“九河末梢天津卫，三道浮桥两道关。”天津，是一座因海河而兴的城市，海河是天津的母亲河，而三岔河口又是海河的发源地，这个独特的地理环境造就了天津卫的漕运文化。

说起漕运，就不得不讲到渔船，早年间的海河沿岸，这里生活着很多渔民以及养船人。其中就有田氏一家，他们不仅靠养漕船兴盛，田氏后人更是创造了田氏船模制作技艺，并被评为天津市第四批非物质文化遗产。

当年，田氏家族中的一位后人——田继勇经常跟随长辈出航，从小在各类商船、客船、官船中摸爬滚打。或者是由于自幼的耳濡目染，或者是由于天生的热爱之情，他不仅爱看船，更想将船用手中的木头呈现出来。

于是，田继勇开始了研习画图、木工、雕刻等等技艺的漫长过程，心灵手巧的他很快就将那些大船微缩成小小的船模，有帆有桨，十分美观又精细逼真。田继勇于清朝同治5年创立起田氏船模技艺，至今已经传承五代。

船模技艺今日发扬

田霞出生在制作船模的世家，自幼受到父亲田恩祥的熏陶，用田霞的话说，就是“从小看着父亲，跟着父亲一起做船模，船模设计和凿明暗榫、打磨部件等等工艺，早已烂熟于心。”

虽然看都看会了，可是身为女孩子的田霞，还是觉得做木工，根本不是女孩子要做的事，所以并未对制作船模感兴趣。直到有一天，她听到父亲感叹：“这样一门好手艺，传承不下去，太可惜了！”

制作船模非一日之功

想要真正做好一件船模，绝非易事。劈料、刨木、安装船体、做甲板、钉船舷、竖桅杆等等环节，非常耗费体力。此外，船模上的零件繁多，尤其制作细小零件，非常耗费人的耐心。比如船上可开合的花窗，必须严格使用卡尺测量，一个个镂空雕刻，有一些小部件，只能用指尖捏着制作，有时一天只能做出来一个细小的部件。

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原标题：《匠心天津丨田氏船模，五代人手中演绎的天津漕运文化》