“广府经日月，弘济通古今。史物最高贵，应奉至上尊。”这首中国文联副主席、著名作家冯骥才当年考察古城时由衷吟诵的诗，描写的正是永年区广府古城东2.5公里处东西横跨在滏阳河上的弘济桥，因其位于广府古城东，当地人也称之为“东桥”“老东桥”。

弘济桥始建于隋朝，距今已有1400多年的历史，明万历年间重修，重修时只是更换了护栏板和望柱，其余皆是原状原样原物。光绪《重修广平府志》记载，道光十年广府属县同时地震，对弘济桥造成了很大的破坏，1833年对整个桥梁进行了修缮。

弘济桥于1982年7月经河北省人民政府批准公布为省级重点文物保护单位。1992年10月，河北省文物局拨款15万元对该桥进行了修复。2006年5月，被国务院列入第六批全国重点文物保护单位。同年，弘济桥公园修建，弘济桥被保护起来。

弘济桥是一座单孔双敞肩式石拱桥，大拱券似长虹飞架，两端各肩负两个小券，造型宏伟壮观。桥长48.9米，宽6.82米，高6.02米。这样的桥梁设计，既保证了航运的通畅，又达到了河水上涨时分流的目的，同时又减轻了桥的重量、节省了石料，而且两个小券宛如大桥的一双眼睛，十分得体和美观。

桥面两边各有18根方形望柱，柱首雕刻有雄狮、顽猴、石桃、石榴等，当地有“两个仙桃俩石榴，七个狮子八个猴，中间一个地牦牛”的说法。桥面两边各有17块栏板，栏板上所刻的花纹，多是节节封侯、连年有余等吉祥画，还有鹿、麒麟、八仙过海和武松打虎等图案。望柱与栏板上的雕刻形象逼真、玲珑可爱；大券与小券中间刻有龙头，是蛟龙望水的浮雕；大券两边对刻的二龙戏珠、飞凤、飞龙、飞马，两边尽端小券刻的缠枝花卉，更是精雕细琢、栩栩如生，有着很高的艺术价值。

桥中部栏板外侧刻有“弘济桥”字样，落款为“推官公家臣，通判周评。同知董选，广平府知府贾应壁创建，万历十年岁次壬十月吉日立”。为明朝天启元年（1621年）修缮时，由尚书钱谦益所书，字体浑厚，刚健有力。但由于时间久远，桥名题字已不显眼，不留心是看不见的。

弘济桥整座桥梁全部用石块砌成，在结构、造型、建筑年代上与赵州桥十分相似，被称为赵州桥的姊妹桥。只是弘济桥比赵州桥略小，它长48.9米，而赵州桥长50米；其次赵州桥肩上有四撞，又称腹拱，而弘济桥只有两撞，但弘济桥的大拱券两侧有精美的雕刻，显得更加精细秀美。

清《广平府志》载：“又赖滏水，上通磁邯，下达津卫，舟楫所至，四外通商，故不为一郡一邑之民称便也。”行旅通商，极为方便。又因修桥之时，四面八方，捐金援物，共襄善举，谓之“其功甚弘，其利甚济”，因此名之“弘济桥”。

桥面上的石头都用铁束腰，通过“榫卯”结构连接在一起，这样使得桥更加稳固，这也是弘济桥的精细之处。我们正困惑于束腰是如何把石头连接在一起的时候，遇到了带领旅行团来此参观的广府导游刘楠。她对我们讲，这样的铁束腰，是事先在石头上刻好凹槽，然后用铁水浇筑上的。在上世纪五

十年代大炼钢铁的时候，个别的铁束腰被当地的村民挖走了，这不得不说也是一种遗憾。

我们“混进”刘楠带的游行团，走到桥东侧，刘楠指着几块桥面上的石板，说石板上有距今约五亿年奥陶纪时期的三叶虫、鱼、角石类等化石，遇水后看得更清楚。我们忙用瓶装水往石板上浇水，果然，三叶虫、鱼、角石等化石清晰可见。据专家考证，桥面石板所用石材并非采自离此处最近的太行山，而是来自山东、河南、山西等地，与《广平府志》所载“四方捐金援物”相符。

桥南的一处平台是拍摄弘济桥最好的地点，桥和倒影连在一起，天空一条虹，水面一道影，有人把它比作眼睛，在这儿照相有“我在你的眼中”的美好寓意。来自邢台的旅行团人员在此纷纷留影。

