这些工程将改变仲恺人的出行！惠州多个在建工程进度曝光！

隆生大桥通车、

四环路南段通车、

江南大道完工、

河惠莞高速通车......

常言道，城市发展，道路先行。随着惠州城市版图的拓张，以及融入大湾区建设的急迫需要，惠州更加重视并加快建设内畅外联的交通体系，而道路交通建设对于惠州各个片区的发展也起着不可取代的重要作用。

2019年是惠州城建爆发的一年，各项工程建设如火如荼，项目推进有条不紊。多条道路、桥梁通车，为惠州市民的出行带来极大的便利，高速、铁路建设如日中天，城市发展步伐加快。

这一年，有许多已完工、未完工和即将完工的项目备受大家关注，接下来，小编将一一盘点惠州多个在建工程进度，一起来看看吧！

四环路南段

已通车，仲恺到城区仅需十几分钟

惠州四环路是惠州市区内的一条已规划并在建的环城快速路，全线由东南西北四环路段组成，全长约67.3公里，预计总投资约60亿元。

在惠州四环路的建设过程中，北环，东环目前暂未有明确的规划及建设消息，西环属于惠河高速一部分，目前已通车。而南环部分，因为未来会连接起惠城南部新城，连通金山湖西片区以及向南对接深圳区域，因此关注度最高。

1月6日，倾注市民三年多关注目光的四环路南段主线终于放行通车。该道路主线通车后，将有效缓解市区三环南路的拥堵问题，也将成为继去年底金恺大道通车后又一条惠城通往惠阳、仲恺的快捷通道。

惠州四环路是惠州市实现“南进北拓，东西伸延”城市建设发展战略的重要步骤。此次实施四环路建设和惠博公路改造工程，是拉开城市架构，拓展城市发展空间的重要举措，对于加快城市建设步伐，增强城市功能，提升城市水平，推动惠州经济社会又好又快发展，具有十分重大的意义。

惠新大道跨东江大桥

已通车，江北至下角只需5分钟

从2020年1月17日起，市民驾车从三环北路至火车西站惠河高速收费站，只需不到10分钟，大桥通车后成为继去年1月11日隆生大桥通车后，又一座横跨江南江北的跨江通道，将大大缓解东江大桥、合生大桥以及惠州大桥的交通压力，有效缓解“过江难”和市区西南方向的交通瓶颈问题。

惠新大道跨东江大桥放通后，

从江北到火车西站沿途只有1个红绿灯，

通行率大大提升，

将可实现大约5分钟从江北到下角的快速“切换”，

比原来至少快10分钟时间。

惠新大道跨东江大桥起点位于惠博大道，终点位于仲恺大道，路线全长约16.83公里。共分为四段，以惠博大道为起点，包括第三东江大桥段、西三环与共联路段、惠州火车西站—友谊大道段、友谊大道—仲恺大道段。

惠新大道跨东江大桥在拉伸城市交通骨架、缓解城市交通压力以及提升城市能级方面有着重要的战略意义。

“惠新大道跨东江大桥放通后，将突破江北、下角片区的交通瓶颈，方便片区居民出行，同时缓解合生大桥、惠州大桥及仲恺大道的交通压力。大桥放通后，江北往来仲恺将缩短四十分钟以上行程。”惠州市市政园林事务中心设施管理科副科长刘强说。

据介绍，惠新大道跨东江大桥沿线服务区域主要为北三环和西三环，江北片区与江南片区之间的联系交通，大桥连接西三环和三环北路、惠博大道，是市区快速化上高速“两环八射”的其中“第八射”。原来从江北到火车西站，走合生大桥或惠州大桥，再经由鳄湖路，需要将近20分钟。

梅湖大道

连接江北、江南、火车西站、仲恺的交通干道

梅湖大道起点位于七联村附近，终点为惠新大道梅湖大道立交，改建路段有2.4公里，新建路段2.5公里。对于完善惠城区交通路网、便利周边居民出行具有重要意义，其建设动态一直备受外界关注。

