赞!2019年,长春交通继续开挂!一起来看~

城市要发展,交通要先行

有了四通八达的路网

才能为经济社会发展提供强力支撑

……

2019年

越来越多的快速路、立交桥、隧道

进入长春人的视野

让百姓感受交通发展的日新月异

1

吉林大路快速路

从中心城区到长吉高速口只需30分钟

吉林大路快速路主线

西起东盛大街与吉林大路交会处,东至长吉互通立交桥,全长约4.8公里。

2019年10月1日零时

吉林大路快速路工程

吉林大路方向至长吉互通立交桥

主线通车

吉林大路地面道路双向六车道通车

世纪大街方向

吉林大路至自由大路主线通车

吉林大路至武汉路地面道路

双向六车道通车

车辆上了吉林大路快速路后,5分钟到达长吉高速口(机场方向)收费站;在中心城区走快速路半小时以内就能到达此收费站。

吉林大路快速路将东部快速路体系由东盛大街节点延伸至长吉互通立交桥,直接减少原地面民丰大街、福安路等8个信号灯交通滞留,助力长春东部区域快速融合发展。

世纪大街主线

作为吉林大路快速路工程的一部分,也于2019年10月1日零时通车。该路北起规划荣光路北50米,南至自由大路,全长2.7公里,上跨越荣光路、吉林大路、合肥路、武汉路,在自由大路以北落地顺接,将为世纪大街南向快速路预留远期衔接空间。

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高速吉林至龙嘉机场段

全线六车道通车

长吉高速吉林至机场改扩建项目

项目起点位于吉林收费站,终点位于龙嘉国际机场,连接机场至长春已扩建六车道路段,全长63.247公里。

长吉高速公路吉林至机场改扩建项目

2019年9月29日建成通车

长春至吉林高速公路全线达到六车道标准

3

河堤东路绕城高速连接段

快速进出净月

河堤东路绕城高速连接段

位于长春市东南部,顺延伊通河东岸,工程北起甲二路交叉口,由北向南下穿拟建绕城高速桥,南至福祉大路,道路全长为539.448米。

2019年8月15日

河堤东路绕城高速连接段的正式通车

以前开车去净月高新区,需要经畅溪街、和美路进入生态广场,走生态大街,早晚高峰时生态大街比较拥堵。而现在可绕过生态广场、生态大街,直接进入净月高新区。

河堤东路绕城高速连接段开通,不仅进出净月高新区的主干路又多了一条,而且,与福祉大路、和美路形成了路网系统进一步完善了区域交通。

1

临河街南延长线

连通二道、南关、经开、净月四区

临河街南延长线

该路段长1000米、宽40米,双向六车道,跨越南关区及净月高新区,南北走向,起点在临河街既有路南端,终点在天青路。

2019年10月3日

临河街南延长线工程和美路至天工路段开通

这条道路连通二道区、南关区、经开区、净月高新区这四大区域。打通了绕城高速对临河街的阻隔,与天工路、临河东街、生态西街、天河路、生态大街、福祉大路形成道路微循环。缓解了重要节点如世纪广场、生态广场等在早晚高峰期的拥堵状态。

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锦湖大路开通

连通高新区与南部新城

锦湖大路超胜街至前进大街段

该路段全长2039米、宽60米,双向十车道。

2019年11月25日

随着锦湖大路超胜街至前进大街段通车

锦湖大路全线贯通

长春高新区与南部新城间

又多了一条主干道

随着该路段的通车,周边形成了锦湖大路、前进大街、芳草街、金宇大路和南四环路的交通循环。

1

硅谷大街南延长线

长春至公主岭通行时间大大缩短

硅谷大街延长线工程

位于长春西南部,起点为规划甲二路,终点至长春朝阳经济开发区杨柳河桥梁(市界),道路全长4260米,双向八车道,远期规划道路宽度100米,暂时按40米断面实施,远期进行辅道设计。

2019年11月1日18时

硅谷大街延长线工程

阜丰大街至杨柳河桥段通车

长春至公主岭的通行时间大大缩短

为长春公主岭同城化协同发展

注入新的活力

该工程向北与硅谷大街跨绕城高速公路桥梁建成段相连,不仅打通了城区西南方向与市中心的交通,沿线还与规划甲二路、规划乙二路、阜丰大街、阜育东街、阜育大街、阜育西街、俊达路相交,延伸至硅谷大街公主岭段。

