连山似奔浪，黄河一带宽。

城郭渺如舫，银川亦寥廓。

解震泰在《游贺兰山》中

曾对“塞上江南”的地理景观做出如此描述

随着祖国日新月异的变化

银川也焕发出新的活力

“塞上江南”的美誉名冠天下

来到银川

银川车站犹如展翅的凤凰

建筑学与审美艺术完美融合

而候车厅充满了现代气息

新颖别致的站内设施

令人感到舒心和温暖

建筑面积达3万平方米的新站房

采用智能照明控制系统

计算机数值模拟设计的自然通风

将以人为本的服务理念

体现的如此完美

火车站俨然已成为银川新的地标性建筑

随着中国第一条沙漠铁路

包兰铁路的通车

银川火车站开始投入使用

结合前辈叙述

历史的浮尘轻轻散开

在新中国成立后的岁月中

荡气回肠的车站发展历程

徐徐展开

现年84岁的退休职工宋金忠曾在一次采访中，回忆起曾经的车站说：“当时的火车轨道被铁路职工称作‘三股半’，就是三条运行的铁轨和半条用于停放列车检修的轨道，车站仅有一间简陋的砖瓦平房，里面包括一个比较大的候车室、售票房和小件寄存。”

两边有一个简单的矮的围墙

中间有一个小铁门作为出站口

每天只有8对16趟列车

客流量不足千人

对曾经的艰苦条件只字未提

说起关于这座车站的故事总是滔滔不绝

历经了30年风雨沧桑后的老火车站

终于退出了历史的舞台

一个作为银川市标志性建筑的“新火车站”

投入使用

站舍总面积6900余平方米

包含南北候车厅、软席候车厅、正厅、贵宾室

售票厅及中铁快运银川站营业部

候车室同时容纳1200名旅客候车

宁夏那时以前所未有的速度发展

南来北往的旅客络绎不绝

注定留下关于这座车站的时代记忆

关于银川车站有太多的情怀难以割舍

终于在2011年12月

这座银川历史上第二次修建的火车站

迎来华丽转身

在老站房的东侧修建了现代化的新站房

自此

一座现代化与怀旧风并存

的火车站呈现在人们眼前

最高容纳旅客可达5000人

其舒展的造型犹如展翅的凤凰

新站增加了高站台、扶梯、直梯等新设备

提高了旅客出行的舒适度和便捷性

正以最美的姿态迎接高铁时代的到来

宁夏将并入全国高铁网

极大方便宁夏人民群众的出行

促进地方经济高质量发展

处处展新颜

银川火车站的点滴变化

讲述着铁路的辉煌巨变

镌刻着时代的发展印记

兰州局集团有限公司融媒体中心

银川车站融媒体工作室

携手呈现

通讯员：闫军 马登平

原标题：《“凤城”70年丨银川火车站的独特记忆》