今天（10月29日）上午

京唐城际铁路津蓟高速连续梁桥合拢

这是天津境内首座合拢的连续梁桥

标志着京唐城际铁路建设全面提速

建成后

宝坻至北京的运行时间约18分钟

宝坻至唐山约19分钟

京唐城际铁路全面提速

10月29日，京唐城际铁路津蓟高速连续梁桥合拢。作为重要控制性节点工程和天津境内首座合拢的连续梁桥，该项目的顺利实施标志着京唐城际铁路建设全面提速。

京唐城际铁路在宝坻设站

据了解，京唐城际铁路是京津冀地区轨道交通网络的重要组成部分，也是推进京津冀交通一体化率先突破的标志性工程。

京唐城际铁路起点位于北京市通州区城市副中心站，途经河北省廊坊市、天津市宝坻区，终点位于河北省唐山市唐山站，线路全长148公里，其中天津境内线路长42.8公里。

据悉，京唐城际全长148公里，设计时速350公里。

作为京津冀轨道交通网络的重要组成部分，按照相关规划，京唐、京滨和津承3条高铁均过境宝坻并设站点。

未来18分钟到北京

从2018年3月开始，京唐、京滨高铁宝坻段进入了全面施工阶段，现在都处在快速推进阶段。

京滨城际全长171公里，设计时速350公里，沿途设有北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场、滨海站。

根据初步规划，津承城际走向大致起自天津市，途经宝坻、蓟州、遵化到达承德。

京唐、京滨城际建成通车后，宝坻直达北京城市副中心站仅需约18分钟，至天津机场约22分钟，至唐山约19分钟。

2019年4月，宝坻南站开始桩基施工。宝坻南站位于南部潮阳街道境内，潮白河南侧，津围公路与津蓟铁路之间，是京唐、京滨及规划津承城际铁路的经停枢纽站，车站采用3条城际铁路共站布置，设计为高架站，规划总规模为4台10线（含正线4条），近期实施2台6线（含正线2条）。计划2021年建成。

对这一区域的远景规划是，打造30平方公里的“高铁新区”，构建承接北京非首都功能的“微中心”。目前，宝坻南站周边地区总体城市设计和控制性详规已经编制完成，正式启动了站前区建设。

京津冀规划在建多条高铁

近年来，天津市加快推进京津冀交通一体化铁路重点项目规划建设，全力打造“轨道上的京津冀”。据天津市交通运输委铁路建设处副处长尹相君介绍，根据《京津冀地区城际铁路网规划》，京津冀地区以京津、京保石、京唐秦三大通道为主轴，到2030年将基本形成“四纵四横一环”城际铁路网。

在此基础上，《京津冀核心区铁路枢纽规划》即将获批，实现了北京、天津、雄安新区、石家庄、保定、唐山等京津冀重点地区铁路枢纽“一张图”规划。

原标题：《最新 | 18分钟到北京！天津这条铁路建设提速！》