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10车道的沈阳大路通车

沈阳大路

沈阳大路西起经开北区丙十二街,东至潍坊街,全长1.525公里,总投资1.12亿元,建设内容包括雨、污水管线及道路建设等工程。

2019年10月24日

位于经开北区的沈阳大路竣工通车

从兴隆综保区管委会出发

到达沈阳大路与102国道交会处

开车只需8分钟

沈阳大路的开通,意味着从经开北区去往长春新区、宽城区、二道区、九台区将更加便捷,之前一直困扰经开北区多年的交通路网连通问题也得到有效缓解,区域交通通行效率将进一步提升,“大综保区”发展注入新的动力。

3

东部快速路南延工程

让净月高新区与快速路体系无缝衔接

东部快速路南延长线工程

东部快速路南延线位于长春净月高新技术产业开发区,起点在和美路以北约500米,终点在天普路,规划为城市快速路,主线标准段采用双向6车道。

东部快速路夜色

东部快速路南延工程

2019年5月开工建设

2019年年底前基本完成主线桥梁结构

预计2020年10月30日完工通车

生态大街立交桥

东部快速路南延长线工程把我市快速路体系由生态广场互通节点,移至绕城高速以南净月高新区核心区域,市民可在绕城高速以南就能进入快速路体系,让净月高新区与快速路体系无缝衔接,建成后可实现东部快速路与四环路快速交通转换,车辆快速进出净月南部。

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四化桥

2019年恢复通车

位于北环城路的四化桥

因近年来交通量增大导致桥面受损

2019年7月1日封闭施工

2019年7月29日恢复通车

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一汽-大众物流专用通道

一汽-大众物流专用通道

一汽-大众物流专用通道起点位于一汽-大众物流园区存车场,终点位于一汽-大众二厂整车发送中心,主线桥梁长8.09公里,由一条主线与两对上、下匝道、引道组成。

一汽-大众物流专用通道

2019年9月30日主线完工

2019年10月末

主体完工并具备使用功能

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轨道交通实现站内换乘

卫星广场站、吉林大路站、长春站北站

3座换乘站的换乘通道

2019年5月30日

开通换乘通道

实现站内换乘

轨道交通2号线内的换乘线路图

长春轨道交通线网(除解放桥站外)

将全面实现线网票制票价

换乘站站内一票换乘

5条线路共设8座换乘站

解放大路站(1、2号线换乘站)

卫星广场站(1、3号线换乘站)

长春站南站(1、3号线换乘站)

长春站北站(1、4号线换乘站)

北环城路站(1、8号线换乘站)

职业学院站(3、4号线换乘站)

吉林大路站(2、4号线换乘站)

解放桥站(2、3号线换乘站)

其中,解放桥站预计2020年5月30日实现站内换乘,长春站南站将于2020年底实现站内换乘。

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轨道交通6号线

将进入施工阶段

6号线预计在2020年4月

进入施工阶段

长春市轨道交通6号线线路

全长29.6公里,设车站22座,其中换乘车站9座。

站点分别为:

双丰站、长春西站、祝家屯站、岱山公园站、飞跃广场站、欧亚卖场站、光谷大街站、硅谷大街站、蔚山路站、南四环路站、前进大街南站、南湖中街站、南部新城西站、华庆路站、南溪湿地站、福祉路西站、吴家店东站、新城大街站、樱花街站、聚业大街站、省博物馆站、长影世纪城站。

另外

目前长春市轨道交通

2号线东延线、4号线南延线

紧随6号线进度已经进场开展前期工作

此外,预计年内

7号线、5号线将相继实现开工建设

人民大街

提升改造完毕

人民大街改造工程

工程北起长春站站前广场,南至南四环,全长12公里。涉及供水、燃气、供热、排水、路灯、电力、联通、移动、电信、吉视传媒、公安交警、军用光缆等12类地下管线、总长度76.78公里。

2019年9月20日

人民大街提升改造工程完工

穿梭于百年老街品味城市魅力

骑行于林荫路下享受当下

在舒适的公交站亭悠享回家的喜悦……

改造后的人民大街

带给人们全新的体验

快马轻裘一路景

一路凯歌一路春

长春的路这么通畅

让咱老百姓心里敞亮!

摄影:贾春文 孙建一 张扬

原标题:《赞!2019年,长春交通继续开挂!一起来看~》