从顺德到香港西九龙，有望只需约1小时，这是大湾区主要城市“一小时生活圈”的未来。

以轨道串联起佛山、广州、香港，这样的场景不再遥远，不久的将来都会在顺德区陈村镇出发。

日前，横跨广佛的交通要道海华大桥成功合龙，最快将在今年10月实现通车。此外，广佛环线佛山西站至广州南站段陈村站也有望年内实现通车。而明后两年，陈村也将迎来广州地铁7号线西延顺德段、佛山地铁2号线的贯通运行。

轨道一响，黄金万两。陈村优越的区位优势吸引了世界级的巨头抢驻。6月19日，碧桂园与香港地铁有限公司携手顺德区政府合作签约，三方将以“轨道+物业+产业”的创新模式推进陈村站TOD项目开发，除了在当地建设一座约180米高度的地标建筑外，还将合力打造全球领先的“港铁智慧铁路研发中心”及衍生产业链。

这个面积有50.7平方公里的佛山小镇，已乘上轨道交通大发展的东风，冲在湾区城市融合的前沿。

一桥飞架南北

打通对接广州关键动脉

6月18日，随着最后一方混凝土浇筑完成，海华大桥成功合龙，实现了广州南部番禺岸与顺德北部陈村岸的全桥贯通，标志着佛山打通了对接广州又一关键的交通要道，对进一步推动粤港澳大湾区建设具有重要意义。

海华大桥是跨越陈村水道连接番禺的一座特大桥梁，也是顺德与广州南站距离最近的一条干道。从地图上看，陈村镇和广州南站紧密相连，直线距离不过4公里，车程不超过5分钟。但目前，市民从陈村出发前往广州南站，必须绕行其他道路才能抵达，车程通常要半小时。

一桥飞架南北，天堑变通途。海华大桥始建于2015年10月，因涉及跨行政区域管理，在工程推进过程中遭遇土地收储难度大等不少障碍。

这项新一轮广佛同城化的重大基础设的建设，牵动着广州市番禺区与佛山市顺德区两地政府的心，两区领导在海华大桥进行调研考察期间，多次赞扬了海华大桥的施工质量线形优美，是广州南站商务区以及顺德陈村的新地标，将为和谐城市增光添彩。

去年，陈村与番禺石壁街道两地签订了广佛同城化共建合作框架协议，推进基础设施、环境共治、产业合作、社会民生、政务服务等多方面合作，其中广州南站片区将成为两城协同发展的“发力点”。

顺德区公用事业管理局副局长潘茂章介绍，目前海华大桥建设已经进入路面工程及交安、机电、绿化等附属结构施工的决战决胜阶段。按照计划，大桥路基工程及路面工程、照明及交通等附属工程计划在今年10月全部完工。此外，大桥与广州南站的连接段也在紧锣密鼓建设中，将争取在今年10月完工。这意味着，海华大桥最快将在10月实现通车。

届时，从顺德陈村到广州南站的时间将从30分钟左右缩短到最快5分钟，极大地方便两地资源流动。

路通财通。在海华大桥建设的基础上，陈村提出，将以“对外大连通、对内大循环”的思路打造“五纵四横”的交通路网格局。

五纵是指华阳路、佛江高速（佛山一环）、伦桂路—环镇路（拟建）、白陈路、碧桂路北延线（拟建）；四横是佛陈路、文登路、魁奇路东延线、横五路（在建），构建对接广州南站“十分钟”生活圈，同时，陈村还计划建设佛陈路—华阳南路立交、广明高速—广珠西线、伦桂路与魁奇路立交和横五路—佛陈路立交等4大互通立交。

地处要位，陈村以交通作为推进广佛同城的先手棋。“把交通体系建设地更加方便快捷、四通八达。”陈村镇委书记黄志捷表示，今后将打造区域联动的协作格局，主动联合周边镇街，推动交通规划建设的衔接，落实广佛同城化共建合作协议，加快地区一体化发展进程。

两大巨头携手

推动陈村打造湾区轨道枢纽

除了地上马路交通的成功突围，地下轨道交通的大发展，更是将陈村这个顺德面积最小的镇，一下子推到了大湾区的前沿。

6月19日，顺德区政府与碧桂园、香港铁路有限公司进行产业合作签约，三方将以“轨道+物业+产业”的创新模式推进陈村站TOD项目开发。

在政经观察人士看来，港铁与碧桂园两大巨头携手布局顺德，首先选择落子陈村，这一动作意味非凡。

港铁成立于1975年，植根香港、面向国际，是全球领先的轨道交通运营企业，2017年入选《财富》杂志评选的“改变世界五十强企业”。

经过40多年的发展，港铁目前在全球运营约3000公里轨道线网运营、2000多亿元轨道交通资产管理，拥有丰富的城市轨道交通项目投资、建设、运营管理和TOD开发经验。其项目布局在国内主要是北京、天津、杭州、深圳等大城市，国外则是中东、澳洲发达国家或地区，此次将目光投向到总部旁边的小镇，实属少见。

而碧桂园作为世界五百强企业、中国销售第一房企、顺德本土的千亿龙头，在其大举布局全国乃至全球时，更是将陈村TOD项目视为必争之地。

2018年6月4日，陈村TOD项目地块公开出让，吸引各方房企资本追逐，碧桂园以5倍溢价一站到底，成功拿下地块。“这在碧桂园拍地历史绝无仅有，体现的是对合作方的信任和对顺德的信心。”顺德区副区长陈旋说。

