LearnEngineering制作的动画，讲解的是直升机的飞行原理！直升机可以起飞和着陆而不需要跑道，可以在空中悬停，可以在360度空间内任意方向进行操纵。 这个视频将揭开直升机背后的复杂性和科学性，你还将了解为什么直升机飞行员是一个非常复杂的工作。

一、直升机与普通飞机区别及飞行简单原理

不可否认，直升机和飞机有些共同点。比如，都是飞行在大气层中，都重于空气，都是利用空气动力的飞行器，但直升机有诸多独有特性。

（1）直升机飞行原理和结构与飞机不同，飞机靠它的固定机翼产生升力，而直升机是靠它头上的桨叶（螺旋桨）旋转产生升力。

（2）直升机的结构和飞机不同，主要由旋翼、机身、发动机、起落装置和操纵机构等部分组成。根据螺旋桨个数，分为单旋翼式、双旋翼式和多旋翼式。

（3）单旋翼式直升机尾部还装有尾翼，其主要作用：抗扭，用以平衡单旋翼产生的反作用力矩和控制直升机的转弯。

（4）直升机最显眼的地方是头上窄长的大刀式的旋翼，一般由2～5片桨叶组成一副，由1～2台发动机带动，其主要作用：通过高速的旋转对大气施加向下的巨大的力，然后利用大气的反作用力（相当与直升飞机受到大气向上的力）使飞机能够平稳的悬在空中。

二、平衡分析（对单旋翼式）

（1）直升机的大螺旋桨旋转产生升力平衡重力。

直升机的桨叶大概有2—3米长，一般有5叶组成。普通飞机是靠翅膀产生升力起飞的，而直升飞机是靠螺旋桨转动，拨动空气产生升力的。直升机起飞时，螺旋桨越转越快，产生的升力也越来越大，当升力比飞机的重量还大时，飞机就起飞了。在飞行中飞行员调节高度时，就只要通过改变大螺旋桨旋转的速度就可以了。

（2）直升机的横向稳定。

因为直升机如果只有大螺旋桨旋，那么根据动量守衡，机身就也会旋转，因此直升机就必须要一个能够阻止机身旋转的装置。而飞机尾部侧面的小型螺旋桨就是起到这个作用，飞机的左转、右转或保持稳定航向都是靠它来完成的。同时为了不使尾桨碰到旋翼，就必须把直升机的机身加长，所以，直升机有一个像蜻蜓式的长尾巴。

你学会了吗？

本文转载自公众微信号：直观学机械

●免责声明●

本文系网络转载，版权归原作者所有。但因转载众多，或无法确认真正原始作者，故仅标明转载来源，如涉及作品版权问题，请与我们联系，我们将在第一时间协商版权问题或删除内容！内容为作者个人观点，并不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责。

1949年

第一面五星红旗升起在天安门广场

70年来

天安门见证过新中国历次国庆观礼的盛况

这里不仅铭刻着新中国国防建设的辉煌印记

更有着全国人民

对于新中国砥砺奋进的澎湃激情

2019，我们的目光守候在天安门广场

让我们用增刊穿越厚重历史

留住新中国成立70周年的隆重

现《航空知识》国庆70周年大阅兵增刊

预售开启！

超值包邮！

增刊详情介绍：�� 国庆阅兵结束后即刻下厂印刷

10月15日上市 ！

点击此处 立即预定

风上风云｜云端故事

航空知识

长按二维码关注

微信ID:hkzs1958

航知就知道你在看！❤