文物和档案故事丨《古桥记忆》

关注网信赵州共建绿色网络

不忘初心

牢记使命

1949-2019

热烈庆祝中华人民共和国成立70周年

为庆祝中华人民共和国成立70周年,中央网信办等部门启动了“新中国70年,镇馆之宝70件”文物和档案故事网上征集活动。按照省委、市委网信办部署,近日,赵县县委网信办、赵县文化广电体育和旅游局、赵县广播电视台联合拍摄了网络视频文物故事《古桥记忆》,以新中国成立后赵州桥的修缮及开发利用为主线,讲述了古桥的前世今生和发展变迁,展现了我县围绕赵州桥发展文化旅游业的生动实践。

古桥记忆

赵州桥是世界上现存最古老、跨度最大、保存最完整的敞肩式石拱桥,享有“天下第一桥”的美誉。自隋代建成以来,它在流经赵州的洨河之上,已经静静跨越了1400多年的岁月流转。

赵州桥全长64.4米,主拱由28道拱券纵向并列砌筑而成,净跨37.02米。这样的长度和跨度,在当时的历史条件下无疑是一项巨大的工程。其建筑结构雄伟俊逸,建筑工艺古朴精湛,在我国乃至世界桥梁建筑史上,都占有十分重要的地位。

赵州桥在建成之后近1400年的时光里,一直在通连南北的交通要道上,默默负载着南来北往的车马行人。经过一千多年的风剥雨蚀、车马辗轧,无数次的洪水地震、战火纷飞,到新中国成立之初,赵州桥犹如一位进入风烛残年的老人,满目疮痍,岌岌可危,这一千年国宝随时面临着垮塌和消失的危机。

新中国成立后,国家文物局派工程技术专家祁英涛和罗哲文实地考察后,将维修赵州桥列为国家文物局的直管工程。1953年,国务院拨付30万元专项维修金,国家文物局和当地政府一起组成修缮委员会,邀请梁思成等古建、桥梁、工程专家,在详细勘察的基础上,制定了详尽的保持隋代原貌的修缮方案,启动了赵州桥历史上规模最大的一次修缮工程。

这次修缮,在主拱下搭设木膺架,利用原桥上的旧拱石,参照旧石图样琢凿修复。又将桥西侧及两岸小拱上的护拱石拆除重砌,东侧坍塌部分,依照西侧恢复。小拱券大部分拱石疏松破裂,在尽量利用原拱石的基础上,将不能使用的拱石换成了开采的新石。在保持外观一样的原则下,重修了东侧五道主拱券、四小拱和桥面栏板、望柱等,并对桥身做了加固防水处理,雕刻风格也是按隋朝栏板原貌进行复原。

1958年11月修缮工程竣工,古桥得以科学的加固保护,以古老而崭新的姿态重新屹立在世人面前。

1961年3月国务院将赵州桥列入首批全国重点文物保护单位。1991年10月,美国土木工程师学会选定赵州桥为第12处国际土木工程历史古迹,这标志着它拥有了与埃及金字塔、巴拿马运河、巴黎埃菲尔铁塔等历史古迹齐名的身份。

自1984年赵州桥公园建成以来,赵州桥结束了一千多年承载的交通使命。30多年间几经扩建发展,赵州桥景区已成为风景宜人、设施齐全的国家AAAA级景区、省级爱国主义教育基地,每年迎来上百万国内外游客。古桥旁绿树成荫、鸟语花香,成为人们休闲旅游的好去处。

穿越千年风雨,赵州桥一路见证了历史深处的繁华与没落。在新中国成立后,历尽沧桑的赵州桥又一次迎来了它的新生。在1400年的历史长河里,70年仅仅是其二十分之一的长度,赵州桥陪伴着新中国走过了磅礴的发展历程。今天,我们守护着赵州桥,也在期待着新时代的发展奇迹。

编辑|罗东、张进涛

解读网信工作政策法规,

发布互联网行业权威资讯,

弘扬赵州文化,传递赵州声音。

赵县县委网信办官方微信公众号——网信赵州

欢迎关注!

在看