将于近期实施
今后
从雄安前往北京新机场
您可以乘坐R1线
可以乘坐京雄城际
还可以驾车走京雄高速
真是太太太太太方便啦↓↓↓
雄安至北京大兴国际机场快线
南起雄安新区启动区
北至北京大兴国际机场北航站楼
线路全长85公里
雄安新区启动区至北京大兴国际机场半小时
至北京金融街一小时通达目标
旅客可以从北京市中心乘地铁
到北京大兴国际机场
再换乘机场快线到雄安
雄安新区的旅客
也可以在雄安交付托运行李
拿上登机牌直接到北京大兴国际机场登机
京雄城际
除了雄安至北京大兴国际机场快线
人们还可以乘坐京雄城际
前往北京新机场
同样非常便捷
京雄城际铁路是联系雄安新区
北京新机场和北京城区
最便捷、高效的重大交通基础设施
京雄城际北起京九铁路李营站
途经北京大兴区、北京新机场
河北省霸州市至雄安新区
线路全长92.4公里
将于2019年9月与新机场同步开通使用
北京新机场至雄安新区段
将于2020年底投入使用
京雄高速
京雄高速公路
是雄安新区连接北京的客运主通道
也是雄安新区对外联络的快速通道
京雄高速包括主线、新机场北线高速支线
涿州互通连接线和高碑店连接线
新机场支线
起自涿州市南蔡村东南的永定河市界
与机场支线北京段顺接
止于向阳村北
与京港澳高速相接
全长19.493公里
全段采用双向八车道高速公路标准
设计速度120公里/小时
来看之前公布的新机场首批航班名单公布↓↓↓↓
不认识路？
开车去机场送人怎么走？
小编贴心整理旅客出行“宝典”
助你轻松抵达新机场↓↓↓
北京大兴国际机场楼前交通为
双层出发、单层到达布局
这么多车道
会不会开迷路呢
小编先向大家介绍一下进出港流程
先来看看这个实景小视频↓↓↓
大兴机场“怎么来”
熟悉进出港流程不迷路
出港流程
车辆从地面道路经Z2匝道
进入进场高架或从高速进入进场高架
车辆进入三、四层楼前高架
停车落客
车辆通过离场高架离场
或经Z3匝道下高架至地面道路离场
（红色流线代表高架流线，蓝色流线代表地面流线）
车辆从高速进入进场高架
进入停车楼或从地面道路进入停车楼
停车落客
车辆在停车楼停放
或通过地面道路离场
或经停车楼匝道上高架离场
车辆从地面道路
或从进场高架进入停车楼闸机入口
车辆进入停车楼迎客
或进入快速接机通道迎客
旅客上车后通过地面道路离场
或经停车楼匝道上高架离场
（红色流线代表高架流线，蓝色流线代表地面流线）
旅客经二层连廊前往停车楼
取车
通过地面道路离场
或经停车楼匝道上高架离场
机场车道不能“任性开”
四层车道边
航站楼四层是国内、国际和港澳台地区出发，
车道边结构为2+3+4模式，
停靠对象：大中型客车、小型客车
功能：通行和临时落客
内缘2条车道：通行大中型客车
靠近航站楼侧车道落客
另一车道行车
哎呀，好厉害！
中缘3条车道：通行小型客车，
靠近航站楼侧1条车道落客，
另外2条车道行车；
外缘4条车道：通行小型客车，
靠近航站楼侧2条车道落客，
另外2条车道行车。
航站楼三层是国内出发，
道边结构为3+3模式，
停靠对象：小型客车
功能：通行、临时落客使用；
东西两侧设置高端旅客专用落客区。
内缘3条车道：通行小型客车
靠近航站楼侧1条车道落客
另2条车道行车
同时在东西两侧设置高端旅客专用落客区。
外缘3条车道：通行小型客车
靠近航站楼侧1条车道落客
另2条车道行车。
航站楼一层是国际到达层，
车道边结构为2+4+2模式，
停靠对象：备案车、出租车和社会车。
其中备案车辆主要包括VIP、CIP、
机场巴士、公交、团体巴士、
机组班车、酒店车、航站楼工作车
（包括送货车辆和垃圾转运车辆等（不含员工车））
和警务车等，
所有备案车辆均停放于内缘道内侧4个停车场。
内缘2条车道：通行备案车辆，
（原则上只通行不上下客）
中缘4条车道：通行出租车，
靠近航站楼2条车道上客，
另外2条车道行车；
外缘（快速接机通道）：共2条车道，
通行社会车辆。
了解了进港出港流程
你知道怎么送别亲友吗
送机流程是哪样？
戳视频↓↓↓ 小编带你送亲友~
送机流程
满满的知识点！
小伙伴们都记住了吗？
距离正式投运的日子不远了
一起期待！
主办：中共河北雄安新区工作委员会
河北雄安新区管理委员会
运营：河北日报报业集团
监制：李长斗
来源：雄安发布综合
[编辑|孙牧舟、刘思聪]
为雄安加油！觉得好看点这里↓↓在看