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厦门海沧交警大队东孚中队

交通环境

海沧区地处厦门岛西部，东孚大道、国道324复线、海翔大道等三条城际主干道横穿而过,交通环境复杂，过境车辆、大型运输车辆、摩托车、电动自行车流量大，外来人口及务工务农人员集中，交通安全意识参差不齐，交通压力不言而喻。

管理重点

长期以来，厦门海沧交警大队下辖基层中队在市、区道交办，市、区公安局等部门的领导下，聚焦隐患治理、交通整治、安全宣传等三个关键，综合施策，创新推出了一系列行之有效的交通安全管理方法，精准发力、固强发力、严防发力、攻坚发力，道路交通安全环境得以不断改善。

成效

数据显示，今年1-10月海沧区交通事故亡人数同比下降57%。其中，海沧交警大队东孚中队（以下简称“海沧东孚交警中队）”成绩尤其显著——交通事故零人死亡，同比去年下降了100%。

关键词1：隐患治理

危险点段勤排查 快整群治促安全

在海沧东孚交警中队，交通安全隐患排查贯穿在交管工作的方方面面——每一次巡逻，民警保持高度警惕，全面扫描辖区路况，及时排查隐患；每一次事故处理结束后，民警将自己当成当事人，对事故进行复盘，“一案一分析”明确事发的根本所在。最终，海沧东孚交警中队还摸索出“小隐患快整，大隐患群治”等具有东孚特色的交通安全隐患治理机制。

“小隐患快整”首先在海翔大道周瑶社路段发挥了作用。根据设计，海翔大道为快速路，并不允许行人、非机动车通行。但该路段沿途多村庄、工厂，道路无法完全封闭，不少工人为了出行便利，直接横穿马路、翻越路中护栏过街。去年就有两名工人在此随意横穿时不幸被车辆撞飞。为避免悲剧重现，今年年初，海沧东孚交警中队与东孚街道积极沟通，争取各方资源的支持，在该路段增加了交通安全提醒标志、标语，劝导行人勿随意横穿；加装指路标识，引导村民从距离该路段约200米处的地下通道过街。民警们还多次进入工厂，开展交通安全主题宣传，逐步提升了工人的安全意识。如今，行人随意横穿过街的违法行为已大幅下降，该路段交通险情明显缓解。

“大隐患群治”则在浦头南路口、贞岱村等隐患改善中落地。其中，浦头南路口通行条件较差，避险空间不足，右转车辆常与辅道上直行的摩托车、电动自行车发生冲突，仅去年就发生两起右转大货车刮倒直行摩托车的事故。去年底，市、区领导多次组队研讨，区道交办牵头，海沧东孚交警中队扎实推进，逐步在该路段增设了独立的右转信号灯，实现车辆按灯通行；后移道路右侧绿化带，扩宽避险空间，减少车辆冲突。目前，该路段交通事故发生率下降了60%。

●贞岱村路口封闭前，车辆随意横穿，交通安全隐患突出，封闭后道路通行变得有序、安全。

成效

1月1日至10月31日，海沧东孚交警中队共查处大货车主要交通违法729起，其中超载384起、超速86起；与交通执法部门联勤治理超载260起。查处摩托车主要违法行为7767起，其中摩托车超员349起、不戴安全头盔2087起、逆行30起、无证驾驶2656起、酒醉驾违法113起。涉及大货车、摩托车交通事故发生率同比去年有所下降。

关键词2：交通整治

严管严查常态化 联勤联动强管理

海翔大道海沧段、东孚大道、324国道复线等三条交通主动脉几乎平行地横穿过海沧东孚辖区，过境货车占比超六成；沿途多村庄、工厂，摩托车、电动自行车是当地村民、工人的主要交通工具。加上人们的交通安全意识参差不齐，辖区交通事故持续高发。对此，海沧东孚交警中队不断优化勤务模式，以主动勤务、精准勤务、震慑勤务为抓手，实现严管严查常态化；与街道、村委会、派出所联勤联动，提升交通整治成效。

对于“主动勤务”，中队定期开展警情分析，研判事故高发原因、路段、车型，加强管控、主动打击。对于“精准勤务”，中队在不同时期聚焦不同违法行为，开展精准打击。如今年4月，辖区内货车事故多发，海沧东孚交警中队组织开展了为期1个月的货车交通违法集中整治，有效遏制了货车交通事故险情；今年7-9月，海沧东孚交警中队在海沧区公安分局的统一部署下，开展了为期50天的校园周边交通安全专项整治，消除安全隐患，推动家委会、学校安保等社会力量护校工作的开展。同时，结合农村劝导站，查纠摩托车不戴头盔、超载等违法，提升交通参与者自觉守法、安全出行意识。

“震慑勤务”在打击酒醉驾违法上成效显著。据分析，东孚辖区70%以上的摩托车事故由酒驾导致，酒驾查处一直是交管工作的重点。不过，民警在设点查处时，村民们往往很快便能通过社交渠道知晓民警的行动，违法者得以侥幸藏匿。为此，中队制定了“多点式”打击方法，即细化人员、卡点设置，每个卡点停留时间控制在20分钟内，多个卡点间流动执勤，形成了高压震慑态势，让交通违法无处遁形。

