡区、高新区、度假区、经开区方向客运车辆，除可以通过昆玉高速半幅保通道略通行外，还可以通过环湖路、彩云路、213国道(兴呈路)、昆石高速四条与昆玉高速平行主干道，广福路、春漫大道、南绕城高速、石龙路、驼峰街、联大街、云南白药街(渔浦路)六条相交分流主干道进行分流。

也就是说，市民从主城区到呈贡，不能从南绕城高速、东绕城高速转入昆玉高速；从呈贡回主城区，也不能从昆玉高速再转入南绕城高速、东绕城高速。

▶ 官渡片区及螺蛳湾商贸城的货运车辆可以从广福路-东绕城-南绕城高速绕行；

▶ 呈贡片区的货运车辆可以从213国道-马澄路-呈澄高速绕行；

▶ 度假区大渔片区的货运车辆可以从大渔路-213国道-马澄路-呈澄高速绕行；

▶ 高新片区的货运车辆可以从呈澄高速黄马高速-昆石高速-绕城高速外环绕行。

目前，昆明市交运局已经结合施工沿线周边路网、重要节点交通分流主要道路实际情况，采取优化彩云路、环湖东路、春漫大道等部分保通道路节点交通标识标线，增设隔离护栏、限高杆、増设掉头点等工程措施，协调沿线属地政府(管委会)、市城市管理局、市住建局、轨道公司等减少占道施工审批、清理占道经营、违规停车、加快轨道交通占道施工路面恢复等管理措施，疏通微循环，提升保通道路通行能力。

改造工程项目指挥部建议广大市民：

（一）在工程施工期间，请需要通过施工路段的车辆提早规划路线，尽量绕行，不要进入施工路段及附近区域，以免耽误您的行程。目前，高速公路免收通行费，也将一定程度上减少您的绕行成本。

（二）确需进入施工路段及周边区域的车辆，请注意安全，服从施工现场交警、保通人员的指挥，减速慢行；

（三）疫情期间，请市民群众尽量减少交通出行。确需出行的，请佩戴口罩，做好自我防护的条件下，可以选择地铁、公交等绿色交通方式。

918云南交通台

原标题：《3月20日起昆玉高速部分路段施工改造 施工期间车辆这样绕行》