气温骤降谨防高速上的流动杀手——团雾

“团雾”听着有点萌萌的,有木有。

但它也是造成严重交通事故的杀手。

现给大家介绍一下谜一样的团雾▼

“团雾”本质上也是雾,是受局部地区微气候环境影响所形成的小范围浓雾,具有突发性、局地性、浓度大、难预测等特点;团雾外视线良好,团雾内四周朦胧,能见度很低,只有几十米,甚至十几米,团雾覆盖的面积大小也不一致,长度从1公里到5公里不等;深秋和冬季是团雾多发的季节,发生的时段一般在昼夜温差较大、无风的夜间或是清晨。

团雾通常被人们称作交通安全的“隐形杀手”,常发生在高速公路、雨后山区和乡村地带,其中,尤以高速公路最为多发。因为团雾与局部小气候环境关系密切,而高速公路路面白天温度较高,昼夜温差更大,非常有利于团雾的形成;此外,高速公路附近排放的一些污染物颗粒增加,如秋季焚烧秸秆、工业粉尘污染等,导致空气中微小颗粒的增加也有利于形成团雾。

关于团雾高速交警有话说。。。。。

该是我上场表演的时候了

认真听讲

一、团雾出现的时间:

秋冬季昼夜温差较大、无风的夜间或是清晨6-8时,较容易出现团雾。

二、团雾的危害:

团雾因其飘浮不定和能见度低的特点,被称为“高速公路杀手”。

团雾会导致能见度的突然变化,从而极易引发多车连续追尾事故,损失严重,极具杀伤力,对高速公路交通安全极具危害性,容易酿成重特大交通事故。

三、高速行车遇见团雾怎么办呢?

作为驾驶人当我们在高速上行车遇到团雾时莫慌张,请收下高速交警蜀黍给您的这份雨雾天气安全行车指南,让您轻松应对相应的情况。

1、降低车速,保持车距

车辆一旦进入团雾区域,应立即减速行驶,能见度小于200米时,车速不得超过每小时60公里;能见度小于100米时,车速不得超过每小时40公里;能见度小于50米时,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。这里需要强调的是,突遇团雾千万不要急刹车,更不要就地停车,以免发生追尾事故。

2、正确使用灯光

遇到团雾应及时打开雾灯、近光灯、示廓灯、前后尾灯和危险报警闪光灯,千万不要使用远光灯,因为远光灯是向上方照的,射出的光线被雾气漫反射后会在车前形成白茫茫一片,驾驶人反而什么都看不见了。

3、切忌盲目超车和紧急刹车

在雾中行车时,不要猛踩或者快松油门,更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时,应先缓缓放松油门,然后连续几次轻踩刹车,达到控制车速的目的,防止追尾事故的发生。

4、巧用喇叭很重要

雾天行车多使用喇叭可引起对方注意,也能示意自己车辆的位置;听到对方车辆鸣喇叭,也应鸣喇叭回应。

5、遇紧急情况或事故,不要逗留在雾区及时撤离并报警

对于因能见度过低或前方事故等原因无法行驶时,驾驶人应根据现场实际情况,及时将车辆停到应急车道,打开双闪灯,按规定在车后来车方向放置警告标志(高速公路距离150米外),可适当放得更远一些,以保证后方车辆司机能及早发现险情,做好应对措施, 车上人员马上转移至应急车道护栏外安全地点,同时拨打110或者12122报警电话。

原标题:《气温骤降谨防高速上的流动杀手——团雾》