此外，乘着海沧区公安分局首推“派出所参与管交通”模式的东风，海沧东孚交警中队与东孚派出所打破了管辖界线，针对醉驾等涉及刑罚的违法行为，加大整治密度及力度；派出所交通执法服务队充分发挥力量，加强简易交通违法查处、规范小区违停乱象等工作。数据显示，3月以来，东孚派出所共参与交通执法400余次，查处交通违法2500余起，交通安全管理及违法查处整治不断向全时段、全覆盖、无死角的标准迈进。

成效

1月1日至10月31日，海沧东孚交警中队共查处大货车主要交通违法729起，其中超载384起、超速86起；与交通执法部门联勤治理超载260起。查处摩托车主要违法行为7767起，其中摩托车超员349起、不戴安全头盔2087起、逆行30起、无证驾驶2656起、酒醉驾违法113起。涉及大货车、摩托车交通事故发生率同比去年有所下降。

关键词3：安全宣传

“三门工程”再升级 协管共治显成效

东孚浦头村附近某工厂的职工小王最近被公司辞退了，因为他在上半年曾驾驶摩托车上下班途中闯红灯一次、逆行两次，且常不戴安全头盔。厂里安全员多次找他谈话仍不见改善，只得根据工厂规定予以辞退，小王悔不当初。在东孚街道、海沧东孚交警中队等部门的引导下，多家工厂都设置了该项制度，将交通违法纳入日常考核，以规范职工的交通出行习惯，营造良好的出行氛围——这是独具东孚特点的交通安全宣传工作“三门工程”的主要内容之一。

“三门工程”自2013年启动，多年来不断优化，辖区内各部门、单位通力配合，针对“三门”即厂门、校门和社区门，开展了形式多样的宣传教育活动，强化了辖区内摩托车、电动车等重点车辆源头管控，建立健全了安全管理长效机制，并不断挖掘社会协管共治潜能，有效降低了辖区交通事故率和亡人率。

今年，“三门工程”再次升级，海沧东孚交警中队梳理出贞岱村、玛瑙村等“主要村口”，浦头南路、凤山路口等“主要路口”及多个“主要企业门口”，建立“交通安全平安劝导微信群”，一旦发现警情及隐患，将及时通过微信群发布提醒。

例如，今年上半年，安全网格员发现玛瑙村口有面包车违法占道贩卖商品，信息被及时上传至微信群，中队民警立即前往现场查纠，玛瑙村村民劝导站也加强日常劝导，该处违法行为被有效管控；再如，辖区内工厂多有各自的制服，穿着制服的员工外出存在违法行为时，网格员、劝导员发现后，可拍摄照片上传至微信群，相应工厂管理员可针对实际情况约谈违法员工，开展安全教育会议……可以说，海沧东孚交警中队汇集了社会各方力量，营造出积极、和谐地协管共治氛围，让“人人都是安全员、人人都是宣传员”，交通安全意识及守法意识便在潜移默化中逐步增强。

成效

今年以来，海沧东孚交警中队民警多次进入重点工厂，播放交通安全宣传片、讲解交通事故案例、提供交通法律法规咨询等服务，务工人员发生交通事故率同比去年明显下降。同时，走遍辖区内16个村庄，推动村民劝导站建立。其中，周瑶村村民劝导站因工作机制完善、劝导成效显著成为海沧区优秀的交通劝导站之一。

安全提醒

324国道浦头南路口

隐患问题:

该处大货车多，车辆右拐易与辅道直行的摩托车、非机动车发生冲突，摩托车、非机动车若进入大货车盲区易被刮倒，引发交通事故。

交警提醒:

目前该路口设置了右转红绿灯，请车辆根据交通信号灯通行，注意观察辅道车辆动态，及时避让。摩托车、非机动车请谨慎驾驶，远离大货车，避免误入盲区。

东孚西二路-孚莲路路口

隐患问题:

周边有村庄、工厂、学校，各类人群出行需求大，大货车、小轿车、摩托车、电动自行车等多种车辆混行，交通状况复杂。

交警提醒:

各类车辆按道通行，注意观察路况；行人、电动自行车应靠道路最右侧通行，切勿进入主车道；大型货车在道路最外侧车道通行，不占用内侧车道；进入路口前提前变道、按道通行，不要在路口实线处随意变道。

东孚西二路后柯村路口

隐患问题:

该处有村口，出行流量大，汇集进入主车道中易引发交通冲突。

交警提醒:

主路通行车辆应注意观察进出村庄人员、车辆的动态，提前减速慢行；从村庄行驶出来的车辆应提前打开转向灯，示意直行车辆你方动态，确保安全的情况下再汇集进入车道。

来源:厦门交警

原标题：《冬季交通安全整治丨厦门海沧交警聚焦三大关键 剑指交通顽疾》