在弘济桥两侧边券上有数道深达寸许长约尺余的石槽，尤其是桥北面的凹槽更深一些，据当地的老人和陪同我们采访的市漳滏河管理处永年管理所裴志刚所长讲，这是千余年以来纤绳磨损所致。从古至今，滏阳河是一条“黄金水道”，通航历史记载于隋唐时期，一直延续到二十世纪七十年代。弘济桥曾是冀鲁豫三省的交通要道，也是冀鲁官道必经之处。邯郸地区的煤和铁以及陶瓷，经过滏阳河，一直到达天津，由于船在回程的时候是逆流，因此就需要纤夫们用纤绳拉着大船艰难前行，留下深达寸许的纤痕。

关于弘济桥的修建，当地流传着两个美丽的传说故事。一是与吕洞宾有关：弘济大桥快要竣工时，用来做桥顶的一块大黄石总是放不平，恰遇吕洞宾云游经过此地，他走上桥顶，右脚用力在黄石上一踏，腾空而去。众工匠突然发现大黄石已放得平平稳稳。另一传说与鲁班妹妹鲁姜有关：鲁班在建造赵州桥过程中，鲁妹建议在桥身中横贯铁梁，以加强石桥的牢固性。鲁班不听。鲁妹一气之下只身南下，来到广府城东滏阳河边，见滏阳河水流湍急，便决心在这里修一座桥。于是，鲁妹在此建造了一座造福万代的“弘济桥”。

1991年10月25日，首届河北·永年国际太极拳联谊会在广府古城隆重开幕，来自17个国家和地区的代表309人参加。同时，这座历史悠久的文化古城中的名胜古迹，像弘济桥、古城墙等也开始频繁出现在各个新闻媒体上，迅速为人熟知。

2006年11月23日，全国政协常委、中国文联副主席、著名作家、学者冯骥才一行来邯郸参观，在观看了弘济桥后给予高度赞赏，并当场赋诗（文章开头的诗）。

2011年4月28日，舒乙先生来邯郸举办了一场关于大运河申遗的讲座。在邯期间，他考察、参观了弘济桥，写成了《又见一稀世珍宝——邯郸弘济桥》，于2011年6月5日，首先发表在了自己的博客里。2013年6月10日，《人民日报》第八版刊发了此篇文章，此后该文还被选入小学课本。

弘济桥凝聚了古代劳动人民的智慧和汗水，是现存为数不多且具有较高研究价值的古代桥梁建筑，具有建筑学、力学、美学、雕刻学等方面的审美价值，以其独特的造型、坚固的结构、丰富的文化内涵，成为我国石拱桥的杰出代表，是邯郸乃至中国历史文化史册上熠熠闪光的一页。

【诚挚道白】

“采得百花成蜜后,为谁辛苦为谁甜。”今天，“我的家乡美”特别策划——滏阳河上古（闸）桥系列报道要和读者朋友们说再见了。连续15期的报道，我们用镜头聚焦了古闸桥的身姿和风采，用文字讲述了古闸桥的往事

和今生，虽尽心竭力，然受时间、水平所限，终难免有纰漏谬误之处。

尽管如此，我们仍希望通过此次系列报道，能够对读者增进滏阳河上古闸桥的了解有所帮助，对挖掘和丰富我市水文化有所裨益，对传承和弘扬邯郸文化有所贡献——这也是我们策划此次系列报道的初衷和愿望。

怀着这样的初衷，从5月13日开始，我们采访组利用三个多月的时间，从州西古闸开始，沿着滏阳河顺流而下，对滏阳河上的9座古桥、6座古闸逐个进行了探访。

北方的春天总是很短，来不及享受春日的惬意，夏天便迎面而来。今年夏天亦然，当我们开启采访之程的时候，天气已然热得厉害了！由是，在这个干旱少雨炎热异常的夏天，我们顶着明晃晃的日头，冒着高温，行走在河畔堤岸、田间地头，走近闸桥进行拍摄，深入现场、进村入户进行采访，经常是汗流如注、湿透衣衫，实实在在体验到了“滂沱汗似铄，微靡风如汤”的感觉。为了最大限度地深挖采集资料，几乎每次采访都过了吃饭点儿，中午饭1点多吃，晚饭七八点吃是常事。为了把一个细节、一个数据搞清楚，为了把照片拍得更美一些，有时采访过的地方还得“返场”。

一周一期的频率，现场拍摄采访加上资料搜集和求证其实蛮紧张的，为此，只能牺牲星期天的时间或者利用晚上时间加班干。其间也有苦恼的时候，比如，当找不到需要的资料时候，当对一个时间节点把握不准的时候，抑或是对一个数字拿捏不准的时候，但我们