据了解，梅湖大道已修建三年多，目前大道半幅路面沥青已铺设完成，道路宽敞整洁。

在大道施工现场，另外半幅路面正在热火朝天地建设中，有大型机械正在紧锣密鼓地进行工作，压路机正在做路面压实作业，运沙车来来往往。

梅湖大道作为连接北三环和南四环的西部通道，也是连接江北、江南、火车西站、仲恺的交通干道。届时，随着梅湖大道的顺利通车，市民经由该路可快速从江北进入江南，惠新大道跨东江大桥也能解决江南对外联通瓶颈，对于江北、仲恺、江南等片区居民往来来说，将会变得非常方便。

可以说，梅湖大道等交通枢纽完全打通了江南片区对外交通的大动脉，能有效打破区域交流壁垒，将其他片区的人口、资金引流至江南，拉动区域的发展。

江南大道

计划五年内完成，其中惠城到博罗段已完工

江南大道是惠州市在建的一条通往东莞市的沿江道路，全段紧贴东江南岸，建成后将成为惠州城区西部对外的快速通道。

该道路于2017年3月正式开始兴建，道路东起于惠州市惠城区江南街道第三东江大桥（在建）南端、与梅湖路和三环西路交汇，向西沿东江南岸依次经过博罗县罗阳、惠城区、仲恺潼湖镇，止于东莞市桥头镇、与省道S120相接。

其中，博罗县罗阳至惠城区潼湖镇段全线主路按双向8车道一级公路标准建设，设计行车速度每小时60公里，道路等级为城市主干路，两旁增设非机动车道和人行通道，线路总长约10公里，采用沥青混凝土路面。

12月27日，博罗县江南大道西段主线沥青开始摊铺，标志着博罗江南大道西段正式通车进入倒计时阶段。

（图@西子网友泛泛gg）

新建江南大道是惠州市区西扩的重点基础建设环节，亦是调整完善惠州城市内部结构格局等的重要举措。江南大道建成后，将缩短惠州东莞两座城市核心地区的距离。

未来惠城去往莞城的汽车将无需绕行广汕公路或潮莞高速公路，可直接经过江南大道抵达东莞东部快速干线，能在相同耗时下减少十多公里的路程和过路费，还能与武深高速公路博深段紧密对接。江南大道将促进莞惠两市之间的联络交流，推进珠三角东部城市一体化进程。

河惠莞高速

惠州市区通往广州可缩短30分钟，到紫金仅1小时

河惠莞高速是连接河源市和惠州市的高速公路，全长255.7 公里，双向6车道。2015年12月31日动工，将于2020年年底建设完成，沿线经过惠州、东莞、河源等城市。

该项目由省市共建，投资预计达163.5亿元。河惠莞高速在河源境内分为两段，北段为龙川至紫金段，南段为紫金至惠州、东莞段。其中龙川至紫金段已于2020年1月1日建成通车。

河惠莞高速紫金至惠州、东莞段仍在施工中，目前各个节点性工程建设正在稳步推进。据河惠莞高速平潭至潼湖段项目负责人介绍，该段项目路基完成85% ，桥梁完成37%，隧道已经完成68%，各项征拆工程已经趋近尾声。

河惠莞高速平潭至潼湖段是河源龙川（粤赣界）至广州番禺高速公路的重要组成部分，项目接河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段，路线起于惠阳区平潭镇粟岗，途经惠城区水口街道、马安镇、三栋镇、河南岸街道、龙丰街道和仲恺高新区惠环街道、陈江街道、潼湖镇，终于潼湖镇长潭附近，接莞番高速公路桥头至沙田段。

项目建成通车后，将在惠州市区形成高速环线，届时惠州市民由市区前往广州、东莞、中山可缩短近30分钟，从市区驾车前往河源紫金县只需1小时。

一直以来，惠州各项工程的进度都牵动着千千万万市民的心，道路、桥梁的建设影响着市民们的日常出行，商业、娱乐、休闲配套与市民生活的便利性息息相关。

一件件工程的完工让我们见证了

真正的“惠州速度”，

也让我们深深感受到城市发展之迅速。

相信再过不久，

城建给城市带来的红利将慢慢显现。

来源 | 仲恺微生活惠州头条

整合 | 仲恺发布

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原标题：《这些工程将改变仲恺人的出行！惠州多个在建工程进度曝光！》