在许多柳州人眼中

铁路一直是很重要的存在

近日，《在柳州》APP上有一句话火了

道出了柳州人对铁路发展的迫切渴望

“为什么我们一定要建设柳州铁路港？那是因为，如果我们都把机会不当一回事，那就只能眼睁睁看着海边的城市抓住机会加快发展，人家吃肉，连喝汤都没有我们的份，我们就会变成路上的风景，人家看看你就走了。”“为什么我们一定要建设柳州铁路港？那是因为，如果我们都把机会不当一回事，那就只能眼睁睁看着海边的城市抓住机会加快发展，人家吃肉，连喝汤都没有我们的份，我们就会变成路上的风景，人家看看你就走了。”

@柳州市委书记郑俊康

南宁局集团公司

把柳州地区作为重点

加快推进铁路建设

取得了显著成绩

今天我们来盘一下

有哪些亮点

柳州站实现双向进出

作为广西铁路交通的“咽喉”车站

中南、西南五省区的铁路交通枢纽之一

9月29日

柳州站东站房正式启用

实现双向进出!

可大大缓解客流高峰出现的情况

增加旅客进出站效率

多种交通无缝换乘

铁路转铁路

持联程票的旅客可在站内进行换乘，无需出站。旅客下车后，根据站台上的换乘标识，即可通过无障碍电梯或者步梯进入高架候车室候车。

铁路转其他交通工具

出站通道连接东、西广场及其他交通工具的换乘，旅客可根据指示牌或询问工作人员进行公交车、出租车换乘。

由于东、西广场均设有公交车站，停靠车次大不相同，旅客们可提前看好所乘公交车次，再确定去往相应广场乘车。

“动车宝宝”准备有家了

车站升级改造好了

为了让柳州地区开行更多始发动车

不仅需要车站的升级改造

还需要给“动车宝宝”安个家

柳州动车存车场建设项目

来了！

目前该工程完成率约80%！

不久的将来

柳州就可以邀请“动车宝宝 ”

过夜啦！

动车存车场与动车所有所不同，动车在这里不进行定期修理与维护，只停靠待命与整备。

在建的柳州动车存车场初期工程设4条存车线，远期规划10条存车线，并预留高铁快运功能区域，对完善集团公司管内配套动车设施布局，提高动车组开行质量有重要意义。

柳州市区的旅客

可以在家门口直接乘坐动车

那偏远山区的老百姓怎么办?

别着急

他们也有福音

10月17日，全国首个乡镇级高铁无轨站“融水苗族自治县大浪镇高铁无轨站”正式开通运营。大浪镇人民和融江片乡镇人民的出行将更加快捷便利啦！

高铁无轨站，是中国铁路南宁局集团有限公司落实服务民生、助力精准扶贫的创新之举，指的是在没有高铁线路经过的城市开设的具有“购票、取票、候车”功能的专门站点，通过开通专线大巴与就近高铁火车站无缝相连，将客流引入高铁，让边远地区群众也能快捷出行。

大浪镇高铁无轨站开通运营后，让“无长途班线、无汽运企业、无铁路通达”的大浪镇无缝对接柳州、三江南高铁站，全面衔接贵广、衡柳、柳南高铁，进而通过“高铁经济圈”，融入广西自贸区、粤港澳大湾区和粤桂滇黔高铁经济带。

让龙城柳州跑得更快

大美龙城

必将更加闪耀！

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原标题：《大局已定！柳州铁路又要腾飞了！》