风采||广州南汽车站:十年,从透明玻璃房到客运“大站”

离开南沙番禺

穿过中心城区

驶进天河CBD

……

是“广州公交”

带我们看遍了郁郁葱葱的田野

直插云霄的写字楼

熠熠生辉的霓虹灯

亦展示着羊城城市化的进程

今天

我们将为你带来

《广州南客站的“大事记”》

“广州南”

欢迎光临

广州南站综合交通枢纽的门户

这里有熙熙攘攘的人流

迎来送往的车辆

这里是广州南汽车站

细数过往

十年

在历史长河只是一瞬间

但对广州南汽车站来说

期间却经历着翻天覆地的变化

从小到大、从无到有

从一个透明的玻璃房

一跃成为广州颇具规模的“大站”

风雨十年,砥砺前行

今天

让我们跟随着广州南汽车站

一起来一场时光旅行

1

与时间赛跑

52天诞生一个临时站

根据广州市委、市政府

以及市交通局关于

广州南汽车站临时站

须配合广州南站

于2010年1月30日同步开通的要求

广州南汽车站勇挑重担

接到通知后自筹资金2000余万元

克服重重困难

于2009年12月1日启动项目

迅速完成前期

土地接收、项目招投标、

场地平整、篷房搭建、设备安装等工作

仅用短短52天建成临时站

并于2010年1月30日

与广州南站同步投入使用

广州南汽车站临时站候车厅

广州南汽车站临时站售票厅

广州南汽车站临时站外观

这个小小的临时站运营期间

旅客发送总量为4350212人次

最高日发送量达到1014班次

发送旅客39079人次

以不到广州南站10%的场地面积

完成了当时广州南站到站旅客

超过50%的疏运任务

在各级领导及上级单位的带领下

连续4年蝉联

“广州地区春运先进单位”

2

从空旷到熙攘

这个车站充满了现代“科技感”

临时站只是一个过渡

建设一个现代化、智能化的车站

才是我们的终极目标

经过两年多的建设

广州南汽车站永久站一期

于2013年1月26日正式投入试营运

广州南汽车站永久站建设现场

2013年广州南汽车站永久站正式建成

新建成的广州南汽车站永久站

规模、设施与昔日的临时站

有天壤之别

总共10000㎡

候车厅、售票厅

……

现代气息扑面而来

广州南汽车站售票厅

广州南汽车站候车厅

环绕候车厅建设的停车场

满满都是崭新舒适的客车

广州南汽车站停车场

新站、新貌、新服务

给乘客留下了深刻的印象

站内景观天井

不得不提的

还有广州南汽车站的“科技感”

为实现“绿色环保”理念

建设时引用了光导照明系统

变风量全空气系统

新型污水提升装置

空气净化消毒装置等

四大先进技术

光导照明系统

同时还引进自助报班机

自助售票取票机

自助检票机等

一大批先进设备

如今通过智能化技术

多个窗口自动买票

可以有效减少乘客排队时间

提高疏运效率

3

创造南客站模式

“大手笔”谱写客运新篇章

进入新时代

如何应对日益严峻的客运市场

如何创先争优

为乘客提供快捷方便的服务

成为广州南汽车站人思考的大课题

在各级领导的支持下

广州南汽车站“大手笔”进行了

“三大动作”

一是引进旅游服务

打造“南客乐途”服务品牌

整合旅游、站场、运输等多方优质资源,升级服务内涵、升级旅游产品,为旅行社、客运车队、游客提供更便捷、舒适、个性化的旅游服务。

广州旅游集散中心(南站)内设有特产卖场

南客乐途休闲吧

二是推出定制包车

出行方式更多样化

引入“互联网+”定制包车服务试点平台---车盈网、微巴出行网约车进站联营,提供微信公众号选购、人工窗口推介等线上线下便捷的购票方式,根据旅客不同层次的需求,努力为旅客提供更人性化、更灵活便捷、个性化的出行服务。

定制包车服务

三是建设出租车蓄车区

积极承担社会责任

长期以来,广州南站地区出租车长期占用石山大道北行车道蓄车,使南站核心区交通无法形成循环,造成交通拥堵。在广州公交集团、交通站场中心的指导下,广州南汽车站积极承担社会责任,在市交通运输局、市土发中心、广州南站管委会、番禺区交通运输局等部门协调下,将位于石山大道以西的P9地块,改造为设施完备的出租车蓄车区,并于2019年10月18日6时正式投入使用。

全新的出租车蓄车区

下个十年

下下个十年

……

广州南汽车客运站

原标题:《风采||广州南汽车站:十年,从透明玻璃房到客运“大站”》