江阴大桥上基本上就是水泄不通

无论是往南还是往北都是堵堵堵

大家翘首以盼！

近期，江阴过江通道又有建设新进展！

江阴第二过江通道设计项目部揭牌仪式

暨工作推进会在南京举行。

该工程拟采用隧道、桥梁和地面道路集合的方式建设，主线采用隧道盾构方式穿越长江，南北两侧接线采用高架桥、地面方式建设。该工程过江隧道段全长6408m，其中盾构过江段4821m，两岸盾构井长度均为25m，北岸接线段明挖隧道长761m，南岸接线段明挖隧道长776m。

该项目采用高速公路标准兼城市快速路功能，行车道采用双向六车道，接线设计速度采用 100km/h（主线）和50km/h（辅线），过江段隧道采用80km/h。工程将设置互通3处、管理中心1处、风塔2座。

根据之前环评公示

江阴第二过江通道主线

预计2020年开工建设

2025年12月建成通车

建设期约为60个月

该通道位于江阴大桥和泰州大桥之间，

北接靖江，南连江阴。

工程范围大致为

南至江阴芙蓉大道，北至靖江公新公路，

线路全长约12公里。

项目起点位于靖江市城西大道与公新公路交叉处，

向南沿城西大道布线，

隧道接地点设置于新港大道(s356)北侧，

从七圩港上游穿越长江，

在江阴市通富路南隧道接地，

路线向南沿西外环路布线，

止于芙蓉大道。

江阴第二过江通道曾有隧道和桥梁两种过江方案。

经对两种方案进行工程及环保比选后，

最终确定隧道过江方案。

将有效分流江阴大桥车流量，

减缓大桥的行车压力，

节假日过江将变得更加顺畅。