本文原标题：《70年，立在宁夏大地上的丰碑 | 包兰铁路开启宁夏“铁路时代”》

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地处大西北的宁夏，中华人民共和国成立之初，航空运输业已中断，黄河水运衰败不堪，宁夏与外界的交通只有公路连接，在运输工具上，仅是依靠骡马、骆驼驮运物资。残缺、落后的交通状况，制约着宁夏各项事业的发展。

宁夏也要通铁路！1954年10月，包兰铁路顺时开建！建设全线紧锣密鼓！

经过4年的艰苦鏖战，1958年8月1日，在全宁夏人民的热烈期盼中，包兰铁路终于迎来了正式通车的激动时刻。

当火车的汽笛声响彻天空，宁夏人民沸腾了！宁夏大地苏醒了！

奔驰在包兰铁路上的列车，不仅为宁夏带来了物资、人才、便捷，更有希望！

这条宁夏“希望之路”的建设，不仅艰苦，背后还有一个“治沙奇迹”！

包兰铁路的路线，要经过宁夏中卫沙坡头，这里有高大的格状流动沙岭。如何解决流沙问题，成为拦在专家面前的一个“拦路虎”。

技术攻关！闯过沙坡头！

经过科研人员的研究攻关，包兰铁路穿越的50公里沿线展开了规模浩大的治沙工程。而麦草方格的出现，让人类第一次以胜利者的姿态站在了流沙面前。

沙坡头的流沙终于“老实”了，包兰铁路顺利通过这一魔鬼区域，安全奔驰在宁夏大地！

包兰铁路的建成抒写了中国铁路史上沙漠修筑铁路的新篇章，也掀开了宁夏交通的新时代。它结束了宁夏没有铁路的历史，成为宁夏经济社会发展的“大动脉”和“先行官”，缩短了宁夏与外界的时空距离，加强了区域之间的联系，让更多人走进宁夏，也让更多宁夏人走出去，它为宁夏带来了希望，也带着宁夏的希望驶向远方。（宁夏日报记者王猛王鼎实习生马楠）