两大世界级巨头争相抢驻，看中的正是大湾区轨道交通大时代下，陈村优越的区位条件。

从轨道线路走向来看，今年，备受各方关注的广佛环线佛山西站至广州南站段陈村站有望年内实现通车。而明后两年，陈村也将迎来广州地铁7号线西延顺德段、佛山地铁2号线的贯通运行。未来这里有望将成为顺德乃至佛山轨道最密集的地区之一。

而从站点位置上看，陈村与华南最大的交通枢纽——广州南站仅有一河之隔，未来将只有一站之遥，陈村也成为了广佛轨道的最前沿。

随着广深港高铁开通，从广州南到香港西九龙最快只需约48分钟。而广州地铁7号线西延顺德段开通后，从陈村到广州南只需10分钟。这意味着，从陈村到广州再到香港，最快只需约1小时，早上到广州喝早茶，中午在香港品奶茶，晚上回陈村吃陈村粉的日子将不再遥远。

陈村TOD项目正是从陈村出发通达整个大湾区的起点。项目占地约12.7万㎡，总建筑面积约59万㎡，拟打造TOD国际地标级综合体。集聚了广佛环线、广州地铁7号线西延顺德段、佛山11号线三轨交汇的交通优势，能快速通达广州南站，缩短佛山前往广州、深圳、香港，乃至全国各地的时间距离，将成为湾区重要交通枢纽节点。

港铁公司中国首席执行官许慕韩说，这里打造湾区枢纽的战略定位，是吸引港铁前来的巨大磁铁，也是项目合作成功的重要基石。碧桂园集团江中区域执行总裁张政则认为，通过陈村TOD项目，碧桂园总部和机器人谷将汇集50万科技精英，共同搭上轨道交通时代快车，实现与香港的一小时生活圈——顺德、广州、香港三地共融。

三龙湾奋力快跑

TOD开发带动产业城市齐飞

从海华大桥到陈村TOD项目，从广佛同城到湾区融合，陈村正在抢抓机遇，奋力向前冲。

摊开地图，粤港澳大湾区、佛山三龙湾高端创新集聚区、以及顺德率先建设的广东省高质量发展体制机制改革创新实验区，国家及省市区擘画的蓝图，在这个仅有50.7平方公里的小镇上叠加，这是陈村得天独厚的区位优势。

其中，三龙湾的建设更是对陈村意义重大的战略机遇。

今年2月印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，强化“广佛极点”带动，加快广佛同城化建设。三龙湾毗邻广州南站，是广佛高质量发展融合试验区的重要组成部分，也是佛山参与打造“广佛极点”的核心。

不久前，佛山三龙湾高端创新集聚区管理委员会正式挂牌。目前已梳理出98个重点项目，总投资3516亿元，下一步将先期启动一批重点项目，有序有力推进。而陈村恰恰地处这一核心位置，被整体纳入广佛高质量发展融合试验区的先导区。

海华大桥合龙、陈村TOD项目正是三龙湾管委会正式挂牌之后，所释放出首批项目利好。

它们不仅利用交通之力极大地拓展了陈村发展范围，更重要的是，将进一步优化城市空间的结构，吸引更高端的人才在顺德聚集，催生新型的优质产业形态，引领顺德迈入产业与城市共进的新时代。

今年陈村镇党代会提出，要加快推进轨道站点TOD综合开发项目。以“一个站就是一座城”的理念，成熟一个开发一个。陈村将抓紧开展轨道站点周边综合开发和城市设计，以高品质规划引领城市高质量空间再造。

其中，陈村TOD项目将建成集轨道交通、办公、商业、居住、教育、文化、科技产业基地等于一体的城市综合体。根据规划，整合碧桂园，顺德地铁、港铁以及国际顶尖设计单位吕元祥建筑师事务所的资源，从区域联动发展、产城融合发展、丰富城市形象、创造国际地标等方面进行规划方案布局。目前已计划打造一栋约180米统领性地标，前瞻性的引领陈村片区的发展，与陈村北站遥相呼应的同时对接广州南站商务区。

此外，许慕韩还明确，港铁的数据中心迁移至此，并建立起具有全球引领地位的智慧铁路研发中心。

以陈村TOD项目为载体，港铁智慧铁路研发中心计划落入宗地标志性塔楼中，发展成为全球第一及唯一的智能铁路研发基地、铁路权威认证中心和国际铁路高峰会场地，并提供一站式铁路营运标准认证平台和建立铁路行业高科技发展的生态圈。

陈村镇党委委员、副镇长韩军表示，港铁智慧铁路研发中心体现了陈村产业高端化发展的方向，未来陈村将依托轨道交通布局，积极对接大湾区资源，以陈村TOD综合开发项目为抓手直接引入香港资源。

“陈村，不是村，是镇，但又不仅仅是镇。”黄志捷说，陈村地处大湾区主要城市的“一小时生活圈”，既是三龙湾的门户、客厅，更是佛山对接广深港高端创新资源的前沿阵地。今后将抓紧开展轨道周边片区土地整备，为产业、城市扩容提质聚势蓄能。

来源：南方＋

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