百年广州站
始发最后一班“绿皮车”
1月26日起，被叫做“绿皮车”的普铁列车将调整到广州白云站作为始发站和终点站。广州火车站不再办理普速列车（俗称“绿皮车”）始发终到业务，这意味着绿皮火车正式告别这座见证了无数南来北往故事的老站。
图源：视觉中国
广州火车站建于1974年。在那个“东南西北中，发财到广东”的年代，它成为无数人南下追梦的起点。每年春节后，数以百万计的务工者、创业者、大学生，怀揣着对未来的憧憬，坐上绿皮火车，在几十个小时的颠簸后抵达广州。
“绿皮车”，曾经是中国经济的“毛细血管”，连接着故乡与远方、梦想与现实。它承载着人们对美好生活的向往，也见证了中国经济腾飞初期的蓬勃生机。
许许多多的“过来人”为“绿皮车”在广州火车站的消失感到“意难平”。他们想起了青春，想起了过去以及那些年闯进生命里的人和事。“总是要历经百转和千回才知情深意浓，总是要走遍千山万水才知何去何从”，“绿皮车”似乎每一块油漆都写满了故事，是许多悲欢离合的发生地。正因为如此，我们理解怀旧的情愫，怀旧需要载体、需要赋比兴，“绿皮车”自带“文艺范”和“沧桑感”，是托物起兴的理想落脚点。
2026年1月23日上午，K303次乘客验票上车。任磊斌 摄
2026年1月23日上午，一列昆明-深圳东的过路“绿皮车”停靠广州站3号站台。任磊斌 摄
2026年1月25日上午，K303次即将发车，年轻的乘客在车窗挥手告别。刘威 摄
2026年1月25日上午航拍视角。最后一趟在广州站首发的“绿皮车”在5号站台（图中部），与旁边车道的“后辈”动车组并置。徐杰 摄
2026年1月25日上午航拍视角。最后一趟在广州站首发的“绿皮车”在5号站台（图中部），比旁边车道的动车组更长、更深颜色，更显厚重。徐杰 摄
2026年1月25日上午10点半，K303次缓缓驶出5号站台的一刻，也是广州站正式结束常规普铁列车首发的历史一刻。刘威 摄
“客车快三洞三”（K303，铁路系统对车次的行业术语）和其他5个原仍以广州站作为始发终到的车次将全部调整到广州白云站。广州站每天将会有7趟“通过营业”的普铁列车运行。
“绿皮车”
见证几代人的集体记忆
1974年4月12日，广州站开出首趟“绿皮车”，正式揭开了这个中国南方最重要的客运枢纽的历史篇章。几年后，广州站便迎来第一波改革开放到广东打工的客流，承托起时代大潮。
这些保有两三代人集体记忆的历史图片，今天我们一起看看：
资料图。广州站供图
资料图。广州站供图
资料图。广州站供图
2001年，广州火车站外排队的客流。潘劲松 摄
2009年春运，武警战士和铁路客运工作者张红英等帮助残障乘客通过站台通道。陈辉 摄
2009年春运，广州站站台上的“吻别”。陈辉 摄
2009年8月，广州火车站站台，暑假临近结束，来广东与父母团聚的孩子赶车回老家准备开学。冯宙锋 摄
2017年春运，广州站站台。张志韬 摄
2019年春运，广州站站台上即将发车的绿皮车车厢里的乘客。张志韬 摄
2023年春运，大年初三客流量波谷，广州站站台少有的闲适。钟锐钧 摄
2025年的暑运周期，一群来自“新疆班”的学生登上普铁列车回老家过暑假。黎湛均 摄
广州站的“绿皮车”长时间保有着全国最长（之一）的营运线路，至新疆、西藏、东北等地的列车都是2000公里以上的长途客运班次。黎湛均 摄
广州站的“绿皮车”长时间保有着全国最长（之一）的营运线路，至新疆、西藏、东北等地的列车都是2000公里以上的长途客运班次。黎湛均 摄
2025年1月，K4562次列车上的笑脸。多年来全国春运最早发车的一趟，始发站就是广州站。黎湛均 摄
K4562次列车，作为首发的春运班车，每次都会在车窗上贴剪纸，充满了过年的气氛。黎湛均 摄
2025年春运，正在等待验票登上“绿皮车”的乘客。张志韬 摄
10年前、20年前，摄影作品中的这些孩童们已经都长大了，他们还会在记忆中存留曾经与长辈们在广州站乘坐“绿皮车”的记忆吗？
肯定会的。以后来广州站乘坐复兴号的时候，或许会记起曾经牵着父母的手挤上“绿皮车”的场景。
在“绿皮车”车窗内外接吻告别的人，我们未必能找到了，他们过得怎么样？就和动车、高铁逐渐替代“绿皮车”为客运主力一样，出行方式在迭代，人生历程也在迭代。
2025年春运，广州站1号站台上站务员按标准程序“送车”。黎湛均 摄
2026年1月23日上午，广州站4号站台一列复兴号列车进站，与3号站台的“老前辈”同框。动车组、高铁车组将会取代“绿皮车”成为广州站首发车。任磊斌 摄
时代的车轮滚滚向前。随着高铁事业的快速发展，人们的出行需求发生了巨大变化。绿皮车缓缓退场，广州火车站也迎来了功能转型。它将全面接入京广、梅龙、贵广、广汕等多条高铁线路，成为高铁枢纽站。我们不能否认“绿皮车”承载了一代人的奋斗与梦想，但是“绿皮车”的退场，正是时代的转身与进步。如今，“轨道上的大湾区”已成为现实图景，我们所感叹的，更多的是一代人已经或终将老去，但是更新的图画、更大的飞跃势不可挡。广州火车站结束其“绿皮车”时代，正是生活一直向前、奋斗永不褪色的生动注脚。
象征着慢节奏的“绿皮车”还会运行在中国东南西北的各条铁路线上，文旅专列、大时大节的临客运输、边缘地区的支线运营等功能上仍发挥着重要的作用。
2026年的春运即将展开，临时加开的多班“绿皮车”还会在广州站首发终到。
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原标题：《再见了，绿皮火车！广州火车站迎来历史性一刻》