8座百年老站,铁路人的宝贵记忆

时光荏苒,岁月变迁

一张张老照片

饱含着历史的记忆

凝固着雨雪风霜

岁月不停流转

似乎百年也只是一瞬而已

今天小编给大家展示

一组珍贵的老照片

开启尘封的记忆

照片中的主角

是一座座有着百年历史的火车站

它们是中国铁路发展的见证

它们伴随着新中国成长

青 / 岛 / 站

地标建筑

1901年

1901年4月,胶济铁路通车至胶州,青岛站同时落成。这是一座具有德国建筑风格的老站,是山东第一条铁路的起点。

2019年

随着青岛的发展,青岛站经历数次改造重建、扩建,但依旧保留了当年的风采。如今青岛站已成为地标建筑,它与周围历史悠久的中山路和波澜壮阔的大海共同见证了青岛百年间的时光流转与历史变迁。

哈 / 尔 / 滨 / 站

新艺术风格

1903年

1903年,哈尔滨火车站动工建设,1905年日俄战争后投入使用。这座由俄国人设计的新艺术建筑典范,开创了“东方小巴黎”哈尔滨新艺术运动的先声。站房建筑造型及外立面流畅和谐、浪漫飘逸,完美呈现了以“回归自然”为宗旨的新艺术风格。

2018年

2017年8月31日,新一代哈尔滨火车站北站房落成使用。2018年12月25日,南站房正式运营。新站房的设计高度体现着对历史文化宝藏的匠心传承与弘扬创新,是目前世界单体建筑最大的新艺术风格车站。

长 / 春 / 站

时代记忆

1907年

1904年,日俄战争后,日本取得了旅顺口至长春之间的铁路管理权。1907年,日本人筹划建设临时长春站。1912年10月,随着长吉铁路的通车,临时火车站候车室日显拥挤。

1913年至1914年,日本人建起了当时长春最大建筑——长春站主站房。这个建筑砖瓦结构,平面呈凸字形,正立面为对称式布局。中间主体部分为3层,东西两翼为2层,顶部设置一圆窗,里面安装着一部罗马数字的大型时钟,这也是长春第一座钟楼。

2018年

如今的长春站,总建筑面积58000平方米,设有16个站台。南北站房之间的候车大厅贯通,不设置单独分割的候车室,而是一个宽敞明亮、开阔通畅的敞开式候车大厅,候车大厅总建筑面积34289平方米,可以同时容纳15000人候车。

太 / 原 / 站

唐风晋韵

1907年

1907年的太原站,由一大两小三间房组成,大的是候车室,小的一间是售票房,另一间是行李托运房。

1896年,山西巡抚向光绪皇帝上书,请求批准修建从太原到河北正定的铁路,发展山西的铁矿。1904年5月正太铁路正式开工。历时三年,1907年10月竣工通车。

2014年

如今的太原高铁站于2014年7月开通运营。敞开式的候车大厅,X形的天花板,砖铝板玻璃幕墙,幕墙边缘上的颗颗装饰圆钉,都体现着唐风晋韵的气息、古典与时尚的融合。

杭 / 州 / 站

粉墙黛瓦

1909年

杭州站始建于1909年,当时修建的杭州城站,是一幢西洋巴洛克建筑风格的两层站房,建筑面积共1210.77平方米。售票厅及候车室共三个,旅客站台两座,其它站台三座,货物仓库一座。站房两侧对称,屋顶柱墩砌尖塔可瞭望。

2018年

现在的杭州站采用了巨型空间木行架支撑网架结构,体现江南民居“粉墙黛瓦”意象。“门”字形综合大楼下的进站大厅,人字形屋顶、窗洞以及细节丰富的柱子,均由江南建筑元素衍生而来,又不失时代气息。

昆 / 明 / 站

彩云之窗

1910年

1910 年,滇越铁路全线贯通,受高山深谷禁锢的云南人得以初见速度。作为起点的云南府站,打开了西南边陲对外开放的大门。

云南府站原址在今昆明市官渡区塘双路昆明局集团公司机关处。站房为二层楼法式建筑。一座罗马大钟镶嵌在二层尖顶屋檐下,有着黄墙红瓦、白色的转角护墙石及拱形门窗。

2016年

2016年12月28日,首趟动车组列车驶出昆明南站,如巨龙般疾驰而去,汽笛嘹亮长鸣,宣告云南正式驶入高铁时代。

武 / 昌 / 站

荆楚特色

1916年

始建于1916年的武昌站,源于粤汉铁路的修建,当时叫通湘门车站,于1917年2月10日正式投入运营。首次通车时运营区间为武昌至蒲圻,当年的通湘门车站仅有一条站线,一间售票房。

2019年

现在的武昌站,是一座极具荆楚特色的“楚王宫”,拥有4.9万平方米的建筑面积,最多可同时容纳8000人。作为华中地区最大的普速铁路枢纽站之一,是全国为数不多的既办理城铁、动车,又办理普速客车业务的铁路特等客运站。

呼 / 和 / 浩 / 特 / 站

游牧风情

1921年

呼和浩特站原名归绥站,是北平至归绥铁路上的一个大站。随着平绥铁路从清末光绪年间开始筹建,到中华民国初年建成开通,归绥站也在1921年5月1日开始启用。1954年改为现名呼和浩特站。

2016年

2013年至2016年,为实现内蒙古自治区“打造祖国北疆亮丽风景线”的蓝图,呼和浩特站进行了站史上最大规模的既有站改造。

现在的呼和浩特站采用八角形镂空屋顶,站房外观以石材和玻璃幕为主,饰以精美的蒙古族传统纹样,两侧辅楼犹如雄鹰张开双翼,充分体现了蒙古传统文化及浓郁的北方游牧民族特色。

一座座具有百年历史的老火车站

历经几代人奋斗心血

凝聚几代人智慧结晶

像一位位耄耋老人

守望着城市的风雨变迁

更见证着新中国成立70年来

取得的辉煌成就

你还知道哪些百年老站

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来源:人民铁道

原标题:《8座百年老站,铁路人的宝贵记忆》