乐此不倦，因为我们打心底认为正在做的是一件有意义的事情。

三个多月的时间里，我们沉浸于滏阳河古闸桥的故事之中，仿佛在历史和现实之间来回穿越，内心被古闸桥的坚固与坚韧所震撼。这些古闸桥大都修建于明代，距今400多年，最早的弘济桥建于隋代，距今1400多年。这些经过数百年乃至上千年岁月冲刷的古闸桥，大部分至今仍在使用，有的还在发挥着重要的作用。滏阳河水日复一日地奔流不息，而挺立在河中的闸、横跨在河上的桥却岿然不动，淡定地目送着流逝的流水，默默地守护着一方的安宁。鸿飞霜降，黄尘清水。漫长的岁月，它们是如何冲破波诡云谲的年代风云，又是怎样熬过大自然风霜雨雪的侵袭？

古闸桥的坚韧让我们震撼，古代劳动人民的智慧则让我们叹服。滏阳河上第一闸——州西古闸的闸墩，由下往上逐渐变小，迎水面呈尖状，这样的设计可减缓河水的冲力，使闸墩更加坚不可摧；西八闸是建造于河堤上的偏闸，为了控制进水，在下宽上窄的河堤上凿建了下窄上宽的竖井与闸洞连通，既便于装卸叠梁，又保证了堤防和水闸安全；通济桥望柱上原雕有的香炉不仅可以烧香，还起着量雨器的作用；弘济桥上的“地　牛”则如同现在的报警器，当洪水暴涨时，通过大气的压力就会呜呜作响，提醒周边百姓迅速躲避；等等。这些，无不体现着古代劳动人民的聪明智慧，科学的光芒穿过厚重的岁月云朵，至今明光烁亮。还有建造的精细、造型的优美、雕刻的精美等等，处处表现出独运的匠心，凝聚着古代劳动人民的心血和智慧，让人叹为观止。

水是生命的源泉，文明的根基。自古以来，人们逐水而居，从河流中汲取生存的力量和生活的希望。滏阳河是邯郸的母亲河，哺育了邯郸先民，孕育了灿烂的文化和璀璨的文明，而滏阳河上的古闸桥是文化的载体、文明的符号、历史的见证。遥想当年，邯郸先民建闸拦水，引水灌溉，东闸所在地马头有“鱼米之乡”的美誉，西八闸一带曾被誉为“永年小江南”，罗城头闸、苏里闸、柳林闸当时也是沟渠遍布，流水潺潺，便利的水利条件，促进

了农业生产、粮食增产，哺育了一代代子民，人们在文明进步过程中建造了水闸，而水闸在推进文明的进程中又发挥了重要的作用。

滏阳河上的桥梁往往是水运和陆运的交汇之地，也是人气和财气汇聚的地点。架在滏阳河上的一座座石桥，数百年来，不仅为古代人民生产生活提供了交通便利，而且大部分迄今还车来人往、川流不息，发挥着重要交通作用。饱经沧桑的一座座大石桥痴心不改，浑身闪耀着固有的担当和荣光。一座座构造科学、身姿雄伟美丽的石桥犹如饮涧之虹，成为滏阳河上一道道亮丽的景观。尤其是在滏阳河上默默无闻地耸立了1400多年的弘济桥，被老舍之子舒乙先生称为稀世珍宝，“是一件大艺术品”；而历史上滏桥秋月、官路荷花、滏水春帆等胜景中更有古桥的身影。

以史为鉴，鉴古知今。三个多月来，通过探访滏阳河上的古闸桥，我们仿佛触摸到了一段段历史，引发了无限的遐想。我们想，围绕这一座座古闸桥一定还有许多散落在历史中的故事，有的肯定还很精彩，可惜大都随历史的云烟飘散而去。虽然这是历史规律的一种必然，但终究还是感觉遗憾。遗憾之余，我们也感到庆幸，15座古闸桥有两座被列为全国文物保护单位，两座是省级文物保护单位，7座是市级文物保护单位，两座是县级文物保护单位，冀南新区石桥村的石桥也正在申请修缮。希望这些重要的历史文化遗存能够得到越来越多的重视。

习近平总书记对文物保护工作高度重视，他指出，不能只满足于领略文物对以往人们生活的艺术表现，更应该让其中蕴藏的精神鲜活起来。他曾在中共中央政治局集体学习时提出，要系统梳理传统文化资源，让收藏在禁宫里的文物、陈列在广阔大地上的遗产、书写在古籍里的文字都活起来。

滏阳河上的古闸桥就是陈列在冀南大地上的遗产，如何让它们活起来、火起来，可能还需要我们做得更多。

来源：邯郸晚报